Inaasahan upang makakuha ng isang mas malaking piraso ng konektado market market, Microsoft Corp. (MSFT) inihayag Miyerkules ito ay paglilisensya ng isang maliit na mga patente sa Toyota Motor Corp. (TM)
Inanunsyo ng Microsoft ang deal noong Miyerkules kasama si Erich Andersen, pinuno ng IP ng tagapayo sa Intelektwal na Ari-arian ng Microsoft na nagsasabing ang higanteng software ay namuhunan ng $ 11.4 bilyon bawat taon sa pananaliksik at pag-unlad at para sa higit sa 30 taon ay nagkakaroon ng teknolohiya para sa konektadong kotse. Bilang resulta ng kagalingan nito sa lugar na iyon, ang Microsoft ay nasa posisyon upang lisensyahan ang konektadong teknolohiya ng kotse at sa gayon ang pakikitungo nito sa Toyota, aniya. Sinabi ni Andersen na ang kasunduan sa patent ay nagsasama ng "malawak na saklaw" para sa konektadong mga teknolohiya ng kotse at bumubuo sa umiiral na ugnayan sa pagitan ng dalawa.
Ang Internet ng Mga Kotse
"Kung titingnan mo ang telematics, infotainment, safety at iba pang mga sistema sa mga konektadong sasakyan ngayon, nahanap mo ang mga teknolohiya at pagbabago ng Microsoft, " sabi ni Andersen sa isang pahayag na nagpapahayag ng deal. "Ang Microsoft ay hindi gumawa ng mga kotse; kami ay nagtatrabaho malapit sa mga kumpanya ng kotse ngayon upang matulungan silang matugunan ang mga kahilingan ng customer. ”Ayon kay Andersen, sa panahon ng susunod na tatlong taon, 90% o higit pa sa mga kotse ang makakonekta sa internet, at nais ng Microsoft na maging isang malaking player sa palengke na iyon. "Mula sa kamangha-manghang pag-iimpok ng gasolina, upang mahulaan ang mga tampok ng pagpapanatili at kaligtasan, sa mga kotse na nagmamaneho sa sarili, kami ay nasa isang kritikal na punto ng pag-inflection na magbabago kung paano namin magmaneho, " isinulat ni Andersen sa kasunod na post sa blog. "Ang Microsoft ay nagtatrabaho sa nangungunang mga kumpanya at automotive ng mundo upang maihatid ang mga teknolohiyang ito at serbisyo sa mga customer." Itinuro ni Andersen kay Azure, ang platform ng ulap ng Microsoft para sa industriya ng auto bilang isang halimbawa ng teknolohiyang mayroon ito. Ginagamit na ng Toyota ang ulap ng Azure ng Microsoft para sa Toyota Big Data Center nito.
"Ito ay isang kapana-panabik na oras sa industriya, at naniniwala kami na upang lumikha ng pinakamahusay, pinaka-nakaka-engganyong nakakonektang mga karanasan sa kotse, ang mga tagagawa ng automotiko ay dapat kasosyo sa mga pinuno ng teknolohiya tulad ng Microsoft, " sabi ni Tokuhisa Nomura, executive general manager ng Advanced R&D at Engineering Company ng Toyota. sa iisang press release. "Sa pamamagitan ng patent na pakikipagsosyo sa pagitan ng Toyota at Microsoft, magagawa nating upang makabago nang mas mabilis upang maihatid ang mga bago, kontekstwal at nakaka-engganyong karanasan sa aming mga customer." Wala mula sa anunsyo ng Miyerkules ay anumang impormasyon tungkol sa kung aling mga patente ang lisensya ng Toyota at kung magkano ang babayaran nito upang ma-access ang mga patent ng Microsoft.
Pagmamaneho Tech
Ang Microsoft ay hindi lamang ang kumpanya ng tech na nakikita ang automotive market bilang isang susunod na balwarte ng paglaki. Noong nakaraang taon ang mobile chipmaker Qualcomm Inc. (QCOM) ay nagpinta ng isang pakikitungo upang makuha ang NXP Semiconductors NV (NXPI) upang makakuha ng higit pa sa merkado ng automotiko at Intel Corp. (INTC) kamakailan na may inked ng isang multi-bilyong-dolyar na pakikitungo upang makakuha ng Mobileye (MBLY), na gumagawa ng teknolohiyang pangitain para sa mga kotse. Ang Apple Inc. (AAPL) at Google (GOOG) ng Google Inc. ay pupunta din sa palengke tulad ng Alibaba Group Holding Ltd. (BABA) ang ecommerce giant sa China.
Ayon sa research firm ng Research & Markets, ang konektadong merkado ng kotse ay may kargamento ng 5.1 milyong mga yunit noong 2015, na inaasahan na tumaas ito sa 37.7 Milyon na yunit ng 2022, na kumakatawan sa isang CAGR na 35.54% sa pagitan ng 2016 at 2022.
