Wala nang isang mapurol na sandali para sa Elon Musk at ang kanyang electric sasakyan (EV) na gumagawa ng Tesla Inc. (TSLA). Ang Palo Alto, kumpanya na nakabase sa California, isa sa pinakapanghimok ng stock ng tech sa Street, ay nakita ang kwento nito na maging mas kawili-wili sa isang tala mula sa isang pangkat ng mga analyst na nagmumungkahi na ang malaking base ng empleyado ay maaaring magsilbing isang pangunahing kadahilanan sa haba nito -term survival.
Si Morgan Stanley analyst na si Adam Jones ay naglabas ng tala sa mga kliyente nitong Miyerkules kung saan ipinakilala niya na ang payunir sa merkado ng EV, na pinamumunuan ng outspoken serial negosyante at angel investor Musk, "ay maaaring higit pa sa 'masyadong malaki na masyadong mabibigo' na spectrum kaysa sa napagtanto ng merkado." Nabanggit niya na ang US workforce ng Tesla ay may bilang na 37, 543 sa pagtatapos ng 2017. Inaasahan ni Jonas na ang bilang na iyon ay magsusulong hanggang sa 50, 000 nang maaga bilang 2019.
"Ang karamihan sa mga manggagawa ng kumpanya ay nasa Estados Unidos, at sa maraming mga estado, " sulat ni Jonas. "Ang tuntunin ng hinlalaki sa multiplier ng ekonomiya ay nagsasabi na ang isang auto-kaugnay na trabaho ay maaaring suportahan ang bilang ng iba pang pitong iba pang mga trabaho sa buong ekonomiya." Ang makabuluhang epekto ng mga automaker sa ekonomiya ng Estados Unidos at mga manggagawa sa Amerika ang dahilan kung bakit sa wakas ay nagpasya ang gobyerno na piyansa ang General Motors Co (GM) at Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) sa krisis sa pananalapi isang dekada na ang nakakaraan.
'Pinaka kritikal na Oras' ng TSLA
Si Jonas, na nagpapanatili ng pantay na rating ng timbang sa TSLA, nabawasan ang kanyang target na presyo mula $ 379 hanggang $ 376, na sumasalamin sa isang 27% na baligtad mula Huwebes ng umaga. Ang pangangalakal sa $ 294.66, ang TSLA ay sumasalamin sa isang 5.4% na pagtanggi sa taon-sa-date (YTD) at isang higit sa 500% na bumalik sa pinakabagong limang taon, kung ihahambing sa pagtaas ng S&P 500 at 0.1% at nakakuha ng 15.1% sa magkatulad na panahon.
Tinitingnan ni Jonas ang susunod na tatlong buwan bilang "ang pinaka kritikal na oras sa kasaysayan ng Tesla mula nang ilunsad ang Model S ng anim na taon na ang nakalilipas, " habang sinusubukan ng kumpanya na palakihin ang produksiyon ng unang sasakyan ng mass-market nito, ang Model 3 sedan, upang maabot ang isang bagong target ng 6, 000 bawat linggo. "Ang pangunahing pendulum ay maaaring ilipat sa alinman sa direksyon o sa parehong direksyon sa isang malaking paraan, na ginagawang Tesla ang pangwakas na mataas na pangalan ng peligro sa mga autos, " isinulat ni Jonas sa tala na pinamagatang "Tesla's Next Move: $ 200 o $ 400?"
Habang muling sinabi ng Musk ang katotohanan na hindi na kailangan ni Tesla na itaas ang mas maraming kapital sa 2018, si Morgan Stanley ay hindi napatunayan, inaasahan ang firm na itaas ang $ 2.5 bilyon sa ikatlong quarter sa pamamagitan ng isang stock sale. Si Jonas ay kabilang sa mga oso na nagdududa na ang kumpanya ay maaaring tumama sa matayog na mga target ng produksiyon, na sumulat na "hindi namin inaasahan ang isang 5k / linggong run-rate na makamit bago huli na 4Q'18."
