Ang Delta Air Lines, Inc. (NYSE: DAL) ay nagpapatakbo bilang isang pangunahing eroplano ng Amerika para sa mga pasahero at paglalakbay sa kargamento sa buong Estados Unidos at sa buong mundo. Ang kumpanya ay headquartered at may pinakamalaking hub sa Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport sa Atlanta, Georgia. Ang Delta ay isang founding member ng SkyTeam Alliance Network, na nag-aalok ng higit sa 13, 000 pang-araw-araw na paglipad, na may 326 na mga patutunguhan sa 59 na bansa, nakikipagtulungan sa iba pang 19 na mga airline na myembro ng SkyTeam sa buong mundo.
Ang industriya ng eroplano ay naging lalong mapagkumpitensya sa nakaraang ilang mga dekada. Ang mga eroplano ng eroplano sa buong mundo ay nagtrabaho upang i-cut ang mga gastos sa mas mababang mga presyo bilang isang paraan upang makipagkumpetensya para sa mga customer. Ilan sa mga pangunahing katunggali ng Delta ay United Continental Holdings, Inc. (NYSE: UAL), Southwest Airlines Co (NYSE: LUV) at American Airlines Group, Inc. (NASDAQ: AAL). Tulad ng Hulyo 12 2018, ang Delta ay may capitalization ng merkado na $ 35.5 bilyon. Iniulat ng kumpanya ang FY 2017 na kita ng 41.2 bilyon at isang record Q2 2018 na nababagay ang kita ng operating na $ 11.6 bilyon.
1. United Continental Holdings, Inc.
Ang United Continental Holdings, Inc. (UAL) ay isa sa mga pinakamalaking kumpanya ng may hawak ng eroplano sa buong mundo. Hanggang Hulyo 12, 2018, ang kumpanya ay may market cap na $ 19.7 bilyon at iniulat ang kita ng FY 2017 na $ 37.7 bilyon. Ang kita ng 2018 Q1 ay umabot sa 6.48% kumpara sa kita ng Q1 noong 2017. Nagpapatakbo ito sa internasyonal, pati na rin sa US, na nakikipagkumpitensya nang direkta sa Delta. Target ng United ang parehong mga grupo ng customer tulad ng Delta: ang itaas na klase ng gitnang, mga indibidwal na may mataas na net (HNWIs) at madalas na mga manlalakbay na negosyo. Ang dalawa ay kilala bilang nangungunang mga eroplano na nag-aalok ng de-kalidad na serbisyo.
Ang United ay ang founding member ng Star Alliance, na binubuo ng 28 na mga airline na may higit sa 18, 800 araw-araw na pag-alis, na umaabot sa 1, 317 na paliparan sa higit sa 190 na mga bansa. Direkta ang Star Alliance sa SkyTeam, na kaakibat ng Delta.
2. Southwest Airlines Co
Ang Southwest Airlines Co (LUV) ay nagpatuloy na gumawa ng isang malaking epekto sa industriya ng eroplano, na lumayo sa pagbabahagi ng merkado sa mga umuusbong na eroplano tulad ng Delta. Hanggang Hulyo 12, 2018, ang kumpanya ay may market cap na $ 30.7 bilyon at iniulat ang kita ng FY 2017 na tinatayang $ 21.2 bilyon. Ang 2018 Q1 netong kita ay umabot sa 36.58% mula sa kita ng Q1 noong 2017. Ang Southwest ay matagumpay sa pamamagitan ng pag-alok ng magiliw na serbisyo sa customer at murang flight, at paglilimita ng mga flight sa mas mataas na ruta ng kita. Ang sasakyang panghimpapawid ay gumagamit din ng Boeing 737 fleet para sa lahat ng mga ruta, na pinaliit ang mga gastos sa pagpapanatili. Dahil sa tagumpay nito, pinilit ng Southwest ang iba pang mga eroplano na baguhin ang mga ruta, gupitin ang mga presyo at bawasan ang mga amenities upang makipagkumpetensya.
Gayunpaman, sa kabila ng kamakailan-lamang na tagumpay nito, ang Timog Kanluran ay medyo bago kumpara sa Delta at pinuntirya ang mga gitnang uri ng flier kumpara sa luho o manlalakbay na klase ng negosyo. Bilang karagdagan, ang Timog-kanluran ay labis na nakasalalay sa merkado ng Amerika kumpara sa Delta, na nagpapatakbo sa buong mundo.
3. American Airlines Group, Inc.
Ang American Airlines Group (AAL) ay isang kumpanya na may hawak para sa American Airlines at US Airways. Ang mga paliparan ay pinagsama noong Disyembre 9, 2013, habang ang American Airlines ay lumitaw mula sa pagkalugi. Ang pagsasama ay nilikha ang pinakamalaking eroplano sa mundo sa mga tuntunin ng laki ng armada at bilang ng mga pasahero. Noong Hulyo 12, 2018, ang kumpanya ay may market cap na $ 18.55 bilyon at naitala ang $ 42.2 bilyon na kita para sa FY 2017. 2018 Ang Q1 netong kita ay bumaba ng 45.29% kumpara sa Q1 netong kita noong 2017.
Ang mga Amerikano ay sumasakop sa itaas na gitnang klase at madalas na mga manlalakbay sa negosyo, ang parehong target na grupo tulad ng Delta. Ang eroplano ay kilala para sa pagkakaroon ng pinakamahusay na programa ng katapatan ng customer, isang malakas na imahe para sa onboard entertainment at isang malakas na bagong imahe ng tatak mula noong pagsasama noong 2013. Gayunpaman, ang posisyon sa pananalapi ng American Airlines Group ay pa rin sanhi ng pag-aalala dahil ang American Airlines ay lumitaw lamang mula sa pagkalugi noong 2013.
Ang Bottom Line
Ang Delta ay isa sa pinakamahusay na mga eroplano sa buong mundo. Ang eroplano, na kilala para sa pangangalaga ng customer at luho, ay nagpapanatili ng pang-itaas na uri at base ng customer sa paglalakbay ng negosyo. Habang maraming mga paliparan ang nagpapatuloy sa paggupit ng mga gastos upang makipagkumpetensya sa mga umuusbong na mga murang kumpanya, ang Delta ay patuloy na nagsisilbi sa itaas na klase ng merkado kung saan ito umunlad.
