Ang pinakamalaking sentro ng gastos sa operating para sa mga airline, sa average, ay ang mga gastos sa gasolina ng mga kumpanya at ang mga gastos na nauugnay sa pagkuha ng langis.
Kapag tumataas ang presyo ng langis sa pandaigdigang ekonomiya, natural na bumababa ang mga presyo ng stock ng mga airline. Kapag ang presyo ng langis ay bumababa sa ekonomiya, pantay na natural na ang mga presyo ng stock ng mga airline ay tumaas. Ang mga gastos sa gasolina ay tulad ng isang malaking bahagi ng overhead na porsyento ng isang eroplano-matalino na ang nagbabago na presyo ng langis ay lubos na nakakaapekto sa ilalim na linya ng airline.
Upang maprotektahan ang kanilang sarili mula sa pabagu-bago ng mga gastos sa langis, at kung minsan upang samantalahin ang sitwasyon, ang mga airline ay karaniwang nagsasagawa ng pagpupuno ng gasolina. Ginagawa nila ito sa pamamagitan ng pagbili o pagbebenta ng inaasahang presyo sa hinaharap na langis sa pamamagitan ng isang hanay ng mga produktong pamumuhunan, protektahan ang mga kumpanya ng eroplano laban sa pagtaas ng mga presyo.
Pagbili ng Mga Kasalukuyang Kontrata ng Langis
Sa ganitong hedging scenario, dapat maniwala ang isang airline na ang mga presyo ay tataas sa hinaharap. Upang mapagaan ang pagtaas ng mga presyo na ito, ang mga eroplano ay bumili ng malaking halaga ng kasalukuyang mga kontrata ng langis para sa mga pangangailangan sa hinaharap.
Katulad ito sa isang tao na nakakaalam na ang presyo ng gas ay tataas sa susunod na 12 buwan at kakailanganin niya ng 100 galon ng gas para sa kanyang kotse sa susunod na 12 buwan. Sa halip na bumili ng gas kung kinakailangan, nagpasya siyang bilhin ang lahat ng 100 galon sa kasalukuyang presyo, na inaasahan niyang mas mababa kaysa sa mga presyo ng gas sa hinaharap.
Bumili ng Mga Opsyon sa Call
Kapag ang isang kumpanya ay bumili ng isang pagpipilian sa pagtawag, pinapayagan nito ang kumpanya na bumili ng stock o kalakal sa isang tiyak na presyo sa loob ng isang tiyak na saklaw ng petsa. Nangangahulugan ito na ang mga kumpanya ng eroplano ay nakakalat laban sa pagtaas ng mga presyo ng gasolina sa pamamagitan ng pagbili ng karapatang bumili ng langis sa hinaharap sa isang presyo na napagkasunduan ngayon.
Halimbawa, kung ang kasalukuyang presyo bawat bariles ay $ 100, ngunit ang isang kumpanya ng eroplano ay naniniwala na tataas ang mga presyo, ang kumpanya ng eroplano ay maaaring bumili ng isang opsyon sa pagtawag para sa $ 5 na nagbibigay sa karapatang bumili ng isang bariles ng langis sa halagang $ 110 sa loob ng isang 120- araw. Kung ang presyo ng bawat bariles ng langis ay tataas sa higit sa $ 115 sa loob ng 120 araw, ang eroplano ay magtatapos sa pag-save ng pera.
Ang pagpapatupad ng isang Collar Hedge
Katulad sa diskarte sa pagpipilian sa pagtawag, ang mga eroplano ay maaari ring ipatupad ang isang kwelyo ng kwelyo, na nangangailangan ng isang kumpanya na bumili ng parehong pagpipilian sa tawag at isang pagpipilian. Kung saan pinapayagan ang isang pagpipilian ng tawag na mamimili na bumili ng stock o kalakal sa isang hinaharap na petsa para sa isang presyo na napagkasunduan ngayon, isang pagpipilian na maglagay ng mamumuhunan na gawin ang kabaligtaran: magbenta ng stock o kalakal sa isang hinaharap na petsa para sa isang presyo na sumang-ayon sa ngayon.
Ang isang kwelyo ng kwelyo ay gumagamit ng isang pagpipilian ng proteksyon upang maprotektahan ang isang eroplano mula sa pagbaba sa presyo ng langis kung inaasahan ng eroplano na tumaas ang mga presyo ng langis. Sa halimbawa sa itaas, kung tataas ang mga presyo ng gasolina, mawawalan ng $ 5 ang isang eroplano sa kontrata ng opsyon sa tawag. Ang isang kwartong kwelyo ay pinoprotektahan ang eroplano laban sa pagkawala.
Bumili ng Mga Kontrata ng Pagpalit
Sa wakas, ang isang sasakyang panghimpapawid ay maaaring magpatupad ng isang diskarte sa pagpapalit upang makontrol laban sa potensyal na pagtaas ng mga gastos sa gasolina. Ang isang magpalitan ay katulad ng isang pagpipilian sa tawag, ngunit may mas mahigpit na mga alituntunin. Habang ang isang opsyon sa tawag ay nagbibigay sa isang eroplano ng karapatang bumili ng langis sa hinaharap sa isang tiyak na presyo, hindi ito kinakailangan ng kumpanya na gawin ito.
Ang isang magpalitan, sa kabilang banda, ang mga kandado sa pagbili ng langis sa isang presyo sa hinaharap sa isang tinukoy na petsa. Kung ang mga presyo ng gasolina ay bumababa sa halip, ang kumpanya ng eroplano ay may potensyal na mawalan ng higit pa kaysa sa ito sa isang diskarte sa pagpipilian ng tawag.
