Sa unang sulyap, ang mga kotse at mga cryptocurrencies ay maaaring hindi pangkaraniwan. Ngunit ang carmaker na Ford Motor Company (F) ay maaaring magmakaawa.
Ang tagagawa ng kotse na nakabase sa Detroit ay nagsampa ng isang patent sa USPTO para sa isang "kooperatiba na sasakyan" na platun na may module na komunikasyon ng sasakyan na gumagamit ng mga cryptocurrencies. Sinasabi ng patent na mapagaan ang kasikipan sa pamamagitan ng pag-synchronize ng bilis ng mga indibidwal na sasakyan sa isang roadblock ng trapiko. Ang mga sasakyan, na nilagyan ng mga sistema ng komunikasyon ng sasakyan-sa-sasakyan, ay nag-aayos ng trapiko sa isang pagbubuo ng platun sa pagkatagpo ng isang kalsada o kasikipan. Ginagawa nila ito sa pamamagitan ng pagpoposisyon ng kanilang mga sarili sa mga pamantayang lokasyon at paglalakbay sa palaging bilis.
Plano ng Ford
Tumutulong din ang kanilang paggalaw na ayusin ang bilis ng nakapaligid na trapiko. "Karaniwang ginusto ng mga driver ng tao na i-maximize ang oras ng paglalakbay ng indibidwal. Gayunpaman, kapag ang isang trapiko katarata ay nakatagpo, upang makinabang ang lahat ng mga driver sa kalsada, ang priyoridad ay lumilipat mula sa mga indibidwal na kagustuhan ng oras ng paglalakbay sa rate ng daloy ng grupo bagaman ang trapiko katarata (isang sanggunian sa kasunod na pagsisikip ng trapiko mula sa mga naka-block na daanan), ”sulat ng mga may-akda ng patent. (Para sa higit pa, tingnan din: Aling Mga Industriya ang Makakasagabal sa blockchain Susunod ? .)
Ang mga token ng Cryptocurrency ay ginagamit sa sistemang Cooperative Managed Merge and Pass (CMMP) na nakabalangkas sa patent. Ang mga sasakyan na nagmamadali ay maaaring humiling na ipasa ang iba pang mga sasakyan sa pamamagitan ng pagbabayad sa kanila. "Ang mga token ng CMMP ay ginagamit upang mapatunayan ang isang transaksyon kung saan, sa isang kahilingan ng sasakyan ng mamimili, ang mga sasakyan ng mangangalakal ay sakupin ang mas mabagal na daanan ng trapiko mismo, o pahintulutan ang sasakyan ng mamimili na pagsamahin sa kanilang sariling daanan at ipasa kung kinakailangan, " ang mga may-akda ng patent ay sumulat. Inilalarawan nila ang sitwasyong ito sa halimbawa ng isang driver na nagbabayad ng 60 mga token ng CMMP para sa isang tagal ng 10 minuto sa isang rate ng 10 segundo na kagustuhan ng pag-access sa bawat token. (Para sa higit pa, tingnan din: Paano Gumagawa ng Pera ang Ford .)
Iba pang mga Gumagamit para sa Cryptocurrencies sa Automobiles
Habang ang kaso ng paggamit ng Ford para sa mga cryptocurrencies ay makabago, hindi ito ang isa lamang. Ang iba pang mga tagagawa ng kotse ay nakipag-ugnay din sa blockchain bandwagon. Halimbawa, inihayag ng Toyota Motors Corporation (TMC) noong nakaraang taon na pinaplano nitong gamitin ang blockchain upang mangolekta at suriin ang mga data na may kaugnayan sa mga walang driver na kotse. Ang kumpanya ng pananaliksik at pagkonsulta na Ernst & Young (E&Y) ay inihayag ang isang platform na nakabase sa blockchain para sa ridesharing na tinatawag na Tesseract noong nakaraang taon. Ang platform ay gumagamit ng matalinong mga kontrata upang mapadali ang ibinahaging pagmamay-ari ng mga sasakyan para sa isang komunidad sa pamamagitan ng mga token o sa pamamagitan ng paggamit ng mga umiiral na mga cryptocurrencies. Ayon kay Paul Brody, ang Global Innovation Leader sa firm, ang blockchain ay magbibigay-daan sa totoong "pakikihalubilo ng peer-to-peer sa pagitan ng mga may-ari na may minimal na mga kinakailangan sa imprastruktura" sa industriya ng automotiko. (Para sa higit pa, tingnan din: Ang Blockchain Ay isang Game Changer para sa Advertising .)
