Ang pamahalaang Aleman ay inihayag na sa taong 2030, lahat ng mga bagong kotse na nakarehistro sa bansa ay dapat na mga de-koryenteng sasakyan. Mas maaga sa taong ito, inihayag ng pamahalaan ng India ang isang katulad na plano na may parehong deadline. Isinasaalang-alang ng Norway at Netherlands ang magkatulad na mga hakbang. Ang mga ito ay nagtutulak sa gitna ng nabago na pag-aalala sa internasyonal tungkol sa polusyon at pagbabago sa klima, kahit na ang presyo ng langis ay nananatiling nasunud. Ang balita ay maaaring maging isang suntok sa mga tradisyunal na automaker na lumalaban sa pagbabago sa US, Europa at Asya, ngunit isang boon din sa mga kumpanya ng electric car tulad ng Tesla Motors Inc. (TSLA). Ang mga pagbabahagi ng TSLA ay umaabot ng 2.5% kaninang umaga. (Para sa higit pa, tingnan din: Maaari bang Papalitan ng Mga Elektriko ang Mga Gas Guzzler .)
Ang Plano ng India
Nais ng India na magbigay ng mga de-koryenteng kotse na walang bayad na pagbabayad at maging isang 100% na pambansang de-koryenteng sasakyan noong 2030 - isang mapaghangad na layunin para sa pangalawang pinaka-populasyon ng bansa sa Earth. Ang Power Ministro ng bansa ay nakasaad, "talagang nagbibigay kami ng mga de-koryenteng kotse nang libre (zero down payment) at maaaring bayaran ang mga tao sa labas ng mga pagtitipid sa mga produktong petrolyo." Ang gobyerno ng India ay may karanasan sa paglilipat ng mga pagbili ng mamimili patungo sa mas maraming mga solusyon sa eco-friendly, kapansin-pansin na sinusuportahan ang gastos ng mga LED light bombilya upang mapalitan ang mga maliwanag na bombilya.
Gayunpaman, ang India ay haharap sa maraming mga hamon bilang isang medyo malaking bahagi ng malaking populasyon nito ay naninirahan sa mga lugar sa kanayunan, na marami sa kanila ay walang sapat na imprastraktura para sa mga pangunahing kagamitan. (Para sa higit pa, tingnan ang: Mga Isyu ng Tesla ng $ 2 Bilyon na Pag-alok sa Modelo ng Pook 3. )
Ang Plano ng Aleman
Ang gobyerno ng Aleman ay nangako na bawasan ang mga paglabas ng CO2 sa pamamagitan ng 80-95% sa taong 2050, at ang layunin na maging isang lahat ng bansang de-koryenteng sasakyan sa 2030 ay bahagi ng plano.
Kasunod ng iskandalo ng mga emisyon ng Volkswagen, ipinangako ni Angela Merkel ang mga subsidyo para sa pagbili ng mga de-koryenteng kotse, at ang Aleman na tagagawa ng kotse na si Daimler kamakailan ay inihayag ng isang programa sa pamumuhunan upang mapabilis ang pag-ampon ng mga de-koryenteng kotse. Ang Kalihim ng Ekonomiya at Enerhiya, ang Rainer Baake, ay nagsabi na upang matugunan ang mapaghangad na mga layunin ng CO2 sa itaas, ang lahat ng mga bagong rehistradong sasakyan ay kailangang maging kuryente sa taong 2030 (bagaman hindi niya ito inangkin na ito ay isang mandato).
Ang pag-asa ay upang madagdagan ang bilang ng mga de-koryenteng kotse sa mga kalsada ng Aleman mula sa kasalukuyang 0.6% hanggang 8% sa 2025 at dagdagan iyon sa 6 milyong mga sasakyan sa pamamagitan ng 2030.
Ang Bottom Line
Nais ng India at Alemanya na maging lahat ng mga bansang de-koryenteng de-koryente ng 2030, kaunti lamang sa isang dekada ang layo. Ang parehong mga bansa ay haharapin ang mga hamon, ngunit kung magtagumpay ito maaari itong magtakda ng isang paunang pangunahin sa buong mundo na pipilitin ang ibang mga bansa na sumunod sa suit. Ito ay tiyak na maging mabuting balita para sa mga gumagawa ng electric car tulad ng Tesla, at masamang balita para sa mga tradisyunal na automaker na hindi nagpapanatili. Maaari rin itong negatibo sa katagalan para sa mga kumpanya ng langis dahil humina ang demand sa kanilang produkto.
