Ano ang Product Lifecycle Management (PLM)?
Ang pamamahala ng lifecycle ng produkto (PLM) ay tumutukoy sa paghawak ng isang mahusay na lumilipat sa pamamagitan ng karaniwang mga yugto ng buhay ng produkto nito: pag-unlad at pagpapakilala, paglaki, kapanahunan / katatagan, at pagtanggi. Ang paghawak na ito ay kasangkot sa paggawa ng mabuti at sa marketing nito. Ang konsepto ng ikot ng buhay ng produkto ay tumutulong sa kaalaman sa paggawa ng desisyon sa negosyo, mula sa pagpepresyo at pag-promosyon hanggang sa pagpapalawak o paggastos sa gastos.
Pag-unawa sa Product Lifecycle Management (PLM)
Ang mabisang pamamahala ng ikot ng buhay ng produkto ay pinagsasama-sama ang maraming mga kumpanya, kagawaran, at mga empleyado na kasangkot sa paggawa ng produkto upang mai-streamline ang kanilang mga aktibidad, na may pangwakas na layunin na makabuo ng isang produkto na outperforms mga katunggali nito, ay lubos na kumikita, at tumatagal hangga't gusto ng consumer at permit sa teknolohiya. Ito ay napupunta nang higit pa sa pag-set up ng isang bill ng mga materyales.
Ang mga sistemang PLM ay tumutulong sa mga organisasyon na makayanan ang pagtaas ng pagiging kumplikado at mga hamon sa engineering ng pagbuo ng mga bagong produkto. Maaari silang isaalang-alang na isa sa apat na mga batayan ng istruktura ng teknolohiya ng impormasyon ng pagmamanupaktura, ang iba ay ang pamamahala ng mga komunikasyon sa kanilang mga kliyente (pamamahala ng relasyon sa customer o CRM), ang kanilang pakikitungo sa mga supplier (supply chain management o SCM), at ang kanilang mga mapagkukunan sa loob ng enterprise (pagpaplano ng mapagkukunan ng enterprise o ERP).
Ang pagkilala sa kung anong yugto ng ikot ng buhay ng isang produkto ay tinutukoy kung paano ito mai-market. Halimbawa, ang isang bagong produkto (isa sa yugto ng pagpapakilala) ay kailangang ipaliwanag, habang ang isang mature na produkto ay kailangang maiiba. Ang PLM ay maaaring makaapekto sa higit pang mga pangunahing elemento ng isang produkto. Kahit na matapos na ang kapanahunan, ang isang produkto ay maaari pa ring lumago - lalo na kung ito ay na-update o pinalaki sa ilang paraan.
Mga Pakinabang ng Pamamahala ng Lifecycle ng Produkto
Ang pamamahala ng lifecycle ng tunog ng produkto ay may maraming mga pakinabang, tulad ng pagkuha ng produkto sa merkado nang mas mabilis, paglalagay ng isang mas mataas na kalidad na produkto sa merkado, pagpapabuti ng kaligtasan ng produkto, pagtaas ng mga pagkakataon sa pagbebenta, at pagbabawas ng mga pagkakamali at basura. Ang dalubhasang software ng computer ay magagamit upang makatulong sa PLM sa pamamagitan ng mga pag-andar tulad ng pamamahala ng dokumento, pagsasama ng disenyo, at pamamahala ng proseso.
Iba pang mga benepisyo ay kinabibilangan ng:
- Pinahusay na kalidad ng produkto at pagiging maaasahanReduced na mga gastos sa prototyping Mas tumpak at napapanahong mga kahilingan para sa quote (RFQ) (mga paghingi mula sa mga tagapagtustos) Mabilis na pagkilala ng mga oportunidad sa pagbebenta at mga kontribusyon sa kitaSavings sa pamamagitan ng muling paggamit ng orihinal na dataA na balangkas para sa pag-optimize ng produktoMagbabawas ng basuraPagpapabuti ng kakayahang mas mahusay na mapamahalaan ang pana-panahon na pamamahala ng pagbabagoPinahusay na pagtataya upang mabawasan ang mga gastos sa materyalMaximized supply chain na pakikipagtulungan
Isang Kasaysayan ng Pamamahala ng Lifecycle ng Produkto (PLM)
Ang konsepto ng isang produkto na may mga yugto ng buhay (at ang pangangailangan upang pamahalaan ang mga ito) ay lumitaw nang maaga noong 1931. Paikot noong 1957, isang empleyado ng Booz, Allen at Hamilton, ahensya ng advertising, binigyan ng awtoridad ang isang limang-hakbang na siklo ng buhay para sa mga kalakal, simula sa yugto ng pagpapakilala, tumataas sa pamamagitan ng paglago at pagkahinog, at sa kalaunan ay pagpindot sa saturation at pagtanggi.
Kalaunan, binuo ng PLM bilang isang tool sa pagmamanupaktura at marketing para sa mga negosyong naglalayong mapakinabangan ang kalamangan ng pagdala muna sa mga bagong produkto.
Ang isa sa mga unang naitala na aplikasyon ng modernong PLM ay naganap sa American Motors Corporation (AMC) noong 1985. Naghahanap ng isang paraan upang mapabilis ang proseso ng pag-unlad ng produkto upang mas mahusay na makipagkumpetensya laban sa mga mas malalaking kakumpitensya nito noong 1985 — habang kulang ang kanilang mas malaking badyet — nagpasya ang AMC na ilagay ang diin sa pagpapalakas ng lifecycle ng produkto ng mga pangunahing produkto nito (lalo na ang Jeeps). Kasunod ng diskarte na iyon, pagkatapos na ipakilala ang compact nitong Jeep Cherokee, ang sasakyan na naglunsad ng modernong sports utility vehicle (SUV) market, sinimulan ng AMC ang pagbuo ng isang bagong modelo, na sa kalaunan ay nag-debut bilang Jeep Grand Cherokee.
pangunahing takeaways
- Ang pamamahala ng lifecycle ng produkto (PLM) ay tumutukoy sa paghawak ng isang mahusay na lumilipat sa pamamagitan ng mga karaniwang yugto ng habangbuhay nito: pag-unlad / pagpapakilala, paglago, pagkahinog, at pagtanggi.PLM ay kasamang kapwa ang paggawa ng mabuti at sa marketing nito.PLM's Ang pangunahing mga benepisyo ay kinabibilangan ng pag-ikli ng mga oras ng pag-unlad ng produkto, alam kung kailan mag-ramp up o mabawasan ang mga pagsusumikap sa pagmamanupaktura, at kung paano tutukan ang mga pagsusumikap sa marketing.
Ang unang bahagi sa paghahanap nito para sa mas mabilis na pag-unlad ng produkto ay ang computer-aided design (CAD) software system na mas naging produktibo ang mga inhinyero. Ang pangalawang bahagi ng pagsisikap na ito ay ang bagong sistema ng komunikasyon na nagpapahintulot sa mga salungatan na malutas nang mas mabilis, pati na rin ang pagbabawas ng mga mamahaling pagbabago sa engineering dahil ang lahat ng mga guhit at dokumento ay nasa isang pangunahing database.
Ang pamamahala ng data ng produkto ay napakahusay na matapos mabili ang AMC ni Chrysler, ang sistema ay pinalawak sa buong kumpanya na nagkokonekta sa lahat ng kasangkot sa pagdidisenyo at pagbuo ng mga produkto. Sa pamamagitan ng pag-ampon ng teknolohiya ng PLM, nagawa ni Chrysler na maging pinakamababang gastos sa industriya ng auto sa pamamagitan ng kalagitnaan ng 1990s.
