Sa bawat lumipas na taon, ang langis ay tila may mas malaking papel sa pandaigdigang ekonomiya. Sa mga unang araw, ang paghahanap ng langis sa isang drill ay itinuturing na medyo nakakainis dahil ang inilaang kayamanan ay karaniwang tubig o asin. Ito ay hindi hanggang sa 1857 na ang unang komersyal na langis ng balon ay drilled sa Romania. Ang industriya ng petrolyo ng US ay isinilang makalipas ang dalawang taon kasama ang isang sinasadyang pagbabarena sa Titusville, Pa.
Habang ang karamihan sa unang bahagi ng hinihingi para sa langis ay para sa kerosene at lampara ng langis, hindi hanggang sa 1901 na ang unang komersyal na mahusay na may kakayahang paggawa ng masa ay drilled sa isang site na kilala bilang Spindletop sa timog-silangan ng Texas. Ang site na ito ay gumawa ng higit sa 10, 000 bariles ng langis bawat araw, higit sa lahat ng iba pang mga balon na gumagawa ng langis sa Estados Unidos. Marami ang magtaltalan na ang modernong panahon ng langis ay ipinanganak sa araw na iyon noong 1901, dahil ang langis ay malapit nang mapalitan ang karbon bilang pangunahing mapagkukunan ng gasolina sa mundo. Ang paggamit ng langis sa mga gasolina ay patuloy na nagiging pangunahing kadahilanan sa paggawa nito ng isang mataas na demand na kalakal sa buong mundo, ngunit paano natukoy ang mga presyo? (Para sa higit pa, basahin ang "Paano Gumagana ang Industriya ng Langis ng Langis at Gas.")
Ano ang Mga Gastos ng Langis sa Langis?
Ang Mga Desisyon ng Mga Presyo ng Langis
Sa tangkad ng langis bilang isang mataas na pangangailangan ng pandaigdigang kalakal ay may posibilidad na ang mga pangunahing pagbabagu-bago sa presyo ay maaaring magkaroon ng isang makabuluhang epekto sa pang-ekonomiya. Ang dalawang pangunahing mga kadahilanan na nakakaapekto sa presyo ng langis ay:
Ang konsepto ng supply at demand ay medyo diretso. Tulad ng pagtaas ng demand (o bumababa ang supply) ang presyo ay dapat na pataas. Tulad ng pagbaba ng demand (o pagtaas ng supply) ang presyo ay dapat bumaba. Simpleng tunog? (Para sa pagbabasa ng background, tingnan ang "Mga Pangunahing Kaalaman sa Ekonomiks: Demand at Supply.")
Hindi masyado. Ang presyo ng langis tulad ng alam namin na ito ay talagang nakatakda sa merkado ng futures ng langis. Ang kontrata ng futures ng langis ay isang umiiral na kasunduan na nagbibigay sa isa ng karapatan na bumili ng langis ng bariles sa isang paunang natukoy na presyo sa isang paunang natukoy na petsa sa hinaharap. Sa ilalim ng isang kontrata sa futures, ang parehong mamimili at nagbebenta ay obligadong tuparin ang kanilang panig ng transaksyon sa tinukoy na petsa.
Ang mga sumusunod ay dalawang uri ng mga negosyante sa futures:
- hedger
Ang isang halimbawa ng isang hedger ay isang sasakyang panghimpapawid na bumili ng futures ng langis upang bantayan laban sa mga potensyal na pagtaas ng presyo. Ang isang halimbawa ng isang speculator ay isang tao na hinuhulaan lamang ang direksyon ng presyo at walang intensyon na talagang bumili ng produkto. Ayon sa Chicago Mercantile Exchange (CME), ang karamihan sa mga pakikipagkalakalan sa futures ay ginagawa ng mga speculators na mas mababa sa 3 porsyento ng mga transaksyon na talagang nagreresulta sa mamimili ng isang futures contract na pag-aari ng kalakal na ipinagpalit.
Ang iba pang pangunahing kadahilanan sa pagtukoy ng mga presyo ng langis ay sentimento. Ang paniniwala lamang na ang demand ng langis ay tataas nang malaki sa hinaharap ay maaaring magresulta sa isang dramatikong pagtaas ng mga presyo ng langis sa kasalukuyan bilang mga spekulator at tagapag-alaga magkamukha ng mga kontrata ng futures ng langis. Siyempre, ang kabaligtaran ay totoo rin. Ang paniniwala lamang na ang demand ng langis ay bababa sa hinaharap ay maaaring magresulta sa isang dramatikong pagbawas sa mga presyo sa kasalukuyan habang ang mga kontrata sa futures ng langis ay ibinebenta (posibleng ibinebenta din maikli), na nangangahulugang ang mga presyo ay maaaring magbabago nang kaunti kaysa sa merkado sikolohiya minsan.
Kapag ang Mga Ekonomiks ng Mga Presyo ng Langis ay Hindi Magdagdag ng Up
Ang pangunahing teorya ng supply-and-demand ay nagsasabi na ang higit pa sa isang produkto ay ginawa, mas mura itong dapat ibenta, ang lahat ng mga bagay ay pantay-pantay. Ito ay isang simbolong simbolo. Ang kadahilanan na higit na ginawa sa unang lugar ay dahil ito ay naging mas matipid (o hindi gaanong mabisa sa ekonomya) na gawin ito. Kung ang isang tao ay mag-imbento ng isang mahusay na pamamaraan ng pagpapasigla na maaaring doble ang output ng isang patlang ng langis para lamang sa isang maliit na gastos ng pagtaas, pagkatapos ay may demand na manatili static, dapat bumagsak ang mga presyo. (Para sa nauugnay na pagbabasa, tingnan ang Bakit Bumagsak ang Mga Presyo ng Langis sa Langis: 5 Aralin mula sa Nakaraan.
Sa totoo lang, tumaas ang supply. Ang paggawa ng langis sa North America ay nasa isang all-time zenith, na may mga patlang sa North Dakota at Alberta na mabunga tulad ng dati. Dahil ang panloob na pagkasunog ng engine ay namumuno pa rin sa aming mga kalsada, at ang demand ay hindi pinananatiling suplay, hindi ba dapat ibebenta ang gas para sa mga nickels isang galon?
Dito nakasalalay ang teorya laban sa kasanayan. Ang produksyon ay mataas, ngunit ang pamamahagi at pagpipino ay hindi sumusunod sa mga ito. Ang Estados Unidos ay nagtatayo ng isang average ng isang refinery bawat dekada, ang konstruksiyon ay bumagal sa isang trickle mula noong 1970s. Mayroong talagang pagkawala ng net: ang Estados Unidos ay may walong mas kaunting mga refinery kaysa sa ginawa noong 2009. Gayunpaman, ang 142 na natitirang mga refineries sa bansa ay may higit na kakayahan kaysa sa ibang bansa sa pamamagitan ng isang malaking margin. Ang dahilan kung bakit hindi kami nakakagulat sa murang langis ay dahil ang mga refinery ay tumatakbo sa 62 porsiyento lamang ng kapasidad. Magtanong ng isang refiner, at sasabihin nila sa iyo na ang labis na kapasidad ay narito upang matugunan ang kahilingan sa hinaharap. (Para sa higit pa, tingnan ang: "Paano Naaapektuhan ng Mga Gasolina ang Mga Presyo ng Gas?")
Ang Ikot ng Presyo ng Komodidad na nakakaapekto sa Mga Presyo ng Langis
Bilang karagdagan, mula sa isang makasaysayang pananaw, tila may posibilidad na 29-taon (kasama o minus isa o dalawang taon) na sikolohikal na namamahala sa pag-uugali ng mga presyo ng bilihin sa pangkalahatan. Dahil sa pagsisimula ng pagtaas ng langis bilang isang mataas na pangangailangan ng kalakal noong unang bahagi ng 1900s, ang mga pangunahing taluktok sa index ng mga kalakal ay nangyari noong 1920, 1951 at 1980. Ang langis ay naitala sa index ng mga kalakal sa parehong 1920 at 1980. (Tandaan: walang totoong rurok ng langis noong 1951 dahil lumipat ito sa isang sideways trend mula 1948 at nagpatuloy na gawin ito sa pamamagitan ng 1968.) Mahalagang tandaan na ang supply, demand at sentiment ay unahan sa mga siklo dahil ang mga siklo ay payo lamang, hindi mga panuntunan. (Alamin kung paano mamuhunan at maprotektahan ang iyong mga pamumuhunan sa madulas na sektor na ito sa "Peak Oil: Ano ang Gagawin Kapag ang Well Wells Tumatakbo.")
Kung nais ng isang tao na ituloy ang kanyang pag-aaral ng langis na lampas sa maikling pagpapakilala na ito, ang inirekumendang materyal na pang-edukasyon sa langis ay maaaring makuha nang direkta mula sa Organization of the Petroleum Exporting Countries (OPEC). Ang impormasyon sa merkado ng futures ng langis ay maaaring makuha sa pamamagitan ng CME.
Market Forces Impacting Oil Prices
Pagkatapos mayroong problema sa mga cartel. Marahil ang nag-iisang pinakamalaking influencer ng mga presyo ng langis ay ang OPEC, na binubuo ng 15 mga bansa (Algeria, Angola, Ecuador, Equatorial Guinea, Gabon, Iran, Iraq, Kuwait, Libya, Nigeria, Qatar, Republic of Congo, Saudi Arabia, United Arab Emirates, at Venezuela); sama-sama, kontrolado ng OPEC ang 40 porsyento ng supply ng langis sa buong mundo.
Bagaman ang charter ng samahan ay hindi malinaw na ipinahayag ito, ang OPEC ay itinatag noong 1960 upang - ilagay ito nang walang katapusang - ayusin ang mga presyo ng langis at gas. Sa pamamagitan ng paghihigpit sa produksiyon, maaaring mapuwersa ng OPEC ang mga presyo na tumaas, at sa ganoong teoretikal na tangkilikin ang mas malaking kita kaysa sa kung ang mga miyembro ng bansa nito ay bawat isa ay nabenta sa merkado ng mundo sa rate ng pagpunta. Sa buong 1970 at marami sa 1980s, sinundan ito ng tunog, kung medyo hindi etikal, diskarte.
Upang quote PJ O'Rourke, ang ilang mga tao ay pumapasok sa mga cartel dahil sa kasakiman; pagkatapos, dahil sa kasakiman, sinusubukan nilang lumabas sa mga cartel. Ayon sa Administrasyong Impormasyon sa Enerhiya ng US, ang mga miyembro ng miyembro ng OPEC ay madalas na lumalagpas sa kanilang mga quota, na nagbebenta ng ilang milyong dagdag na bariles na alam na hindi talaga mapipigilan ng mga nagpapatupad na gawin ito. Sa Canada, China, Russia at Estados Unidos bilang mga di-miyembro - at pagdaragdag ng kanilang sariling output - Ang OPEC ay nagiging limitado sa kakayahan nitong, tulad ng sinasabi ng misyon na euphemistically, "tiyakin ang pagpapanatag ng mga merkado ng langis upang matiyak ang isang mahusay, pang-ekonomiya at regular na supply ng petrolyo sa mga mamimili."
Habang ang consortium ay nanumpa na panatilihin ang presyo ng langis sa itaas ng $ 100 isang bariles para sa mahulaan na hinaharap, sa kalagitnaan ng 2014, tumanggi itong gupitin ang produksyon ng langis, kahit na ang mga presyo ay nagsimulang mag-talo. Bilang isang resulta, ang gastos ng krudo ay nahulog mula sa isang rurok na higit sa $ 100 isang bariles hanggang sa ibaba $ 50 isang bariles. Hanggang sa Pebrero 2018, ang mga presyo ng langis ay lumulubog nang kaunti sa ibaba $ 62.
Ang Bottom Line
Hindi tulad ng karamihan sa mga produkto, ang mga presyo ng langis ay hindi natukoy nang buong sa pamamagitan ng supply, demand at sentiment sa merkado patungo sa pisikal na produkto. Sa halip, ang suplay, hinihingi at damdamin patungo sa mga kontrata ng futures ng langis, na ipinagpapalit nang mabigat sa pamamagitan ng mga speculators, ay naglalaro ng malaking papel sa pagpapasiya ng presyo. Ang mga siklo ng uso sa merkado ng kalakal ay maaari ring gumampanan. Hindi alintana kung paano tinukoy ang presyo, batay sa paggamit nito sa mga gasolina at hindi mabilang na mga kalakal ng mamimili, lilitaw na ang langis ay magpapatuloy na mataas ang hinihingi para sa mahulaan na hinaharap.
