Ang mga stock ng eroplano ay lumipad sa malubhang mas malawak na kaguluhan ng merkado noong Disyembre, ngunit ang tanda na "higpitan ang seatbelt" ay maaaring malapit nang ma-off ang heading sa 2019.
Ayon sa International Air Transport Association (IATA), ang netong kita sa buong industriya ng eroplano ay dapat tumalon ng 10% sa taon ng pasasalamat salamat sa pagbawas ng mga gastos sa jet-fuel at patuloy na katamtaman na paglago ng ekonomiya. "Inaasahan namin ang pagtaas ng mga gastos ay magpapahina sa kakayahang kumita sa 2019, ngunit ang matalim na pagbagsak sa mga presyo ng langis at solidong gross domestic product (GDP) paglago ay nagbigay ng isang buffer, " Alexandre de Juniac, CEO ng asosasyon, sinabi sa Bloomberg. Bagaman, binalaan ng IATA na ang mga digmaang pangkalakalan at mga kaguluhan sa Brexit ay maaaring limitahan ang paglaki.
Ang mga nais mag-trade sa mga stock ng eroplano ay dapat isaalang-alang ang tatlong mga pinuno ng industriya na lumilitaw na nakarating sa mga mahalagang antas ng suporta. Ang lahat ng tatlo ay kabilang sa mga nangungunang limang mga paghawak sa 34-stock portfolio ng US Global Jets ETF (JETS). Ang pondo na ipinagpalit na ipinagpalit ay nawalan ng 15% ngayong taon, laban sa 7.68% pagbaba sa S&P 500 index.
Delta Air Lines, Inc. (DAL)
Itinatag noong 1924, ang Delta Air Lines na nakabase sa Atlanta, Inc. (DAL) ay nagbibigay ng transportasyon sa hangin para sa mga pasahero at kargamento sa Estados Unidos at pandaigdigan gamit ang isang fleet ng higit sa 800 na sasakyang panghimpapawid. Ina-upgrade ng Deutsche Bank ang stock ng eroplano mula sa pamimili upang bilhin matapos na pangunahin ng kumpanya ang ikatlong-quarter na kita ng mga analyst at inaasahan na kita. Ang trading sa $ 50.41, na may capitalization ng merkado na $ 34.45 bilyon at nag-aalok ng isang 2.92% pasulong na dividend ani, ang stock ng Delta ay bumaba ng 12.06% taon hanggang ngayon (YTD), na pinapabago ang average na pagbabalik ng industriya ng halos 7.5% sa parehong panahon noong Disyembre. 27, 2018.
Ang presyo ng pagbabahagi ni Delta ay na-trade sa loob ng 20-point range sa buong bahagi ng 2018, na ginagawang malinaw ang mga swing highs at swing lows sa proseso. Matapos magbenta nang magkasama sa mas malawak na merkado ngayong buwan, ang stock ay naka-print ng isang pabalik na kandelero sa sesyon ng pangangalakal ng Miyerkules sa antas ng $ 48 - ang paghahanap ng pangunahing suporta mula sa mga swing ng Pebrero at Hulyo. Ang mga negosyante na nagtatagal ay maaaring maglagay ng isang order ng paghinto sa pagkawala sa ilalim ng mababang kahapon at naglalayong kumuha ng kita sa pagitan ng $ 54 at $ 56, kung saan ang presyo ay maaaring makahanap ng paglaban mula sa 200-araw at 50-araw na simpleng paglipat ng mga average (SMA) at pahalang na pagkilos ng presyo ng linya.
United Continental Holdings, Inc. (UAL)
Ang United Continental Holdings, Inc. (UAL), na may market cap na $ 22.83 bilyon, ay nagpapatakbo ng higit sa 4, 000 na flight bawat araw sa limang kontinente sa pamamagitan ng kanyang fleet ng 1, 262 na sasakyang panghimpapawid. Ang ikatlong quarter quarter ng kita ng miyembro ng Star Alliance ay tumaas ng halos 30%, sa kabila ng pagtaas ng mga gastos sa gasolina. Hanggang sa Disyembre 27, 2018, ang United stock ay nagbigay ng isang pagtaas ng 24.33% YTD bumalik, na pinalaki ang S&P 500 ng higit sa 30% sa parehong panahon.
Ang tsart ng United ay nagpapakita ng tatlong malinaw na mga pullback sa 2018 dahil mas mataas ang presyo ng bahagi nito. Ang kasalukuyang pag-iwan ng Disyembre ng 13.34% ay natagpuan ang isang pagkakaugnay ng suporta mula sa isang pahalang na linya na nag-uugnay sa mataas na swing ng Enero at mababang swing ng Oktubre pati na rin ang pagtaas ng 200-araw na SMA. Ang mga naghahanap sa pangangalakal ng stock ay maaaring magtakda ng isang target na kita sa Disyembre 3 na mataas ng $ 97.85 at maglagay ng hihinto sa ibaba ng lugar na suporta sa $ 79. Isaalang-alang ang paglipat ng hintuan sa punto ng breakeven kung tumataas ang presyo sa 50-araw na SMA.
American Airlines Group Inc. (AAL)
Ang headquartered sa Fort Worth, Texas, American Airlines Group Inc. (AAL) ay nag-aalok ng mga serbisyo sa transportasyon ng pasahero at kargamento. Ang kumpanya, na may isang $ 14.87 bilyong cap ng merkado, ay nagpapatakbo ng isang fleet ng halos 950 na sasakyang panghimpapawid na naglilingkod sa 350 mga patutunguhan sa humigit-kumulang 50 mga bansa. Bagama't kaakit-akit na pinahahalagahan ng isang pasulong na presyo-sa-kita na ratio na 6.2 lamang, ang stock ng American Airlines ay hindi naipapakitang ibang mga stock ng eroplano sa taong ito, na bumagsak ng higit sa 40% YTD hanggang sa Disyembre 27, 2018.
Ang pagbabahagi ng American Airlines ay bumaba nang mas mababa sa buong 2018 ngunit itinanghal ang isang 8.65% na pagbabalik sa Miyerkules upang isara sa itaas ang swing low ng Oktubre. Ang mga negosyante ng swing na nagbukas ng isang mahabang posisyon sa kasalukuyang presyo ay dapat na naglalayong mag-book ng kita sa isang pag-iimpeksyon sa antas ng $ 40, kung saan ang presyo ay nakakahanap ng pagtutol mula sa isang 10-buwan na linya ng downtrend at ang 200-araw na SMA. Ang mga stops ay maaaring maupo sa ilalim ng bullish engulfing candlestick kahapon.
StockCharts.com
