Bagaman ang bilang ng mga pakete ng e-commerce ay inaasahan na lalago mula 50 milyon hanggang 100 milyon sa pamamagitan ng 2026, ang air freight at cargo industry ay hindi naipapabagsak sa mas malawak na merkado sa pamamagitan ng tungkol sa 4% taon hanggang sa kasalukuyan (YTD). Ang mga namumuhunan ay nanatiling maingat habang sinusubukan nilang magkaroon ng kahulugan ng mas malaking mga uso na nakakaapekto sa espasyo, tulad ng mga taripa na nagpapabagal sa pandaigdigang paglago, ang pabago-bagong ebolusyon ng online shopping, at kung paano ang mga pangunahing estratehikong galaw ay bubuo sa tanawin ng industriya.
Kamakailan lamang, ang mga balita na ang Estados Unidos Postal Service (USPS) ay nagrekord ng 3.2% na pagbagsak sa ikalawang quarter (Q2) na paghahatid ng parsela ay hindi gaanong nagawa upang mapagaan ang mga alalahanin. Gayunpaman, ang analyst ng JPMorgan na si Brian Ossenbeck ay nagtalo na ang sukatan ay nakuha mula sa konteksto, na binabanggit na ang USPS ngayon ay mayroon lamang isang 30% na bahagi ng online na higanteng higante na Amazon.com, Inc. (AMZN) noong nakaraang milya, mula sa 60% noong 2017, at ang kita ng bawat yunit ay talagang tumaas ng 8%. Nabanggit din niya na ang mga karibal ng publiko na ipinagpalit ng publiko ay maaaring maghanap ng mga pagkakataon sa mundo ng e-commerce na nakikita nilang angkop ngunit kailangang maging maingat sa istruktura ng pagpepresyo ng tanggapan ng tanggapan.
"Sa pangkalahatan, naniniwala kami na ang USPS ay nananatiling isang neutral na kadahilanan para sa UPS at FedEx, na kailangang yumuko ang curve ng cash cost sa US nang kanilang sarili upang matagumpay na mag-navigate sa e-commerce wave, " sinabi ni Ossenbeck sa Barron.
Mula sa isang teknikal na pananaw, tinalakay ng tatlong pinuno ng industriya sa ibaba ang kalakalan malapit sa mga kritikal na antas ng suporta at maupo upang magdagdag ng mga natamo sa likurang kalahati ng 2019. Tingnan natin ang mas malalim na pagtingin sa bawat higanteng paghahatid at ituro ang ilang mga pagkakataon sa pangangalakal.
FedEx Corporation (FDX)
Ang FedEx Corporation (FDX) ay nagbibigay ng pandaigdigang transportasyon, e-commerce, at serbisyo sa negosyo. Ang $ 39.87 bilyon na kumpanya, na nagpayunir ng magdamag na paghahatid noong 1973, kamakailan ay inihayag na tinatapos ang pakikipagtulungan nito sa Amazon sa pagtatapos ng buwan upang tumuon sa mas malaking merkado ng e-commerce. Ang hakbang na ito ay nagpapahintulot sa FedEx na magbayad at gumawa ng mga pakikipagtulungan sa iba pang mga tagatingi ng malalaking kahon, tulad ng Walmart Inc. (WMT) at Target Corporation (TGT), na nais mag-ramp up ng mga online sales.
"Hindi ito darating bilang isang sorpresa sa amin, " sinabi ng analyst ng Citi Research na si Christian Wetherbee sa isang tala ng kliyente, bawat USA Ngayon. "Ang kumpanya ay malinaw na sinusubukan na lumayo mula sa pakikipagtulungan nito sa Amazon, at naniniwala kami na ginagamit nito ang hakbang na ito bilang isang punto ng pagbebenta upang manalo ng bagong negosyo na hindi Amazon, " idinagdag ni Wetherbee. Ang isyu ng stock ng FedEx isang 1.68% na ani ng dibidendo at bumabalot sa 3.08% YTD hanggang sa Agosto 16, 2019.
Ang mga pagbabahagi ng FedEx ay nagpupumilit upang makakuha ng traksyon sa 2019 pagkatapos ng maraming halo-halong quarterly na ulat. Ang pinakahuling pagtanggi na nagsimula noong huli ng Hulyo ay nagtulak sa stock patungo sa sikolohikal na antas ng $ 150, kung saan ang presyo ay nakakahanap ng mahalagang suporta mula sa mga pagbagsak ng Disyembre at Hunyo ng swing. Ang mga mangangalakal ay maaaring magpasya na maghintay para sa isang pag-urong, tulad ng isang martilyo o bullish engulfing pattern, bago pumasok. Isaalang-alang ang pag-book ng mga kita na malapit sa $ 179, kung saan ang presyo ay maaaring makatagpo ng pagtutol mula sa isang pahalang na linya at ang 200-araw na simpleng paglipat ng average (SMA). Gupitin ang mga pagkalugi kung ang stock ay nabigo upang hawakan ang 12-buwan na mababa sa $ 149.80.
United Parcel Service, Inc. (UPS)
Ang United Parcel Service, Inc. (UPS) ay nagbibigay ng paghahatid ng sulat at pakete, dalubhasa sa transportasyon, logistik, at serbisyo sa pananalapi sa Estados Unidos at sa buong mundo. Ang kumpanya ay namuhunan sa pagitan ng $ 5 bilyon at $ 6 bilyon sa mga bagong hub at mga makabagong teknolohiya sa mga nakaraang ilang taon, na inilalagay ito sa isang malakas na posisyon upang makamit ang susunod na araw na pagpapadala ng Amazon, na inilunsad ang e-commerce titan para sa mga Prime members nito sa ang pangalawang quarter. Ang iba pang mga inisyatibo ng paghahatid ay kinabibilangan ng mas mabilis na mga pag-uuri ng mga sentro, pitong-araw na paghahatid simula sa 2020, pinalawak na oras, karagdagang mga lokasyon ng pagpili, at mas sopistikadong pagsubaybay sa package para sa mga customer. Ang trading sa $ 113.90 na may isang capitalization ng merkado na $ 97.81 bilyon at nag-aalok ng isang 3.37% dividend ani, ang stock ng UPS ay naghatid ng isang 18.90% na nakuha ng YTD, na pinapabago ang pinagsama-samang industriya ng pagpapadala at logistik na average na 8.31% sa parehong panahon noong Agosto 16, 2019.
Ang pagtaas ng kumpanya ng kargamento ng ikalawang quarter ay nakatulong sa stock break sa itaas ng $ 25 na saklaw sa itaas-average na dami. Ang 50-araw na SMA din kamakailan ay tumawid sa itaas ng 200-araw na SMA sa tinukoy ng mga mangangalakal bilang isang "gintong krus" - isang senyas na nagpapahiwatig ng paglitaw ng isang bagong pag-akyat. Ang isang retracement sa paunang antas ng breakout, na ngayon ay kumikilos bilang isang lugar ng suporta, ay nagbibigay ng isang mataas na posibilidad na pagpasok sa $ 114. Ang mga bumili ng stock ay dapat maghanap para sa isang pag-urong ng Enero 2018 na mataas sa $ 128.88. Ipatupad ang pamamahala sa peligro sa pamamagitan ng paglalagay ng isang order ng paghinto sa pagkawala sa ilalim ng mababang buwan na ito sa $ 112.22 at paglipat nito sa punto ng breakeven kung ang presyo ay umaakyat sa itaas ng swing ng Hulyo.
Ang mga namamatay sa International ng Washington, Inc. (EXPD)
Ang mga expeditors International ng Washington, Inc. (EXPD) ay nagbibigay ng mga serbisyong logistik sa Amerika, Hilagang Asya, Timog Asya, Europa, Gitnang Silangan, Africa, at India. Ang kumpanya ng Seattle, na nakabase sa Washington ay naghatid ng halo-halong mga resulta ng Q2. Ang mga kita ay pumasok sa $ 153.15 milyon, o 88 sentimo bawat bahagi, na lumampas sa inaasahan ng Street na 80 sentimo bawat bahagi upang maghatid ng isang 10% na sorpresa sa kita. Samantala, ang kita ng $ 2.04 bilyon ay nahulog sa pagtataya ng pinagkasunduan ng $ 10 milyon. Ang Bottom- at top-line na paglago ng taon para sa tagal ng panahon ay dumating sa 11% at 4%, ayon sa pagkakabanggit. Pinamamahalaan ng pamamahala ang pagpapabuti sa mas mataas na kita mula sa kargamento ng karagatan at mga segment ng broker ng kaugalian pati na rin ang isang mas mababang epektibong rate ng buwis. Hanggang sa Agosto 16, 2019, ang stock ng Expeditors International ay may $ 12.02 market cap at nasa 3.83% sa taon. Tumatanggap ang mga namumuhunan ng 1.42% na ani ng dibidendo.
Ang stock ng pambansang espesyalista ng kargamento ay nanatiling natigil sa isang saklaw ng pangangalakal sa nakaraang tatlong buwan, na walang kontrol ang mga toro o mga bear na kontrolin ang pagkilos ng presyo. Ang mga negosyante na nagnanais ng mga diskarte na saklaw na saklaw ay dapat maghanap para sa isang entry na malapit sa $ 69, kung saan ang stock ay nakakahanap ng suporta mula sa huli na Mayo / unang bahagi ng Hunyo na mababa. Kapag sa isang trade, maglagay ng huminto tungkol sa $ 2 sa ibaba ng presyo ng pagpasok upang limitahan ang mga pagkalugi. Isipin ang tungkol sa pagbebenta ng 50% ng posisyon sa paglaban sa paligid ng $ 77 at ang natitirang 50% malapit sa mataas na swing ng Abril na higit sa $ 80.
StockCharts.com
