Habang ang teknolohiya ay patuloy na lumalaki at gumaganap ng isang mas malaking papel sa buhay ng mga mamimili, ang mga industriya ay nagbago at umangkop din. Ang mga kumpanya ay lumipat mula sa ladrilyo at mortar hanggang sa nakararami na mga serbisyo sa online bilang isang resulta ng maraming internet access. Binabawasan ng mga online na kumpanya ang mga gastos sa itaas, kabilang ang upa at sahod, na nauugnay sa pagpapatakbo ng isang pisikal na tindahan.
Habang ang mga online na tagatingi ay mas maginhawa, ang mga pagbili ng mga kalakal at serbisyo ay napapailalim sa karagdagang mga pagpapadala at paghawak ng mga singil na natamo ng consumer. Kahit na ang teknolohiya ay nagbago ng isang bilang ng mga industriya sa nakaraang 10 taon, ang pagpapadala at postage ay nanatiling hindi nagbabago. Ang mga tradisyunal na tagapagbigay ng serbisyo sa postal tulad ng USPS, UPS (UPS) at FedEx (FDX) ay nanatiling pangunahing mapagkukunan ng pagpapadala at paghawak para sa mga pangunahing online na tingi.
Kamakailan lamang, hinamon ng Amazon (AMZN) ang status quo sa Amazon Prime Air. Ang Amazon Prime Air ay isang sistema ng paghahatid ng drone na inaasahan ang paghahatid ng package sa loob ng 30 minuto o mas kaunti. Habang ang pinansiyal at pang-ekonomiyang epekto ng mga drone ay matatag, ang mga regulasyon ng FAA kasabay ng mga alalahanin sa privacy at kaligtasan ay naantala ang paglulunsad ng mga serbisyo ng komersyal na drone. (Para sa higit pa, tingnan ang: Paano Kami Maging Lahat ng Mga Amazon Customer sa Kalaunan .)
Mga regulasyon
Ang mga pagsisikap ng Amazon na ilunsad ang mga walang pinipiling mga sistema ng paghahatid ng panghimpapawid ay naantala bilang isang resulta ng mga regulasyon ng FAA. Ang kasalukuyang mga drone sa US ay pinapayagan para magamit ng militar, paraan ng pananaliksik at libangan. Ang mga drone ng militar ay hindi napapailalim sa parehong mga regulasyon tulad ng mga ginamit para sa pananaliksik at libangan.
Sa ngayon, ang mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid (UAV) sa US ay kinokontrol hanggang sa 400 talampakan ng airspace sa mga lugar na may populasyon. Ang komersyal na paggamit ng mga drone ay hindi parusahan ng FAA at kasalukuyang ilegal. Sa mga alalahanin ng espasyo sa hangin at kaligtasan sa lupa, ang FAA ay nag-aatubiling magbigay ng mga lisensya na nagpapahintulot sa mga kumpanya na subukan ang mga serbisyo ng drone sa loob ng Estados Unidos.
Ang kawalan ng kakayahan ng Amazon upang magsaliksik ng paghahatid ng panghimpapawid sa loob ng mga hangganan ng Estados Unidos ay pinangunahan ang pinuno ng e-commerce na subukan ang bagong teknolohiya sa United Kingdom. Ang Federal Aviation Administration ay nagpatupad ng mga bagong patakaran para sa mga drone sa 2018.
Epekto ng ekonomiya
Ang mabilis na pagbabago sa teknolohikal ay nagbigay ng mga mamimili ng mga produkto ng paggupit sa abot-kayang presyo. Ayon sa kaugalian, ang mga drone ay limitado sa paggamit ng militar dahil sa mataas na gastos at pagiging sopistikado sa teknikal. Gayunpaman dahil sa mga ekonomiya ng scale, ang mga mamimili ay maaaring bumili ng mga drone nang mas kaunti sa $ 60.
Sa malawak na pag-access, ang mga kumpanya ng mamimili tulad ng Amazon ay ginalugad ang paggamit ng mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid para sa mga komersyal na layunin. Nangako ang Amazon Prime Air ng 30-minutong paghahatid ng serbisyo para sa mga pakete hanggang sa 5 lbs. Ang Google (GOOG), sa kaibahan ng kaibahan sa Amazon, ay gumawa ng mga drone ng aerial para sa pangangalaga sa kapaligiran at paghahatid ng gamot sa mga malalayong lokasyon. Pinapagana ng mga baterya, ang mga drone ay mas friendly sa kapaligiran kaysa sa mga trak ng paghahatid.
Ang mga implikasyon sa ekonomiya para sa komersyal na paggamit ng drone ay hindi maikakaila. Ang isang kamakailan-lamang na pag-aaral ay tinantya ang paglipas ng 10-taong span mula 2015 hanggang 2025. Ang pagsasama ng UAV sa loob ng pambansang puwang ng hangin ay magkakaroon ng $ 82.1 bilyon sa paglikha ng trabaho at paglago ng ekonomiya. Kapansin-pansin, ang komersyal na paggamit ng mga drone ay higit na nakakaapekto sa agrikultura at kaligtasan ng publiko nang higit pa kaysa sa komersyo. Dahil sa kakayahang masakop ang malalaking lugar, ang paggamit ng drone sa agrikultura ay inaasahan na epektibong mapapakain at mag-hydrate ng mga halaman habang nililimitahan din ang pagkakalantad sa mga sakit.
Sa isang scale ng macroeconomic, ang pagsasama ng mga UAV ay maaaring lumikha ng higit sa 100, 000 mga trabaho. Sa loob ng 10-taong span, ang paglikha ng trabaho mula sa komersyal na paggamit ng drone ay binubuo pangunahin sa mga trabaho sa pagmamanupaktura. Gayundin ang mga estado ay makikinabang mula sa mga windfalls ng buwis na nagmumula sa pagtaas ng aktibidad sa pang-ekonomiya. Ang mga implikasyon ay malinaw na may positibong epekto sa mga negosyo at mga mamimili. Ang mga mamimili ay direktang nakikinabang sa paglikha ng trabaho, na nagreresulta sa karagdagang kita. Papayagan din ng mga komersyal na drone ang mga industriya na mapagtanto ang mga pagtitipid mula sa epektibong paraan ng imbentaryo, transportasyon at pamamahagi.
Mga Kakulangan
Habang ang pinansiyal na mga implikasyon ng paggamit ng drone ay matatag, maraming mga mamimili, estado at regulator ang naniniwala na pinarusahan ang paggamit ng UAV upang makapinsala. Sa kasalukuyan siyam na estado ng US ang pumasa sa mga batas na naghihigpit sa mga drone para sa komersyal, libangan at pampublikong paggamit. Ang malawakang paggamit ng mga drone ay inaasahang madaragdagan ang mga alalahanin sa privacy sa mga mamamayan na kinakabahan tungkol sa koleksyon ng data ng gobyerno at gobyerno. Ang mga drone ng Amazon ay gumagamit ng isang camera at GPS upang mag-navigate sa mga patutunguhan ng paghahatid, na pinaniniwalaan ng marami na nakakaabala.
Bukod dito, ang mga serbisyo ng paghahatid ng drone na inaalok ng Amazon at iba pang mga kumpanya ay haharap sa mga logistik na roadblocks. Ang mga tradisyunal na serbisyo sa postal ay nagpapanatili ng pananagutan ng nasira o ninakaw na pag-aari na natamo sa proseso ng paghahatid. Gayunpaman, nang walang pagsubaybay sa tao, ang isang drone ay hindi matiyak na walang paghahatid ng walang putol. Gayundin, ang mga paghahatid sa mga pangunahing lungsod ay nakasalalay sa maraming isyu. Ang pag-access sa mga yunit ng apartment sa loob ng mga skyscraper ng lungsod ay isang hindi mababawas na kahalagahan para sa isang walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid.
Bukod sa mga alalahanin sa logistik at privacy, ang mga hayop tulad ng mga ibon ay nahaharap sa mas mataas na mga panganib na may mas maraming bilang ng mga sasakyang panghimpapawid. Tinatantya ng FAA na ang mga ibon ay nagdudulot ng higit sa $ 1 bilyon na pinsala sa mga eroplano sa Estados Unidos.
Ang Bottom Line
Ang patuloy na pagsisikap ng Amazon upang subukan at magsaliksik ng mga walang sasakyan na mga sasakyang panghimpapawid ay naglagay ng presyur sa Kongreso at ng FAA na magbago ng mga regulasyon sa drone. Ang pagsasama ng mga drone sa pambansang puwang ng hangin ay hindi lamang makikinabang sa mga negosyong e-dagang tulad ng Amazon ngunit ang mga industriya tulad ng agrikultura, kaligtasan ng publiko at pamamahala ng kalamidad sa natural. Sa isang mas altruistic na ugat, inaasahan ng Google ang paggamit ng mga drone nito para sa paghahatid ng mga produktong medikal at bilang isang paraan upang maprotektahan ang kapaligiran.
Ang mga epekto sa pang-ekonomiya na nauugnay sa pagsasama ng UAV ay binubuo ng paglikha ng trabaho at paglago ng bilyon-dolyar. Gayundin, pinutol ng mga industriya ang mga gastos mula sa mas epektibong paraan ng transportasyon at pamamahagi. Kahit na sa maliwanag na mga kawalan, tinatantya na ang bawat taon ng pagsasama ay naantala, ang US ay nawalan ng $ 10 bilyon sa paglago ng pananalapi.
