Ayon sa sariling data ng kumpanya na inilabas noong Mayo 2014, higit sa kalahati ng mga driver ng Uber na tumatakbo sa New York City ay kumikita ng $ 90, 000 sa isang taon; sa San Francisco, ang mga driver ay maaaring kumita ng hanggang sa $ 70, 000. Gayunpaman, ang mga figure na ito ay napapailalim sa pag-aalinlangan. Una, ang mga numero ay kasama lamang ang mga driver na nagtatrabaho ng 40 oras o higit pa sa isang linggo para sa Uber, na hindi magiging kinatawan ng mga driver ng Uber sa pangkalahatan. Pangalawa, ang mga figure na ito ay hindi kasama ang mga gastos na natamo ng mga driver sa kanilang trabaho.
Ang mga driver ng Uber ay dapat masakop ang kanilang sariling mga gastos, tulad ng gasolina, personal na seguro sa auto (na maaaring mag-iba sa gastos ayon sa mga kalagayan ng driver), mga gastos sa paradahan, pagpapanatili ng kotse kabilang ang mga pagbabago sa langis at paghugas, pag-aayos sa sasakyan, buwis at 80% ng pagbabayad ng toll (Uber ay nagbabayad para sa iba pang 20%). Bukod dito, ang kotse mismo ay dapat pag-aari o inuupahan ng driver, at dapat niyang sakupin ang mga gastos. Ang mga karagdagang gastos ay maaaring malaki at makabuluhang bawasan ang take-home pay ng driver.
Ano ang Maaaring Magagawa ng Mga Uber Driver
Ayon sa isang pag-aaral sa 2018 ng Economic Policy Institute, kung ang mga bayarin, gastos sa pagpapanatili ng sasakyan at iba pang mga gastos ay nakabase, ang mga driver ng Uber ay kumikita ng humigit-kumulang na $ 11.77 sa isang oras. Kung ang gastos ng mga buwis sa pagtatrabaho sa sarili at pangunahing segurong pangkalusugan ay ibabawas, ang kanilang oras-oras na rate ay bumababa sa $ 9.21, na mas mababa sa minimum na sahod ng karamihan sa mga pangunahing merkado ng Uber at mas mababa sa kung ano ang 90% ng iba pang mga sahod na kumikita.
Ang mamamahayag ng pinansiyal na si Felix Salmon ay kinakalkula na ang isang driver na nagtatrabaho sa San Francisco ay maaaring kumita ng $ 75, 000 sa isang taon, ngunit ang drayber na iyon ay kailangang magtrabaho nang 58 oras sa isang linggo upang magawa ito. Habang ito ay mas maraming oras kaysa sa karaniwang driver ng Uber ay gumagana sa isang linggo, ito ay isang nakamit na layunin at isang nakamit na suweldo kung ang driver ay hindi nagtatrabaho sa ibang lugar.
Isa pang Factor na Maaaring Bawasan ang Kita
Ang iba pang mga driver ng Uber ay nag-aalok ng kumpetisyon sa dalawang paraan. Gumagana ang Uber sa mga dynamic na pagpepresyo, na nangangahulugang ang presyo ay tinutukoy ng isang ratio ng kung gaano karaming mga driver ang nagtatrabaho at kung gaano karaming mga customer. Kung mayroong mas maraming mga driver, ang halaga ng bawat indibidwal na driver ay maaaring mas mababa. Nagkaroon din ng mga pagkakataon ng mga driver ng Uber na pumipili ng mga kostumer na hindi inilalaan para sa kanila at inaangkin ang pamasahe, na nasiraan ng iba pang mga driver.
(Para sa nauugnay na pagbabasa, tingnan ang "The Story of Uber.")
