Tulad ng sinasabi ng kasabihan: "Ang isang bangka ay isang butas sa tubig kung saan ka magtapon ng pera." Sa katunayan, ang pag-yate ay maaaring maging isang mamahaling libangan, kung saan ang pagbili ng isang sisidlang ay hindi makakaya sa ekonomya para sa karamihan ng mga tao. Gayunpaman, ang pag-charter ng isang bangka ay maaaring isang matipid na solusyon sa kasiyahan sa bukas na mga dagat, nang walang mabigat na mga gastos sa paitaas.
Ang tatlong mga pamamaraan ng chartering boat ay ang mga "bareboat" na kasunduan, "mga crewed charter" at "nagbahagi ng pag-upa" ng mga kasapi. Ang lahat ng mga pamamaraang ito ay diretso at inaalok ng kasaganaan ng mga kumpanya ng charter na na-streamline ang bawat proseso.
Charter ng Bareboat
Ang charter ng bareboat ay isang kasunduan sa kontraktwal na katulad ng pag-upa ng isang sasakyan, kung saan ang charterer (ang nag-aarkila ng barko) ay itinuring na pansamantalang may-ari ng sasakyang-dagat at dahil dito ipinapalagay ang mga responsibilidad na nagmumula sa pagmamay-ari ng sisidlan. Ang charterer ay karaniwang may pananagutan para sa nakagawiang mga gastos sa pagpapatakbo, kabilang ang gasolina, bayad sa port, mga gastos sa crew, pagpapanatili, at seguro.
Mga Key Takeaways
- Nag-aalok ang mga tirahan ng solusyon sa mga nagnanais na galugarin ang mga bukas na dagat, ngunit kung wala ang mabibigat na mga gastos sa pagmamay-ari ng isang yate.May mga darating sa tatlong uri: bareboat, charter charter, at ibinahagi ang pag-upa.Ang bareboat charter ay nag-aalok ng hubad na mga pangangailangan at ang charterer ay mayroon din. kapitan ng bangka.In isang charter charter, iba't ibang uri ng mga sasakyang-dagat - sports boat, fishing boat, superyachts — ay ibinigay kasama ang isang buong gumaganang crew.Ang ibinahaging pagpapaupa ay isang pag-aayos kung saan nagbabayad ang mga nagbabayad ng bayad at maaaring pumili mula sa iba't ibang magkakaiba mga sasakyang-dagat.
Ang charterer sa isang kasunduan sa bareboat ay ang kapitan ng bangka, na namamahala sa paglalayag, pag-navigate, at pag-angkon ng daluyan. Sa pagtatapos ng termino ng charter, ang bangka ay dapat ibalik sa malayuang kondisyon, o ang mga pondo ay ibabawas mula sa anumang bayad na mga bono.
Ang mga tuntunin ng mga kasunduan sa bareboat ay maaaring magkakaiba mula sa kumpanya hanggang sa kumpanya. Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang ilang mga kumpanya ay nagbibigay lamang ng mga "walang saplot" na mga pangangailangan, tulad ng mga kagamitan sa kaligtasan at tool. Ang iba pang mga kumpanya ng charter na umaalaga sa mga nagbakasyon ay maaaring magbigay ng mga extra, tulad ng pagkain, linson, kagamitan sa pangingisda, at mga personal na produkto.
Crewed Charter
Sa isang crewed charter, nakuha ng lessee ang bangka para sa isang partikular na paglalakbay, kung saan ang kumpanya ng charter ay nagbabayad para sa mga bayarin sa crew at iba pang mga gastos, tulad ng gasolina, bayad sa daungan, at pagkain. Pinakamahalaga, ang isang may karanasan na tauhan ay namamahala ng anumang mga isyu na maaaring mangyari, na kung saan ay lubos na kapaki-pakinabang sa mga dayuhang port.
Maraming mga operasyon ng charter charter sa Estados Unidos, na nag-aalok ng iba't ibang mga uri ng bangka, kabilang ang mga katamtamang sasakyang-dagat, superyachts, sports boat boat, motorboats, at mga klasikong yate ng Cup America.
Ibinahaging Leasing
Ang mga nakabahaging lease ay nagbibigay sa mga miyembro ng walang limitasyong pag-access sa isang buong armada ng bangka, na hinahayaan silang subukin ang iba't ibang mga sasakyang walang partikular sa paggawa sa isang partikular. Ang mga pagbabahagi sa pag-upa ay karaniwang magagamit para sa isang panahon para sa isang bayad na kasama. Ang chartering club ay nagpapanatili, nagsisiguro, at humahawak sa lahat ng pananakit ng ulo na nauugnay sa pagmamay-ari ng bangka, kaya't malaya kang masiyahan sa paglalayag nang madali. Gayunpaman, ang bangka na nais mo ay maaaring hindi laging magagamit kapag hinihiling mo ito, na maaaring mapigilan ang iyong mga plano na maglayag sa iyong pribadong isla.
Paano Ito Gawin
1. Pag-isipan ang bangka. Anong uri ng sisidlan ang tutugunan ang iyong mga pangangailangan? Aalalahanin ba nito ang iyong mga pasahero at suportahan ang mga aktibidad na iyong pinlano, tulad ng pangingisda at mga kaganapan? Kapag nakilala mo ang iyong mga pangangailangan, ang serbisyo ng charter ay maaaring mapadali ang perpektong pagpipilian sa boating.
2. Isaalang-alang ang iyong badyet. Kung isinasaalang-alang mo ang isang charter ng bareboat, tiyaking magkaroon ng sapat na pondo upang mabayaran ang buong bayad sa pagrenta at pag-upo ng bono, kasama ang anumang mga sapilitan na seguro sa seguro. At kung hindi ka kwalipikado sa kapitan ng sisidlan, siguraduhing makakaya mong umarkila ng isang kwalipikadong kapitan at tripulante.
3. Suriin ang iyong mga kwalipikasyon. Kung nais mo ang kabuuang kalayaan, galugarin ang maraming mga iniaatas na inireseta ng iba't ibang mga port ng tawag, lalo na kung plano mong makipagsapalaran sa labas ng tubig ng Estados Unidos. Ang isang hanay ng mga sertipiko ay dapat isaalang-alang bago ka magpasya sa iyong ginustong ruta.
Halimbawa, kung balak mong magdala ng mga alagang hayop sa board, maaaring kailanganin ng mga espesyal na clearance para umalis sa bangka ang mga hayop. Kung balak mong sumisid, maghanda upang ipakita ang katibayan ng mga kwalipikasyon, kasama ang mga visa, mga sertipiko ng pang-internasyonal na kasanayan, at mga lokal na cruising permit. Nagbibigay ang website ng Noonsite ng isang komprehensibong listahan ng mga dokumento na kinakailangan kapwa sa US at sa ibang bansa. Nag-aalok din ang website ng American Sailing Association ng isang checklist ng mga sertipiko at mga dokumento ng patunay-ng-kakayahang umangkop.
4. Suriin ang iyong kasaysayan ng kredito. Ang isang solidong ulat ng kredito ay pangkalahatang kinakailangan upang ma-clear ka sa charter na magastos na mga yate.
5. Magsaliksik sa talaan ng iyong kumpanya ng charter. Kung nagpaplano ka ng isang charter charter, siguraduhin na matugunan ng mga antas ng serbisyo ang iyong mga inaasahan, lalo na kung sinusubukan mong mapabilib ang mga kliyente o kaibigan. Nag-aalok ang Cruising World ng isang direktoryo ng mga fleet sa buong mundo, kagalang-galang na mga kumpanya, brokers, serbisyo, at listahan ng mga patutunguhan sa paglalayag. Ang iba pang mahalagang mga site ng charter ay kinabibilangan ng CharterWorld, YachtWorldCharters, Boatbookings, at Ang Moorings.
Ang Bottom Line
Ang mga kasunduan sa bareboat, mga crew na charter, at mga club club ay maaaring tanggalin ang pananakit ng ulo sa pananalapi at pamamahala mula sa equation ng boating. Ngunit linangin mo muna ang isang malinaw na ideya ng iyong pangangailangan sa boating. Sa kabutihang palad, may mga nakakahamong mga website, mga kumpanya ng charter, at mga serbisyo sa pamamahala upang matulungan ka sa iyong paglalakbay.
