Sa pagsusumikap ng Tesla Inc. (TSLA) na mapanatili ang Model 3 na rate ng produksyon ng 5, 000 o higit pang mga sasakyan bawat linggo, isinara ito sa mga manggagawa mula sa labas ng estado at pag-tap sa mga empleyado mula sa iba pang mga dibisyon upang makatulong sa Fremont, batay sa California. pabrika.
Ayon sa isang ulat ng CNBC na nagbabanggit ng pitong kasalukuyang at dating mga empleyado, inilalagay ng Tesla ang mga manggagawa sa labas ng estado sa mga hotel at mga responsibilidad na nagbabago upang matugunan ang mga layunin ng produksyon na gastos ng iba pang mga yunit ng negosyo. Sinabi ng isang manggagawa sa call center sa mga customer ng CNBC sa California na nakikipag-ugnay sa mas matagal na oras ng paghihintay upang maayos ang kanilang mga sasakyan dahil ang mga manggagawa sa serbisyo ay nasa pabrika. Sa Central California, karaniwang kukuha ng may-ari ng sasakyan ng Tesla dalawang araw bago makakuha ng appointment sa isang mekaniko; ngayong linggo o mas mahaba pa. (Tingnan ang higit pa: Plano ng Tesla na Mamuhunan ng $ 5B sa Pabrika ng Tsino: Ulat.)
Ginawa Ito ng Tesla Bago
Sa isang pahayag sa CNBC, sinabi ni Tesla na nakikibahagi ito sa kasanayan sa nakaraan, lalo na kung habang pinapagpalit ang produksyon bilang isang quarter. Iniuulat ni Tesla ang mga resulta ng kita ng ikalawang-quarter sa Miyerkules (Agosto 1). Tinatawag itong "puro kusang-loob, " sinabi ng tagagawa ng kuryente na ang kasanayan ay "hindi kailanman nagkaroon ng malaking epekto sa produksyon, at ang mga empleyado ay inilalagay lamang sa mga tungkulin na naaangkop sa kanilang mga kasanayan at kakayahan." Sa pamamagitan ng Tesla na pagpapabuti ng iskedyul ng paghahatid nito sinabi nito hindi lilipat ang mga empleyado sa pabrika sa hinaharap.
Gastos ang Pag-mount Kapag Nagbabago ang Mga Trabaho
Habang ang ilang Tesla mechanics view ay nakuha upang makatulong sa pagbuo ng mga kotse at magbigay ng input sa disenyo bilang isang badge ng karangalan, ang iba ay nagsasabi na ang diskarte ay magastos. Sinabi ng isang dating manager ng serbisyo ng Tesla sa CNBC na lumilipad sa mga technician ng serbisyo at mekanika upang magtrabaho sa pabrika sa paligid ng orasan nang una sa paglulunsad ng Model S sa 2012 ay nagtulak ng mga gastos. Sa oras na ito sa paligid ng pagpapalawak ng uri ng mga empleyado na ito ay nag-tap sa pamamagitan ng pag-recruit ng mga manggagawa mula sa pang-negosyo na negosyo sa engineering ng kumpanya upang magtrabaho sa mga kotse o baterya. Ang mga manggagawa ay inilalagay sa mga hotel nang ilang linggo, ang isang bagay na hindi nila napirmahan, ayon sa ulat. Sinabi ng mga empleyado sa CNBC na nag-aalala sila na kung tatanggi sila ay maaaring makatanggap sila ng isang hindi kanais-nais na pagsusuri sa pagganap. Itinuturo din nila ang mga kamakailang paglaho sa kumpanya. Sinabi ni Tesla sa CNBC na ang isang pagsusuri sa pagganap ay hindi kailanman maiuugnay sa kusang programa.
Noong Hulyo, inihayag ni Tesla na nakamit nito ang layunin ng produksyon para sa 5, 000 Model 3 bawat linggo sa huling linggo ng Hunyo. Ito ay dumating pagkatapos ng isang serye ng mga setback ng produksyon at hindi nakuha ang mga target.
