Ang mga mamimili ng Tesla Inc. (TSLA) mga de-koryenteng sasakyan (EV) ay nahaharap sa isang retroactive na parusa dahil inutusan sila ng mga awtoridad ng Aleman na bayaran ang 4, 000-euro ($ 4, 650) na insentibo ng EV na natanggap nila mula sa gobyerno. Ang nangungunang mundo ng EV automaker ay inihayag na mag-apela ito sa desisyon. Iniulat ng EV news portal na si Electrek na saklaw ng Tesla ang gastos ng paggasta hanggang sa malutas ang isyu.
Ang Tesla ay nahaharap sa isang matigas na oras sa Alemanya, na isang global automaking hub. Ang mga benta ng Tesla ay nasa ibaba ng mga inaasahan doon, na maaaring bahagyang maiugnay sa mga kagustuhan para sa mga lokal na tatak at sa mga mahihirap na pakikitungo ng Tesla sa isang pamahalaan na may posibilidad na pabor sa mga lokal na tagagawa.
Noong 2016, ipinakilala ng Alemanya ang isang bagong scheme ng insentibo upang mapunit ang pag-aampon ng mga EV. Kasama dito ang pag-aalok ng isang 4, 000-euro na diskwento sa pagbili para sa mga sasakyan ng EV. Sinasabi ni Tesla na sadyang iniwan ito sa pamamaraan dahil naaangkop ito sa mga sasakyan na may panimulang presyo na mas mababa sa 60, 000 euro. Inangkin ng kumpanyang Amerikano na pinili ng gobyerno at Aleman na automaker ang presyo ng batayang ito upang ibukod ang customer ng Tesla mula sa benepisyo mula sa programa.
Tesla Nakikipagpunyagi Sa Mga Awtoridad ng Aleman
Upang hanapin ang mga benepisyo, tinanggal ni Tesla ang isang hanay ng mga tampok mula sa Model S car nito upang ibagsak ang presyo nito sa ibaba ng 60, 000 euro noong Nobyembre 2016. Ang mga tinanggal na tampok ay kasama ang nabigasyon, backup camera, internet radio at bulag na tulungan. Gayunpaman, ang isang ulat ng magazine ng kotse ng Aleman na Auto-Bild ay nagsabing hindi mai-order ng mga customer ang kotse nang walang mga tampok na ginagawa itong hindi karapat-dapat para sa mga insentibo. Pinahusay na tinanggihan ni Tesla ang ulat na nagsasabing maraming mga kotse ang naihatid nang walang mga tampok. Noong Disyembre 2017, nawalan ng subsidyo ang Tesla matapos na akusahan ng "paglalaro ng system."
Noong Marso, ang Federal Office of Economics and Export Control (BAFA) ay sumang-ayon na ang Model S ay kwalipikado para sa mga insentibo at pinayagan ang mga mamimili na makinabang. Sa kamakailang pag-unlad, ang BAFA ay kumuha ng U-turn at hiniling ang mga mamimili na bayaran ang mga insentibo na nagbabanggit ng "nabigong mga pakikipag-usap kay Tesla upang malutas ang isyu." Lahat ng mga customer na bumili ng Tesla Model S bago ang Marso 6 ay hiniling na ibalik ang pera. Ang bilang ng mga apektadong customer ay tinatantya na sa pagitan ng 800 at 1, 050.
Sinabi ni Tesla na sasali ito sa desisyon ng BAFA. Sinabi ng isang tagapagsalita ng Tesla kay Electrek: "Kami ay sumasamo sa desisyon ng BAFA na gawin ang aksyong ito laban sa aming mga customer noong pre-Marso 2018. Upang matiyak na ang aming mga customer ay hindi napinsala sa desisyon na ito, saklaw namin ang gastos ng bonus para sa kanila hanggang sa malutas ang isyu."
