Ang Aspiring Tesla Inc. (TSLA) na katunggali na si Evalozcity Vision ay pinapalo ang executive team dahil plano nitong ilunsad ang kauna-unahan nitong electric car noong 2021. Ang gumagawa ng electric sasakyan (EV), na nagtaas ng $ 1 bilyon sa mga pangako ng kapital mula noong Disyembre 2017, ay idinagdag isang beterano ng General Motors Co (GM) sa lumalagong koponan ng mga bihasang eksperto sa industriya.
Ang startup ng sasakyan na nakabase sa Los Angeles, na itinatag ng mga dating executive ng startup ng kotse ng kuryente ng China na Faraday Future, ay inihayag ang pagdaragdag ng Karl-Thomas Neumann sa executive team at board of director nito. Ang Neumann na pinakahuling nagsilbi bilang CEO ng Opel, ang dating yunit ng General Motors na headquarter sa Alemanya, bago ito nakuha ng French car maker PSA.
Ang bagong nabuo na kumpanya ay nakakaakit ng kontrobersya nang ilunsad ito ni Stefan Krause, ang dating punong pinuno ng pinansiyal na Faraday, na gaganapin ang mga naunang pamagat tulad ng pinuno ng pananalapi sa BMW at Deutsche Bank, kasama si Ulrich Kranz, isa pang dating executive ng BMW na responsable para sa mga mamahaling tatak -series subbrand ng plugin-hybrids at buong EVs. Inakusahan ng kumpanya ng China na EV ang pares ng pagnanakaw ng mga lihim sa pangangalakal, habang itinanggi ni Evelozcity ang anumang pagkakasala.
'Kailangan namin ng Bagong Konsepto sa Transportasyon'
Ang duo ay sinamahan ni Richard Kim, na gumugol ng dalawang taon bilang pinuno ng disenyo sa Faraday at dinisenyo ang BMW i3 EV at ang i8 hybrid sports car.
Nang iwanan ni Neumann si Opel, iminungkahi ng mga ulat na maaari niyang ibigay ang isang papel sa pamumuno sa mga kumpanya na may malaking pangalan tulad ng Volkswagen, kung saan nakita siyang karapat-dapat na bumalik sa ulo ng marangyang yunit ng Audi matapos na magsilbi bilang pinuno ng operasyon ng China at negosyo ng e-mobility..
"Kailangan namin ng mga bagong konsepto sa transportasyon at e-mobility upang malaya ang mga lungsod ng trapiko at polusyon, " sabi ni Neumann sa isang press release ngayong katapusan ng linggo. "Tiningnan ko ang maraming mga pagpipilian at naniniwala ako na ang mga tradisyunal na tagagawa ng kotse ay hindi magiging pagmamaneho sa pagbabago. ang aking paniniwala sa kung ano ang kinakailangan at iyon ang dahilan kung bakit ako sumali."
Ipinapahiwatig ng Wall Street Journal na naniniwala si Neumann na ang mga kumpanya ng kotse ng legacy ay hindi ganap na nakatuon sa isang wholesale transition para sa industriya na walang kaalaman na ang lakas ng baterya ay kakain sa mga benta ng mga kotse na may lakas na fossil-fuel na pinapagana. "Napakahirap na guluhin ang inyong sarili, " sabi ng ehekutibo.
Ang balita ay darating habang ang Tesla ay nahaharap sa mga isyu na sumisira sa paggawa ng kauna-unahan nitong sasakyan sa mass-market, ang Model 3 sedan, habang ang CEO nito, si Elon Musk, ay nakikipagtulungan sa 24/7 na pagmamanupaktura upang matugunan ang isang bagong pinataas na target ng produksyon. Ang Krause ng Evelozcity ay nagpapahiwatig na ang tagumpay ng Tesla ay nagpapakita ng dumaraming bilang ng mga mamimili na sa halip ay hindi bumili ng mga electrics mula sa mga automaker ng siglo, iniulat ng WSJ. "Sa palagay namin mayroong isang mas batang henerasyon na talagang nais na magmaneho ng isang tunay na tatak ng EV, " sinabi niya.
