Ang isang dakot ng mga stock ay nakatakda sa outperform habang sinasamantala nila ang apat na pangunahing mga uso na nagbabago ng isang industriya ng automotiko na magiging hitsura ng maraming naiiba kaysa sa ngayon sa isa pang dekada. "Ang industriya ng automotiko ay magbabago nang malaki sa susunod na lima o 10 taon, " sinabi ni Wolfe Research na si Rod Lache kay Barron, habang itinuro niya at ng kanyang kasamahan na si Dan Galves sa General Motors, Tesla, Lear, BorgWarner at Aptiv, bilang limang stock na mapapasigla. sa tinatawag nilang ACES megatrends — Autonomous, Connected, Electric, at Shared — ang pagmamaneho ng mga pagbabago sa industriya ng automotiko.
5 Stocks na Maaaring Manalo ng Auto Race
- (GM) Tesla Inc. (TSLA) Lear Corp. (LEA) BorgWarner Inc. (BWA) Aptiv PLC (APTV)
"Una, naghahanap kami ng mga kumpanyang naghihintay para sa pambihirang pag-unlad. Pangalawa, hinahanap namin ang mga nababanat dahil sa pagkakalantad sa isang customer o teknolohiya na mahusay na gumagana, isang malakas na order ng backlog, o napakababang operating leverage. Pangatlo ay ang mga kumpanya na maaaring lumikha ng halaga sa pamamagitan ng mga spinoff. Pang-apat ay ang mga may pambihirang libreng cash flow, ”sabi ni Lache.
4 Mga Tren ng Transportasyon
- AutonomousConnectedElectricShared
Ano ang Kahulugan nito para sa mga Namumuhunan
Ang kinabukasan ng industriya ng automotiko ay kung saan ang mga sasakyan ay lalong walang driver, na patuloy na konektado sa mga serbisyo ng komunikasyon sa mobile, lalong hindi gaanong nakasalalay sa mga fossil fuels, at lalong ibinahagi sa higit sa populasyon. Ang mga pagbabagong iyon ay makagambala sa auto market dahil mayroon ito ngayon, ngunit magdadala din ng napakalaking oportunidad.
Sa loob lamang ng anim na taon, inaasahan ng Lache ang kasalukuyang $ 6 bilyon na pandaigdigang merkado para sa mga autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho upang lumago sa $ 50 bilyon. Kahit na ang mga hybrid na sasakyan ay binubuo lamang ng 3% ng kabuuang pandaigdigang paggawa ng light-vehicle noong nakaraang taon, ang mga pagtataya sa Lache ay magiging mas maraming bilang 24% sa loob ng limang taon, ayon sa Barron's.
Ang Pangkalahatang Motors '75% stake sa Cruise Automation, isa sa mga pinuno sa teknolohiyang artipisyal na intelektwal (AI) para sa autonomous na sasakyan, ay makakatulong sa tradisyunal na benepisyo ng automaker mula sa kamakailang kalakaran. Sa tuktok ng iyon, ang kumpanya ay may matatag na libreng cash flow na malamang na humawak kahit sa isang pagbagsak.
Gusto rin ng Lache at Galves kay Tesla sa kabila ng kakayahang kumita at mga isyu sa paggawa ng kuryente sa nakaraan. Naniniwala sila na ang kumpanya ay kasalukuyang bumubuo ng sapat na kita sa pondo sa sarili sa paligid ng 30% ng paglago ng kapasidad sa susunod na limang taon. Ang pagbubukas ng isang pabrika sa Tsina mamaya sa taong ito ay magiging isang pangunahing katalista sa stock.
Ang BorgWarner, Lear, at Aptiv ay lahat ng mga pangunahing tagapagtustos ng iba't ibang mga sangkap para sa hybrid o ganap na mga de-koryenteng sasakyan at para sa arkitekturang elektrikal na kinakailangan sa "smartification" ng mga sasakyan.
Tumingin sa Unahan
Ang problema sa pagsubok upang mahulaan ang mga nanalo sa isang merkado na sumasailalim ng mabilis na pagbabago ay mayroong napakaraming hindi kilalang mga variable na kung saan ay account. Ang regulasyon ay maaaring magdulot ng isang sagabal para sa pag-ampon ng ganap na awtonomikong sasakyan, habang ang iba pang mga uso sa labas ng industriya ng automotiko, tulad ng isang pagtaas sa mga taong nagtatrabaho nang malayuan, ay maaaring makapagpabagabag sa pangkalahatang pangangailangan para sa transportasyon ng sasakyan. Karagdagan, ang pagbabago ay madalas na alisin ang mga naunang hadlang sa pagpasok, na nagpapahintulot sa mga bagong firm na kumpanya na guluhin ang mga pinuno ng pamunuan ng merkado.
