Mula pa noong modelong modelo ng Henry Ford na Modelong T sa maraming tao sa 1908, ang mga kumpanya ng kotse ay nagtatrabaho nang walang tigil na pagdidisenyo, paggawa, pagmemerkado at pagbebenta ng iba't ibang mga modelo sa pag-asang ang bawat isa ay masiyahan sa kahabaan ng buhay sa merkado. Ang mga tatak na nauugnay sa mga pangunahing manlalaro ay sa mga nakaraang taon ay hinamon sa mga tuntunin ng mga benta, at sa ilang mga kaso ay ganap na inabandona. Ang Ford Motor Company's (NYSE: F) Hunyo 2, 2010 anunsyo tungkol sa desisyon nito na itigil ang tatak ng Mercury ay ang pinakabagong sa isang serye ng mga pagtatapos ng tatak. Kung sa labas ng pangangailangan sa pananalapi o pagnanais na mag-streamline ng mga linya ng produkto, narito ang limang mga tatak ng auto na nawala na.
SA MGA larawan: 10 Pinakamalaking Mga Losers Sa Pananalapi
- Ang Mercury Mercury ay isang tatak ng Ford Motor Company na higit sa 70 taon. Kamakailan lamang ay nagpasya si Ford noong unang bahagi ng Hunyo upang tapusin ang produksiyon ng Mercury bago matapos ang taon. Orihinal na nilikha ang Mercury upang mag-alok sa mga kostumer ng premium na kostumer. Ang patuloy na katanyagan at kaukulang mga benta ng mga brand na may tatak na Ford ay iniwan ang mahina ng tatak ng Mercury, kasama ang marami sa mga tapat nitong customer na nagmamaneho ng Fords.
Ang Ford Motor Company ay may 16% na pamahagi sa merkado sa Estados Unidos, na may Mercury na nag-aambag lamang sa 0.8%. Ang pagbabahagi ng merkado ng Mercury ay naging patag o bumababa nang maraming taon, at nagpasya ang Ford Motor Company na ituon ang pansin nito sa tatak ng Ford at ang marangyang tatak na Lincoln. Hummer Noong Pebrero, 2010, inihayag ng General Motors (OTCBB: MTLQQ) na ilalabas nito ang tatak na Hummer matapos ang isang hindi matagumpay na pagtatangka na ibenta ang tatak sa isang tagagawa ng China. Hummer, na may mga ugat na bumalik sa 1992 na Humvees ng militar, ay naharap ang mga hamon sa mga nakaraang taon dahil ang mga mamimili ay naging mas kamalayan tungkol sa mileage ng gasolina ng sasakyan. Ang mga hummers ay kilalang-kilalang mga gas guzzler at kinuha ang kritisismo mula sa mga grupo ng pangkapaligiran na pumipilit para sa mas maraming mga sasakyang mahusay na gasolina.
Ang Hummer ay isa sa ilang mga kamakailang mga tatak ng General Motors na hindi na ipagpapatuloy. (Sundin ang ilan sa mga simpleng tip na ito upang maging mas "berde" - at panatilihin ang higit pa sa iyong pitaka. Alamin kung paano, sa Go Green, Makatipid ng Pera .) Pontiac Sinumang nagbigay pansin sa kalsada noong 1960 at 1970s ay kinuha paunawa ng mga kotse sa kalamnan - ang mga malambot, mataas na pagganap ng mga sasakyan na may V8 engine na maaaring marinig mula sa isang milya ang layo. Ang isang tatak ng General Motors, Pontiac ay gumawa ng mga sasakyan at mga kotse sa kalamnan na tinukoy ang isang panahon na may mga alamat ng maalamat tulad ng GTO at Trans Am.
Kahit na ang Pontiac ay sa isang pagkakataon ang isa sa nangungunang nagbebenta ng mga tatak sa Estados Unidos, ang pamunuan nito ay hindi nagawang lumikha ng isang diskarte na magbibigay-daan sa pagpapatuloy ng tatak ng Pontiac. Sa negosyo mula noong 1926, ang Pontiac ay hindi naipatuloy noong Abril, 2009. (Pag-aralan ang mga nakaraang sakuna sa pananalapi, tingnan ang 5 Mga Aralin Mula sa Pinakamalaking Bankruptcy ng Mundo .) Tumapos ang Saturn General Motors sa paggawa ng tatak nitong Saturn noong Oktubre 2009 matapos ang isang pakikitungo upang ibenta sa Penske Automotive Nabigo ang pangkat. Si Saturn, na may linya ng sasakyan na kinabibilangan ng maliit hanggang sa mga sukat na laki ng sasakyan, ay mula pa noong 1985. Ang mga General Motors ay nasiyahan sa matagumpay na mga tatak sa mga nakaraang taon, ngunit nagpupumiglas si Saturn at hindi kailanman kumikita.
Nagsampa ang General Motors para sa Kabanata 11 pagkalugi sa kalagitnaan ng 2009, at ang tumanggap ng pautang ng TARP ng gobyerno ng US (bailout) kasunod ng pang-ekonomiyang pagbagsak ng 2008. Sa ilalim ng masusing pagsisiyasat na magbayad ng mga pautang at maging isang napapanatiling korporasyon, napilitan si GM na i-streamline nito mga tatak at tumuon sa mga linya na may pinakamaraming potensyal. Oldsmobile Ang isa pang General Motors na tatak, ang Oldsmobile ay itinatag bilang Olds Motor Vehicle Company noong 1897. Ang pag-angkin na siyang kauna-unahang kumpanya sa mga mass-produce na sasakyan, ang Oldsmobile ay sumali sa GM noong 1908. Ang Oldsmobile ay ang unang tatak na dumating na may ganap na awtomatikong pagpapadala, na pinasimulan sa ang 1940 na mga modelo ng Hydra-Matic. Kumpetisyon sa kapwa Chevrolet at Ford, ang serye ng Cutlass ng Oldsmobile ay naging pinakamahusay na nagbebenta ng kotse sa Estados Unidos noong 1976. Hinila ng GM ang plug noong 2004, na binabanggit na "Ang produksiyon ng Oldsmobile ay nanatiling hindi kapaki-pakinabang" at sa gayon ay wakasan nito ang paggawa.
Ang Bottom Line Dahil ang pag-imbento ng sasakyan, ang mga tatak ay dumating at nawala. Marami ang nawawala, ngunit ang ilan ay nananatiling malakas sa mga puso ng mga maniningil at mahilig, na gumagawa ng paminsan-minsang pagpapakita sa mga auto show, o sa mga magazine at online na mga lugar. Ang industriya ng auto, na gumawa ng higit sa 60 milyong mga sasakyan noong 2009, ay ang pinakamahalagang sektor ng ekonomiya sa mga tuntunin ng mga kita.
Nakaharap sa pagtaas ng mga gastos sa gasolina, mga pagbabago sa mga gawi sa paggastos ng mga mamimili at pagtaas ng pagkasunud-sunod sa mga presyo ng hilaw na materyales - lalo na ang bakal - ang industriya ng auto ay pinilit na pag-aralan ang mga fleets nito sa isang pagtatangka upang streamline ang paggawa. Bilang mga tagagawa ng sasakyan ay tumugon sa isang pabago-bagong klima, ang iba ay maaaring sumali sa mga ranggo ng mga patay na tatak ng auto. (Ang pag-iwas sa lahat ng mga form ng pagbabayad ng plastik ay maaaring gumawa ng mga kababalaghan para sa antas ng iyong stress at libro sa bulsa, tingnan ang Dapat Mo Bang Magbayad sa Cash? )
Makibalita sa pinakabagong balita sa pinansiyal sa Pananalapi ng Water Cooler: Nag-uusap ang Buffett, Mga Collage ng AIG Deal.
