Kahit na hindi malamang, posible para sa isang insurer na kanselahin ang isang patakaran pagkatapos lamang ng isang aksidente. Halimbawa, may mas mataas na posibilidad ng pagkansela ng insurer kung ang aksidente ay nagreresulta sa pagbawi ng lisensya sa pagmamaneho o may kaugnayan sa alkohol. Gayunpaman, pinapayagan ng ilang mga estado na kanselahin ang mga insurer sa isang patakaran sa loob ng unang 60 araw ng isyu. Kaya, kung ang isang may-ari ng patakaran ay may isang maliit na aksidente sa loob ng panahong iyon, maaring kanselahin ng insurer ang patakaran. Kadalasan, kinansela ng mga kumpanya ng seguro ang mga patakaran para sa pandaraya, default ng pagbabayad, at mga rehistradong sasakyan.
Mga driver ng High-Risk
Ang mga kompanya ng seguro sa sasakyan ay nasa negosyo ng paggawa ng pera, at ginagawa nila ito sa pamamagitan ng pag-upo laban sa peligro. Karamihan sa mga driver ay magkakaroon ng aksidente sa sasakyan; kaya, ang isang aksidente ay hindi malamang na nakakaapekto sa isang patakaran. Gayunpaman, kung ang iyong kamakailan-lamang na tala sa pagmamaneho ay may mga aksidente, mga bilis ng tiket, at iba pang mga paglabag sa paglulunsad, kinakategorya ka ng mga insurer bilang isang high-risk driver. Sa halip na ibagsak ang isang patakaran na may mataas na peligro, ang mga kumpanya ng seguro ay madalas na maghintay hanggang ang mga patakarang ito ay para sa pag-renew at itaas ang mga premium o pipiliin na huwag i-renew ang mga ito.
Mga Key Takeaways
- Ang mga kompanya ng seguro ay maaaring kanselahin o hindi magpapanibago ng isang patakaran sa seguro sa kotse para sa isang driver na may mabigat na kasaysayan ng mga aksidente at paglipat ng mga paglabag o para sa isa na may paniniwala sa DUI / DWI. ang kawalan ng kakayahang makakuha ng seguro sa kotse, o isang patakaran sa seguro na may mataas na gastos.Pagkatapos kanselahin ang isang patakaran, ang mga kompanya ng seguro ay dapat mag-isyu ng isang paunawa sa pagkansela ng patakaran.
Huwag uminom at Magmaneho
Walang magandang nagmumula sa pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng mga gamot, alkohol, o kinokontrol na mga sangkap. Ang mga kumpanya ng seguro ay mas malamang na kanselahin ang patakaran ng isang driver na nasangkot sa isang aksidente habang may kapansanan sa pagmamaneho. Ang mga naturang driver, kung pinahihintulutan na mapanatili ang lisensya sa pagmamaneho, ay maaaring asahan ang kanilang mga premium ng seguro sa kotse sa skyrocket. Kung kanselahin, madalas na mahirap maghanap ng isang kumpanya na nagbibigay ng saklaw sa mga driver na may mga paniniwala sa DUI o DWI.
Karamihan sa mga kompanya ng seguro ay hindi masiguro ang mga driver na nawalan ng mga pribilehiyo sa pagmamaneho. Upang maibalik ang mga karapatang iyon, ang Department of Motor Vehicles (DMV) ay mangangailangan ng isang sertipiko ng seguro, na karaniwang tinutukoy bilang Pahayag ng Pananagutan o SR-22. Kinumpirma ng SR-22 na ang driver ng high-risk ay nagdadala ng minimum na mga takip na hinihiling ng kanilang estado. Karaniwan itong kinakailangan para sa mga driver na may mataas na peligro na may kasaysayan ng mga maling kasalanan, hindi siniguro na aksidente sa awto at / o paniniwala sa DUI o DWI. Ang mga kumpanya ng seguro ay dapat mag-file ng form sa DMV, ngunit hindi ito dumating nang walang gastos. Dahil ang SR-22 ay nagpapahiwatig ng mataas na peligro, ang kumpanya ng seguro ay singilin ang mga mataas na premium para sa pangunahing saklaw. Gayundin, hindi lahat ng mga kompanya ng seguro ay nag-aalok ng SR-22.
Paunawa ng Pagkansela
Ang mga kumpanya ng seguro ay hinihiling ng batas na magbigay ng isang paunawa sa pagkansela ng patakaran. Ang paunawa ay madalas na ipinadala ng hindi bababa sa 30 araw bago ang pagkansela ng petsa. Bibigyan ka rin ng isang pagkakataon na gumawa ng apela sa iyong ngalan sa kumpanya ng seguro.
