Ano ang Presyo ng Presyo?
Batay sa teoryang pang-ekonomiya ng pagpepresyo, ang pagsisikip ng pagsisikip ay isang dinamikong diskarte sa pagpepresyo na idinisenyo upang ayusin ang demand sa pamamagitan ng pagtaas ng mga presyo nang walang pagtaas ng supply. Ang salitang "kasikipan" ay nagmula sa paggamit ng diskarte na ito bilang isang paraan upang maisaayos ang trapiko sa daanan.
Ang pagpepresyo ng Congresyon ay isang pangkaraniwang paglalaruan sa industriya ng transportasyon kung saan naglalayong bawasan ang parehong kasikipan at polusyon sa hangin sa pamamagitan ng singil ng higit sa pagpasok lalo na ang mga kilalang lugar ng isang lungsod.
Ang diskarte na ito ay ginagamit din sa mabuting pakikitungo (mga hotel) at mga sektor ng utility (kuryente), kung saan nag-iiba ang demand depende sa oras ng araw, o panahon ng taon. Ang mga rate ng kuryente ay maaaring maging mas malaki sa tag-araw, halimbawa, dahil sa pagtaas ng paggamit ng air-conditioner; ang mga silid sa hotel ay maaaring mas mahal sa mga pangunahing pista opisyal.
Una ng iminungkahi ng ekonomikong Nobela-laureate na si William Vickrey na magdagdag ng isang sistema ng pamasahe na nakabase sa oras o oras upang pamahalaan ang kasikipan sa subway ng New York City noong 1952. Bilang isang resulta, si Vickrey ay itinuturing ng ilan na maging ama ng pagpepresyo ng pagsisikip. Si Maurice Allais, din ng isang ekonomistang nanalo ng Nobel Prize, na paliwanag sa teorya ng pagsiksik ng kongresyon upang pamahalaan ang kasikipan ng trapiko at naging sentro sa pagdidisenyo ng unang sistema ng pagpepresyo ng kalsada, ang Singapore Area Licensing Scheme, na ipinatupad noong 1975.
Pag-unawa sa Pagpepresyo ng Presyo
Ang pagpepresyo ng pagpupulong ay isang paraan ng pagdaragdag ng isang surcharge para sa mga serbisyo na napapailalim sa pansamantalang o pagtaas ng siklo ng demand. Ang mga kumpanya na nakikibahagi sa labis na pagpepresyo ay sinusubukan upang ayusin ang labis na demand sa pamamagitan ng paglalapat ng mas mataas na presyo sa panahon ng mga pag-ikot ng demand. Sa Bisperas ng Bagong Taon, halimbawa, ang mga serbisyo sa taxi at kotse ay nagdaragdag ng kanilang mga rate nang malaki dahil sa mahusay na pangangailangan para sa mga serbisyo sa pagmamaneho. Itinaas ng mga hotel ang kanilang mga rate ng silid sa mga araw na ang mga kombensiyon ay dumating sa bayan, at sa mga pangunahing pista opisyal, o para sa mga espesyal na kaganapan — kapag ang isang lungsod ay nagho-host sa Olympics, halimbawa — kung saan inaasahan nilang tataas ang turismo.
Ang pagpepresyo ng pagpupulong ay dapat na hikayatin ang mga gumagamit na maaaring maging may kakayahang umangkop sa kanilang paggamit upang lumayo mula sa mga yugto ng rurok hanggang sa mga oras na ang serbisyo o mapagkukunan ay mas mura.
Sa pagsiksik-presyo, ang mga kumpanya ay may kapangyarihan dahil ang demand para sa isang serbisyo ay hindi maaapektuhan ng mga pagtaas sa presyo.
Mga Uri ng Pagpepresyo ng Presyo
Ang mga ekonomista at tagaplano ng transportasyon ay nagbabawas ng mga uri ng pagsisikip ng pagsisikip kahit na batay sa isang partikular na pag-andar.
Dynamic, Peak, o Surge Pricing
Ang dinamikong pagpepresyo ay isang diskarte sa pagsisikip ng pagsisikip kung saan ang presyo ay hindi matatag na itinakda; sa halip, nagbabago ito batay sa pagbabago ng mga pangyayari — tulad ng pagtaas ng demand sa ilang oras, ang uri ng mga customer na na-target, o umuusbong na mga kondisyon ng merkado.
Ang mga estratehiya ng pabago-bagong presyo ay pangkaraniwan sa mga negosyo na nagbibigay ng serbisyo, tulad ng pagiging mabuting pakikitungo, transportasyon, at industriya ng paglalakbay.
Segmented Pricing
Sa segmented na pagpepresyo, ang ilang mga customer ay sisingilin nang higit pa batay sa kanilang pagpayag na magbayad nang higit pa para sa isang naibigay na serbisyo. Ang ilan ay maaaring handang magbayad ng isang premium para sa mas mabilis na serbisyo, mas mataas na kalidad, o labis na mga tampok, tulad ng mga amenities. Halimbawa, ang isang nagtitinda ay maaaring mag-alok ng isang produkto nang walang warranty sa isang mababang presyo, ngunit kung nais mo ang parehong produkto na may warranty, pagkatapos ay magbabayad ka ng mas mataas na presyo. O ang mga manlalakbay sa negosyo ay maaaring handa na magbayad ng isang mas mataas na presyo para sa isang tiket sa eroplano na nagpapahintulot sa kanila na lumipad sa kalagitnaan ng linggo.
Mga Pagpepresyo ng Peak-User
Ang pag-presyo ng ranggo ng gumagamit ay batay sa mga oras ng paglalakbay ng rurok at karaniwan sa transportasyon. Halimbawa, ang mga kumpanya ng eroplano at tren ay madalas na singilin ang isang mas mataas na presyo sa paglalakbay sa oras ng pagmamadali sa Lunes hanggang Biyernes kaysa sa iba pang mga oras.
Maaari rin silang magkaroon ng iba't ibang mga presyo para sa katapusan ng linggo, o para sa isang paglalakbay na kasama ang isang araw ng linggo kasama ang katapusan ng linggo. Ang mga kumpanya ng gamit ay nagtatakda rin ng mga presyo batay sa mga oras ng rurok. Maaari silang singilin ang mas mataas na bayad para sa mga tawag sa telepono na ginawa sa pagitan ng 9 ng umaga at 6 ng hapon, halimbawa.
Mga Key Takeaways
- Pangkalahatang pagpepresyo sa pangkalahatan ay nagpapataw ng pagtaas ng presyo para sa mga serbisyo na napapailalim sa mga pansamantalang o siklo na pagtaas ng demand.Ito ay isang pangkaraniwang diskarte sa mga industriya tulad ng transportasyon, turismo, mabuting pakikitungo, at mga kagamitan.
Pagpepresyo ng Presyo: Teoretikal na Background
Ang pagpepresyo ng pagpupulong ay itinuturing na isang solusyon na hinihingi sa pag-regulate ng trapiko na nagmumula sa makatotohanang pang-ekonomiya. Ang ideya sa likod ng pagsingil ng isang mas mataas na presyo ay upang malaman ng mga gumagamit ang mga kahihinatnan, tulad ng pagtaas ng kasikipan, na ipinapataw nila sa lahat ng nababahala kapag gumagamit sila ng isang mapagkukunan sa panahon ng demand. Ang teorya ay nagtutuon na ang mga mamimili ay gagamitin, at mag-aaksaya, higit pa sa isang mapagkukunan na libre o hindi pababayaan sa presyo kaysa sa isang mahal. Sa pamamagitan ng pagtaas ng presyo ng isang mapagkukunan, ang kahilingan ng mga gumagamit na magbayad para sa mapagkukunan na iyon ay naglulunsad ng isang kakulangan ng mapagkukunang iyon.
Karamihan sa mga ekonomista ay sumasang-ayon tungkol sa kakayahang pang-ekonomiya ng ilang uri ng pagpepresyo sa kalsada upang mabawasan ang kasikipan ng trapiko, at naging epektibo ang pagpepresyo sa pagpapasiklab sa mga lunsod o bayan kung saan sinubukan ito. Gayunpaman, hindi lahat ay nakikita ito bilang isang pantay na diskarte dahil sa mga pasanayang pang-ekonomiya na kinakaharap ng mga pamayanan na dumarating sa mga lugar ng kongreso na trapiko. Ang isa pang kritisismo sa pagpepresyo ng pagsisikip ay, na katulad ng isang muling pagbubuong buwis, maaaring masaktan nito ang mga gumagamit ng mababang kita kaysa sa ibang mga demograpikong grupo.
Mga halimbawa ng Pagpepresyo sa Pagpapepresyo
Kamakailan, ang mga kumpanya ng rideshare tulad ng Uber (NYSE: UBER) at Lyft (NASDAQ: LYFT) ay nagsimulang mag-aplay ng pagpepresyo ng agresibong agresibo sa oras ng rurok.
Ang New York City (NYC) ay ang unang pangunahing lungsod ng Estados Unidos na aprubahan ang isang plano sa pagsisikip ng pagsisikip (kahit na maraming sinubukan ang ilunsad ang isa doon, kabilang ang Mayor Michael Bloomberg noong 2008). Ang plano — na igulong noong 2021 - ay batay sa "cordon pricing, " kung saan ang mga motorista ay nagbabayad upang makapasok sa isang zone, sa kasong ito, ang lahat ng timog ng 60th Street sa pagtatapos ng Central Park.
Ang New York ay bumubuo pa rin ng mga detalye ng plano, kasama ang istraktura ng bayad. Ang bagong programa, na may parehong mga tagapagtaguyod at mga kalaban, marahil ay darating na may mga komplikasyon para sa lahat — ang lungsod, komuter, at Metropolitan Transportation Authority (MTA).
Ang lungsod ng London, England, ipinakilala ang isang plano sa pagsisikip ng pagsisikip noong 2003 na sa una ay matagumpay sa pagbabawas ng kasikipan at polusyon ng hangin, at sa karamihan ng mga bilang ay matagumpay pa rin ngayon. Sa kasalukuyan, sinusubukan ng London ang mga "aral na natutunan, " at ang NYC, ay sinusubukan ring malaman mula sa kanila.
