(Natalo) ng Delta Air Lines, Inc. (DAL) sa ikaapat na quarter ng EPS at mga pagtatantya ng kita sa pre-market release ng Huwebes, na nag-uudyok ng isang mabilis na pagbili ng isang bull market at all-time high. Ang mga malulusog na resulta ay nagbabala nang maayos para sa iba pang mga komersyal na eroplano ng eroplano, habang sinusuportahan ang market na nangunguna sa Dow Jones Transportation Average (DJTA), na kung saan ay nakikipagkalakalan din sa isang mataas na oras kasunod ng isang 2017 breakout.
Ang NYSE ARCA Airline Index (XAL) ay tumapak ng tubig mula nang umakyat ito noong Disyembre 2016, ngunit ang wakas ng mga pagbubunga ng presyo ng Delta ay sa wakas ay magtapos sa pagkawalan, pagguhit sa pagbili ng interes na nagdudulot ng pagganap ng laggard na ito na naaayon sa iba pang mga sub-sektor ng transportasyon, kabilang ang mga riles at mga kumpanya ng packaging. Kahit na, ang mga manlalaro sa pamilihan ay dapat na magbantay sa negosasyon ng NAFTA dahil ang pagtatapos ng kasunduan ay maaaring itapon ang sektor sa isang tailspin. (Para sa higit pa, tingnan ang: 3 Maikling Pag-play Kung NAFTA Crumbles .)
DAL Long-Term Chart (2007 - 2018)
Ang pinakahuling pagkakatawang-tao ng Delta ay nagsimula sa $ 21.75 noong Mayo 2007, na nagbibigay daan sa isang agarang downtrend na pinabilis sa pagbagsak ng ekonomiya ng 2008. Ibinaba nito ang $ 3.51 noong Marso 2009, na ang antas ng presyo na nagmamarka ng pinakamababang mababa sa walong taong pampublikong kasaysayan. Ang isang matatag na pagbili ng alon pagkatapos ay nagtakda sa paggalaw, pag-angat sa.618 Fibonacci na nagbebenta-off na antas ng retracement noong Abril 2010. Natigil ito sa hadlang na iyon at hinila pabalik sa 2011, na nagpo-post ng mas mataas na mababa sa $ 6.41.
Ang stock ay bumalik sa mataas na 2010 noong 2013 at sumabog, na pumapasok sa isang malakas na takbo ng takbo na nagpatuloy sa Enero 2015, kapag ang pagbebenta ng presyon ay tumaas lamang sa $ 50. Nabasag ito sa ika-apat na quarter, ngunit ang momentum ay nabigo upang makabuo, na bumubuo ng isang pagkabigo ng swing na bumagsak sa presyo sa mababang $ 30s noong Hunyo 2016. Apat na karagdagang mga pagtatangka sa breakout sa 2018 ay nagbahagi ng isang katulad na kapalaran, na may mababang pagkasumpungin na nagpapabagal sa kita ng shareholder.
Ang buwanang stochastics oscillator ay pumasok sa isang bilog ng pagbili noong Setyembre 2017, na ang buntot na iyon ay pinipilit pa rin sa unang bahagi ng 2018. Ang tagapagpahiwatig ay hindi pa naabot ang antas ng labis na hinihinuha, na nagmumungkahi na ang mga toro ay mananatiling kontrol sa susunod na tatlo hanggang anim na buwan. Gayunpaman, ang saklaw ng pangangalakal ay nagkontrata sa nakaraang pitong buwan, naghihintay ng isang pangunahing katalista na gisingin ang kapangyarihan ng pagbili. Iyon ay maaaring nangyari sa ulat ng mga kita sa linggong ito, ngunit ang mga toro ay kailangang patunayan ang kanilang kaso sa isang mabilis na pagsulong sa mababang $ 60s.
DAL Short-Term Chart (2014 - 2018)
Ang pagkilos ng presyo mula noong Oktubre 2014 ay inukit ang sobrang mababaw na 20-point na pagtaas ng channel. Ang mapanlinlang na pattern ng pagbagsak na ito ay naka-sop sa kapangyarihan ng pagbili at pinanghihinang breakout na enerhiya, na may saklaw na paglaban sa pag-angat ng anim hanggang pitong puntos lamang sa loob ng tatlong taong panahon. Samantala, maraming mga pagbaligtad sa pagtutol ang nagpapagod ng pattern na ito, na nagpapababa ng mga posibilidad na maaari itong masira nang walang isang mabigat na dami ng kaganapan sa pagbili.
Ang makitid na saklaw ng pangangalakal ay nagkontrata mula pa noong kalagitnaan ng 2016, na may 10 hanggang 12 puntos na ngayon ang naghihiwalay ng suporta mula sa paglaban. Ang Market Wizard na si Linda Bradford Raschke ay minsang nabanggit na ang mataas na pagkasumpungin ay ang tanging teknikal na estado na maaaring palitan ang mababang pagkasumpungin, na nagmumungkahi na ang standoff ay magtatapos sa isang malawak na saklaw na rally o pagtanggi. Sa ngayon kahit papaano, ang mga toro ay may hawak na pangunahing kalamangan.
Ang nasa-balanse na dami (OBV) ay nanguna sa unang quarter ng 2014, nangunguna sa presyo, at naaanod na mas mababa sa kalagitnaan ng 2016. Ang tagapagpahiwatig ay nakataas sa isang bagong mataas sa unang bahagi ng 2017 at napatigil, na lumulubog sa mga tabi-tabi sa buong taon at hanggang sa 2018. Ang deadlock na ito ay tumutugma sa pagkilos ng presyo, muling ipinakita ang pangangailangan para sa isang mataas na dami ng pagbili o pagbebenta ng katalista upang makuha ang stock mula sa hindi nababaluktot na pattern ng presyo na ito. (Upang matuto nang higit pa, tingnan ang: Tuklasin ang sentimento sa Market na may On-Balance Dami .)
Ang Bottom Line
Ang mga pagbabahagi ng Delta Air Lines ay nag-rally sa isang buong-oras na mataas sa reaksyon sa isang pag-uulat na pang-uulat na ulat ng ika-apat na quarter, ngunit kukuha ito ng hindi pangkaraniwang kapangyarihan ng pagbili upang malampasan ang pangmatagalang pagkawalang-galaw at makabuo ng isang malakas na pag-akyat.
