Sa teoryang pang-ekonomiya ang paggamit ng mga pantulong na kalakal ay nauugnay sa paggamit ng isa pang kabutihan, habang ang mga kapalit na kalakal ay mga paninda na tiningnan ng mga mamimili na katulad o maihahambing sa ilang paraan. Sa loob ng industriya ng auto, ang mga sasakyan at petrolyo ay itinuturing na komplimentaryong kalakal habang ang mga gas-guzzling trucks at SUV ay sapat na katulad sa kanilang mas maliit na mas mahusay na mga katapat na gasolina na maituturing na makatwirang kapalit. Ang pag-unawa sa dalawang magkakaibang kategorya ng mga kalakal ay kapaki-pakinabang sa pag-iisip tungkol sa kung paano nakakaapekto ang mga pagbabago sa presyo sa demand para sa iba't ibang uri ng kalakal. Sa makabuluhang pagbaba ng presyo ng langis sa nakaraang taon, ang pagkakaiba na ito ay mahalaga sa pag-unawa kung paano ang industriya ng auto at maaapektuhan.
Mga Nangangailangan ng Mas mababang Mga Presyo ng Langis ng langis para sa Mga Sasakyan
Dahil ang gasolina ay isang produktong nakabatay sa petrolyo, ang mga pagbabago sa presyo sa langis ng krudo na direktang nakakaapekto sa presyo nito. Ang pagbawas sa presyo ng gasolina ay nangangahulugang ang mga may-ari ng sasakyan ay may mas maraming kita na magagamit upang magamit para sa iba pang mga pagbili. Ang mga nagmamay-ari na maaaring sinusubukan na iunat ang panghabambuhay ng kanilang sasakyan ay maaaring magpasya lamang na ang sobrang kita na nai-save nila mula sa mas mababang mga presyo ng gasolina ay maaaring magamit upang matustusan ang pagbili ng isang bagong sasakyan ngayon. Para sa mga hindi kayang bayaran ang mga gastos sa pagmamay-ari ng sasakyan, ang mga nalulumbay na presyo ng gasolina ay gumagawa ng pagmamaneho ng mas mura at dahil dito, ang pagmamay-ari ng sasakyan ay nagiging mas kaakit-akit. (Para sa higit pa, tingnan ang: Mga Kumpanya Naapektuhan Karamihan Sa Mga Mga Gastos sa Langis ng Langis .)
Gayunpaman, ang epekto ng mas mababang presyo ng gasolina sa pagkonsumo ng sasakyan ay magkakaiba depende sa iba't ibang mga merkado. Ang mga mamimili sa isang mataas na bansa na buwis sa buwis tulad ng Norway, bagaman nakakaranas ng eksaktong eksaktong pagbabago ng presyo bilang mga mamimili sa mas mababang gasolina-buwis sa US, nahaharap sa isang mas mababang pangkalahatang pagbabago sa porsyento. Ang pagbabago ng presyo ay hindi lilitaw bilang makabuluhang sa Norway tulad ng ginagawa nito sa US, at ang pang-unawa ng consumer na ito ay dapat magresulta sa mas makabuluhang pagbabago sa mga pagbili ng sasakyan ng Amerika kaysa sa mga Norwegian.
Dagdag pa, ang ilan ay magtaltalan na sa mga panahon ng labis na pabagu-bago ng presyo ng langis ng kawalang-katiyakan ng consumer tungkol sa hinaharap na direksyon ng pagtaas ng mga presyo, at dahil dito ang mga pagbabago sa presyo ay may limitadong epekto sa mga bagong pagbili ng sasakyan. Mula sa pananaw na ito, ang mga pagbabago sa mga benta ng sasakyan ay maaaring sumasalamin sa mga inaasahan ng consumer ng mga presyo ng gasolina nang higit pa kaysa sa kasalukuyang mga presyo. Habang ang kamakailan-lamang na pagtaas sa pangkalahatang mga benta ng sasakyan ay maaaring sumasalamin sa mga inaasahan na ang mga presyo ay mananatiling mababa, ang karamihan sa mga eksperto sa industriya ay direktang kredensyal na pagtaas sa kamakailan-lamang na pagbagsak sa mga presyo ng gasolina na pinag-uusapan na ang mga mamimili ng sasakyan ng Amerikano ay mas maikli ang paningin kaysa sa nais na isipin ng ilan. (Para sa higit pa, tingnan ang: Gaano Mababa ang Mga Presyo ng Langis? )
Mga Sasakyan ng Sasakyan
Habang ang pangkalahatang mga benta ng sasakyan sa US ay nadagdagan dahil sa mas mababang presyo ng gasolina, ito ay ang mga gas-guzzler na mas mabilis na lumalaki kaysa sa kanilang mas mahusay na mga kahalili ng gasolina, tulad ng inaasahan ng isa. Ang mas mababang presyo ng gasolina ay nagbibigay ng pagkakaiba sa gastos ng pagmamaneho ng isang mababang gasolina-ekonomiya na sasakyan kumpara sa isang mataas na sasakyan na gasolina-ekonomiya na hindi gaanong kahalagahan at sa gayon ang mga mamimili ay pumili ng mga pakinabang - labis na puwang at higit na pakiramdam ng kaligtasan - na may pagmamay-ari ng mas malaki, mas kaunti mga sasakyan na epektibo sa gasolina.
Ang mga tagagawa ng sasakyan ng Amerikano ay hindi walang malasakit sa mga uri ng binibili ng mga mamimili, at ang takbo patungo sa mga SUV, mga trak at mas malaking kotse ay isang tunay na boon para sa industriya dahil sa isang kadahilanan. Una, ang mga automaker ng US sa pangkalahatan ay nag-aalok ng mga sasakyan na may mas mababang gasolina sa gasolina kaysa sa kanilang mga banyagang katapat at sa gayon ay makikinabang nang higit pa mula sa takbo patungo sa mga uri ng sasakyan na ito. Ang iba pang kadahilanan ay ang mga tubo sa kita sa mas maliit na sasakyan sa pangkalahatan ay mas mababa kaysa sa mga mas malaki, habang ang mga pagkalugi ay karaniwang pinagdudusahan sa mga benta ng de-koryenteng sasakyan.
Habang ang mga automaker ng Amerikano ay nagbabadya ng mas mataas na kita ngayon, may ilang mga nababahala na maaari silang makakaharap ng mga parusa mula sa mga regulator sa hinaharap. Ang mga bagong pamantayan sa ekonomiya ng gasolina ay magkakabisa sa 2016 at naglalayon ang pamahalaang pederal na makita ang mga bagong sasakyan na may ekonomiya ng gasolina na hindi hihigit sa 54.5 milya bawat galon sa susunod na dekada. Habang tinatangkilik ang mataas na kita ngayon, nang walang plano upang mapagbuti ang pangkalahatang kahusayan ng gasolina sa kanilang mga sasakyan, ang mga tagagawa ng auto ay maaaring makaharap ng mabibigat na multa sa hinaharap. Ang mga regulasyon sa hinaharap at / o mga subsidyo na nagbibigay-diin sa pagbili at paggawa ng mga berdeng sasakyan ay maaaring isang potensyal na paglilimita sa mga epekto ng pagpapalit ng mga mas mababang presyo ng gasolina. (Para sa higit pa, tingnan ang: Paano Makakaapekto sa Mga Amerikanong Amerikano ang Mga Bagong Pamantayan sa Fuel Eueliency )
Ang Bottom Line
Batay sa isang pag-unawa sa mga pantulong at kapalit na mga kalakal, ang industriya ng auto sa Amerika ay nagpapakita ng inaasahang epekto mula sa kamakailang pag-ulos sa presyo ng langis. Ang mas mababang mga presyo ng gasolina ay ginagawang mas mura ang pagmamaneho, dahil dito mas kaakit-akit ang pagmamay-ari ng sasakyan. Ang nabawasan na gastos sa pagmamaneho ay nangangahulugan din ng pagkakaiba sa pagitan ng mga gas-guzzler at ang mas maliit na gasolina-ekonomiya ay humalili ng hindi gaanong kabuluhan, na lumilikha ng isang paglipat sa mga kagustuhan ng mamimili patungo sa mas malaki at mas malakas na mga sasakyan. Habang ang mga automaker ng Amerikano ay nagtatamasa ng higit na mataas na kita mula sa kalakaran na ito, magiging matalino silang mamuhunan sa mga nadagdag na kita sa mga estratehiya na nagpapabuti sa kahusayan ng gasolina ng kanilang mga sasakyan upang sumunod sa mga pamantayan ng greener.
