Ang kumpetisyon ay mabilis na sumisipa para sa Tesla Inc. (TSLA), ang kasalukuyang pinuno ng pamilihan ng kuryente (EV), at maaaring hindi nito mapapanatili ang mahabang papel nito sa pangmatagalan. Ang isang forecast batay sa isang ulat ng PA Consulting Group ay inaangkin na ang mga gumagawa ng kotse ng Aleman tulad ng Daimler AG, BMW AG at Volkswagen AG ay nakatakdang malampasan ang kanilang katunggali sa Amerika sa taong 2021, ulat ng Bloomberg.
Ang kumpanya ng pagkonsulta ay nagraranggo sa mga global na tagagawa ng EV batay sa ilang mga kadahilanan na kinabibilangan ng teknolohiya ng baterya, diskarte sa negosyo, mga network ng tagapagtustos, madiskarteng pakikipagsosyo, kultura ng organisasyon at pagganap sa pananalapi. Ang pamamaraan na batay sa factor ay humahantong sa isang pangkalahatang marka na ginagamit upang ranggo ang mga kumpanya ng electric auto manufacturing para sa susunod na ilang taon.
Tulad ng bawat pinakabagong ranggo, inaasahan na mapanatili ng Tesla ang umiiral na nangungunang ranggo hanggang sa 2019. Gayunpaman, sa susunod na dalawang taon, ang Tesla ay babalik sa ikapitong ranggo at inaasahang dadalhin ni Daimler ang nangungunang puwang, mga pagtataya sa pag-aaral.
Maaaring mawala sa Tesla si Tesla
Para sa 2019, ang iba pang mga pangalan sa listahan ay kinabibilangan ng Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance sa No. 2, na sinundan ng BMW, Hyundai / Kia (ang Hyundai Motor Group), Daimler, Volvo at sa wakas ay Volkswagen sa No. 7. Sa pamamagitan ng 2021, Inaasahang ilipat ang BMW sa No. 2, kasunod ng Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Volkswagen, Volvo at isang bagong entrant, Toyota, sa No. 6. Ang Hyundai / Kia ng South Korea ay hindi tumutukoy sa listahan ng nangungunang pitong para sa 2021.
Habang ang mga automaker tulad ng BMW, Volvo, Volkswagen, at ang Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ay inaasahan na mapanatili ang tungkol sa mga katulad na ranggo sa pagitan ng 2019 at 2021, ang mga kapalaran ng Tesla ay hinuhulaan na magbabago sa isang malaking paraan.
Habang parami nang parami ang pandaigdigang mga carmaker na namuhunan ng malaki sa mga berdeng mga de-koryenteng proyekto ng kotse, ang merkado ay inaasahan na baha sa iba't ibang mga modelo. Habang ang Tesla ay kasalukuyang nasisiyahan sa isang malapit na monopolyo kasama ang mga de-koryenteng kotse nito, nakatakda itong harapin ang matigas na kumpetisyon mula sa isang sari-saring portfolio ng mga handog mula sa iba't ibang mga nangungunang carmaker. Sa partikular, ang mga kumpanya mula sa Alemanya, na kilala para sa itinatag na track record ng paggawa ng sasakyan, ay inaasahan na makikinabang mula sa kanais-nais na mga patakaran. Mas maaga sa linggong ito, sinalubong ng Punong Ministro ng Aleman na si Angela Merkel at Punong Ministro ng Tsina na si Li Keqiang upang mag-sign ng isang kasunduan na magdadala ng pabrika ng baterya ng CATL sa China na lungsod ng Erfurt. Ang pag-aaral ay nakikilala din sa kamakailang naiulat na mga hamon sa produksiyon na kinakaharap ng Palo Alto, Tesla na nakabase sa California para sa bagong Modelo 3.
"Ang pagkamit ng mga target ng CO2 at pagpapabuti ng pagganap ng e-mobility, " sabi ni Thomas Göttle, pinuno ng automotive na negosyo ng PA Consulting, sa isang pahayag. "Para sa mga tagagawa, gayunpaman, ito ay nagsasangkot din ng malaking pangangailangan para sa pagkilos sa mga tuntunin ng samahan at tauhan."
