Ang bumili ng stock ay higit pa sa pagbili ng isang stake sa isang kumpanya; binibigkas nito ang iyong paniniwala sa kumpanya at ang iyong tiwala sa hinaharap na tagumpay ng nasabing kumpanya. Ito ay humahawak ng higit sa totoo para sa Tesla Motors (TSLA), kasama ang CEO Elon Musk sa bow na nagpapatakbo ng kumpanya sa mga bagong tubig araw-araw.
Mula sa mga de-koryenteng kotse hanggang sa mga baterya ng bahay na pinapagana ng solar, walang tigil na itinapon ng Elon Musk ang kanyang sarili, at ang kanyang kumpanya, sa mga bagong pagpupunyagi. Ang taong sinabi, "Ang pagkabigo ay isang pagpipilian dito. Kung ang mga bagay ay hindi nabigo, hindi ka sapat na nagbabago, "ay maliwanag na ang mukha ng pagbabago.
Maraming naniniwala na ang pagbili ng stock ng Tesla ay ang pagbili ng tiwala sa hinaharap: sa malinis na enerhiya, sa solar power, o kahit na sa pag-kolon sa Mars. Gayunpaman, ang panonood ng pagbabahagi ng Tesla ay tumaas at bumagsak sa nakaraang dalawang taon ay tulad ng panonood ng isang climber belay up ng isang bundok.
Ang Tesla ay nagmula nang malayo mula sa pagkumbinsi sa publiko na ang isang de-koryenteng kotse ay isang magagawa, maginhawa, at mahusay na mode ng pang-araw-araw na transportasyon. Simula noon, ang Tesla ay naghatid ng higit sa 70, 000 mga de-koryenteng kotse at kamakailan ay pinalawak ang saklaw nito sa mga baterya ng solar power para sa mga tahanan. Binago ng Elon Musk ang balangkas ng isang futuristic na sci-fi na pelikula sa isang maaabot na katayuan quo, kaya't ang karamihan sa mga nangungunang analyst ng Wall Street ay inirerekumenda na bumili ng stock.
Ang susunod na hakbang para sa Tesla ay ang pagbabago ng tatak mula sa isang luxury car papunta sa isang abot-kayang mode ng transportasyon. Ang Model 3, na nakatakdang ilabas noong Marso, ay magiging hindi bababa sa mamahaling Tesla na may $ 35, 000 tag na presyo. Noong nakaraang buwan, ang 4 star analyst na si James Albertine ng Stifel Nicolaus ay nag-uugnay sa kanyang pagtaas ng presyo sa stock sa paparating na Model 3 at Model X.
Upang suportahan ang kahilingan sa sasakyan, binubuo ng Tesla ang Gigafactory sa Nevada upang makabuo ng sapat na lithium upang matustusan ang tinatayang 500, 000 na mga kotse bawat taon na inaasahan ng kumpanya na makagawa sa pamamagitan ng 2020. Inaasahan ni Tesla na magsimula ang Gigafactory upang magsimula ang paggawa ng cell sa 2017 at maabot ang buong kapasidad sa 2020. Noong Enero, ang analyst ng Trip Chowdry sa Global Equites ay naging mainit sa Tesla dahil sa independiyenteng halaga ng Gigafactory. Tinatantya ng analista na ang Gigafactory lamang ay maaaring nagkakahalaga ng $ 50 milyon sa pagkumpleto. 15 na beses niya na-rate ang Tesla at tama ang 93% ng oras.
Sinisikap ni Tesla na malampasan ang pinakabagong sagabal nito sa pagkumbinsi sa publiko na ang pagmamay-ari ng isang de-koryenteng kotse ay isang maginhawa at magagawa na opsyon para sa lahat. Ang unang benta ng Tesla sa 2015 na benta sa Tsina ay nahuli sa mga inaasahan dahil sa maling akala sa kung paano singilin ang kotse. Ang Tesla ay nahihirapan na masira sa napakalaking potensyal na merkado sa China dahil ang karamihan sa mga pamilya ay nakatira sa mga apartment sa mga lungsod na kulang sa mga garahe na istilo ng pamilya. Ang Tesla ay nagtatrabaho sa loob ng balangkas na ito upang mag-alok ng walang bayad na singil sa bahay at mag-set up ng mga istasyon ng singilin sa pakikipagtulungan sa mga tirahan ng tirahan.
Ngayon, ang Tesla ay nagtutuon ng mga tanawin sa malinis na enerhiya at hinihikayat ang mundo na gumamit ng mas kaunti at mag-imbak nang higit pa. Sa pamamagitan ng pag-anunsyo sa Powerwall, ipinapaalala ni Tesla ang mga mamimili na ito ay higit pa sa isang kumpanya ng kotse, ngunit isang kumpanya ng pagbabago ng enerhiya. Ang Tesla's Powerwall ay isang rechargeable na lithium-ion na baterya na mag-iimbak ng enerhiya para sa mga tahanan. Papayagan nito ang mga may-ari ng bahay na makatipid ng pera sa pamamagitan ng singilin sa panahon ng mababang demand ng kuryente, at paggasta sa mga oras ng mataas na pangangailangan. Ang Powerwall ay magsisimulang magbebenta ng $ 3, 000 at magagamit para sa paghahatid sa huli ng tag-init.
May kakayahan ba si Tesla na iisa-kamay na baguhin ang paraan ng mundo? Sa isang tao na matindi at nababanat bilang Elon Musk sa unahan ng kumpanya, iniisip ito ng karamihan.
