Kapag ang mga terorista ay nag-atake - tulad ng ginawa nila noong Nobyembre 2015 na pag-atake ng Paris at ang Marso 2016 Brussels na mga pambobomba - ang mga epekto ay bumagsak sa buong mundo. Ang mga high-profile at nagwawasak na mga trahedyang ito ay nakakaapekto sa pag-uugali ng tao sa iba't ibang paraan, lalo na kaagad pagkatapos ng kaganapan.
Ang mga tao ay madalas na naiisip muli ang kanilang mga plano sa paglalakbay pagkatapos ng isang pag-atake, na nagiging mas maingat sa paglalakbay sa ilang mga bahagi ng mundo. Ang pagbabagong ito sa pag-uugali ay direktang humahantong sa mga pagbabago na nakikita ng mga eroplano sa bilang ng mga pasahero sa paglipad ng mga flight. Sa pamamagitan ng pagsusuri sa mga pahayag sa pananalapi para sa mga tiyak na carrier, makakakuha tayo ng isang mas malinaw na larawan kung paano nakakaapekto ang terorismo, tulad ng pag-atake sa Paris at Brussels, sa industriya ng eroplano.
Mga Key Takeaways
- Matapos ang pag-atake ng mga terorista, ang mga tao ay madalas na naiisip muli ang kanilang mga plano sa paglalakbay, na maaaring humantong sa isang pagbawas sa bilang ng mga pasahero na nag-book ng mga flight at nabawasan ang kita para sa mga airliners.Pagkatapos ng pag-atake ng Nobyembre 2015 Paris at ang Marso 2016 Brussels na pambobomba, ang mga ulat ng kita para sa ilang European airline ang mga carrier ay nagpakita ng humina na kahilingan at makabuluhang pagtanggi ng kita.Karaniwan, ang mga pagtanggi ng kita at pagkalugi ng karanasan ng mga operator pagkatapos ng isang pag-atake ng terorista ay mukhang panandaliang, bagaman hindi ito isang mahirap at mabilis na panuntunan.
Mahuhulaan na Drop ng Across Carriers
Karamihan sa mga pangunahing eroplano ng Europa ay inihayag ang kanilang mga kita nang medyo matapos ang pag-atake ng Paris. Ang karamihan sa mga ulat na iyon ay nagbanggit ng humina na kahilingan. Ang mga epekto ay lumala pagkatapos ng 2016 na pambobomba ng Brussels, marahil dahil ang pag-atake ay nangyari sa isang airport terminal at istasyon ng metro.
Ryanair
Ang pinakamalaking eroplano na pinakamababang kumpanya ng Europa ay nawala ng higit sa 10% ng halaga ng stock nito sa anim na buwan kasunod ng mga pag-atake ng Paris, sa huli ay nagwakas sa higit sa 25% na pagkawala kasunod ng mga pambobomba sa Brussels.
easyJet
Matapos ang mga pag-atake, ang numero ng dalawang mababang gastos sa carrier ng Europa ay nag-ulat ng kalahating taong pagkawala ng $ 34.6 milyon. Sinabi ng kumpanya ng ilang mga bagay na nag-ambag sa mga resulta na ito. Ang mga Controller ng trapiko ng Pransya ay nagpunta sa welga mas maaga sa tagsibol na iyon, na nagdulot ng daan-daang mga flight na nakansela. Bilang karagdagan, sinabi ng kumpanya na ang mga pag-atake ng terorista ay nakakaapekto sa pangangailangan para sa paglalakbay sa hangin. Binaba ng eroplano ang kanilang mga presyo ng tiket sa isang pagtatangka upang maibalik ang hangin sa mga tao.
International Airlines Group (IAG)
Ang mga Subsidiary British Airways at Iberia, pati na rin ang Irish carrier na si Aer Lingus, ay nagsabi na ang demand noong Marso 2016 ay kapansin-pansin na mahina dahil sa mga pag-atake sa Brussels. "Ang mga trend ng kita sa quarter quarter ay naapektuhan matapos ang pag-atake ng mga terorista ng Brussels, pati na rin ang ilang lambot sa pinagbabatayan ng premium na demand, " sinabi ng CEO ng IAG na si Willie Walsh sa isang pahayag. "Bilang resulta, ang IAG ay nag-moderote ng panandaliang ito mga plano sa paglago ng kapasidad."
Ang Deutsche Lufthansa AG
Karaniwang tinutukoy bilang Lufthansa, ang pinakamalaking eroplano ng Europa ay nag-ulat din ng kahinaan sa parehong quarter. Iugnay nila ang karamihan sa kanilang mga isyu sa pagtaas ng kumpetisyon at presyo. Binanggit ni Chief Financial Officer Simone Menne ang kumpanya na nakakita ng humina na kahilingan ng parehong mga bookings ng US at Asyano matapos ang pag-atake ng Brussels.
Air France-KLM
Ang isa pang malalaking eroplano ng Europa ay nagsabing nawala sila ng halos $ 76 milyon sa pag-atake ng Paris. Ang mabuting balita para sa kumpanya ay nakita nila ang isang mabilis na paggaling sa mga tuntunin ng mga numero ng pasahero, na nag-uulat ng mga bilang na ito ay napabuti noong Disyembre.
Delta Airlines, Inc.
Sa tatlong eroplano na nakabase sa US na lumipad patungong Europa, ang Delta Airlines, Inc. ay isa lamang na nagbanggit ng terorismo bilang pagkakaroon ng epekto sa kanilang negosyo sa unang quarter. Iniulat ng Delta ang isang unang-quarter na pagbaba ng kita ng operating ng 1.5%. Iniulat ng pamamahala ang pag-atake ng Brussels ay may $ 5 milyong epekto sa kumpanya.
Ang Bottom Line
Batay sa makasaysayang katibayan, lumilitaw ang mga stock ng eroplano na bumaba para sa panandaliang pag-atake ng terorista. Ang trend ay tila baligtarin ang kanyang sarili sa halip nang mabilis, tulad ng kaso para sa mga eroplano pagkatapos ng mga pag-atake sa Paris at Brussels. Gayunpaman, hindi ito isang mahirap at mabilis na panuntunan. Halimbawa, ang pag-atake ng Setyembre 11 ay nagdulot ng ilang stock na bumagsak sa isang hindi pa nagagawang fashion sa mas matagal na panahon. Ang stock ng American Airlines ay bumaba ng higit sa 90% sa loob ng isang taon kasunod ng mga pag-atake.
