Ang Tesla Inc. (TSLA), sa kabila ng pagdurusa sa maraming mga mamumuhunan at ngayon na may presyo ng stock na bumagsak ng 50% mula sa rurok nito, ay may potensyal na muling pagyuko sa ilalim ng CEO Elon Musk tulad ng ginawa ng Netflix Inc. (NFLX) sa ilalim ng CEO Reed Hastings noong 2011. Bumalik noon, ang stock ng higanteng streaming ay 80% mula sa taas nito at naiwan din ng maraming namumuhunan, ayon sa isang haligi ng Barron sa pamamagitan ng may-akda at strategist ng paglago na si Eddie Yoon.
Tesla kumpara sa Netflix: Pinakamalaking Mga Talaan
- Tesla: 50% pagtanggi Hunyo 2017 hanggang Hunyo 2019Netflix: 80% pagtanggi Hulyo 2011 hanggang Nobyembre 2011
Inihahambing ng Paglago ng Strategist ang Young EV Market sa Streaming noong 2011
Si Yoon, ang tagapagtatag ng think tank at advisory firm na si EddieWouldGrow, ang tala na ang pagbagsak ng Netflix ay sinundan ng isang walong taong kahabaan ng paglago, kung saan ang firm ay matagumpay na nagpakilala ng bagong pagpepresyo at nagpatupad ng pagbabago sa diskarte upang tutukan ang streaming. Ang kompanya ay naniniwala sa pang-matagalang kwento ng paglago para sa susi na merkado nito, biglang naghiwalay mula sa kanyang pag-upa sa pag-upa sa DVD at pagguhit ng pag-aalinlangan mula sa marami.
Katulad nito, sinabi ni Yoon na si Tesla ay naging "lugar" sa kanilang paniniwala na ang demand para sa mga de-koryenteng sasakyan ay madadagdagan. Nabanggit niya na noong nakaraang taon, ang mga EV ay bumubuo lamang ng 2% ng kabuuang mga bagong kotse na ibinebenta sa US, ngunit sa isang pag-aaral na isinagawa ng AAA, 20% ng mga Amerikano ang nagpahiwatig na nais nila ng isang EV. Samantala, ang mga EV ay mayroon nang tinatayang 10% na bahagi ng merkado sa California, habang ang Silicon Valley automaker account ay higit sa 60% ng bahagi ng paglaki ng mga susunod na gen na sasakyan.
"Ang ideya na ang 30, 000 lumangoy ni Tesla sa paghahatid sa Q1 2019 kumpara sa Q4 ng 2018 ay nagtatampok ng isang pangunahing problema sa demand sa alinman sa mga de-koryenteng sasakyan (na madaling mag-numero sa milyon-milyong sa malapit na hinaharap) o Tesla mismo (dahil ang kanilang mga produkto ay minamahal ng mga mamimili) parang isang kahabaan, ”sulat ni Yoon.
Ang kalamangan ng Power Power
Habang ang Tesla ay nahaharap sa headwind ng isang 50% na pagbawas ng $ 7, 500 na pederal na rebate para sa mga EV sa pagtatapos ng 2018, sa parehong oras ng paglubog nito sa mga paghahatid, ang Netflix ay parehong nakipaglaban sa isang backlash mula sa mas mataas na presyo. Ang tala ni Yoon na ang Tesla at Netflix ay parehong naniniwala sa kanilang kapangyarihan sa pagpepresyo, lalo na kung ang mga kumpanya ay nagpapatuloy na pagbutihin ang kanilang produkto.
Ang Netflix ay nagtagumpay sa pagtaas ng mga presyo dahil ito ay nagpatuloy sa pag-usisa ng mas mahusay na isinapersonal na mga rekomendasyon para sa mga gumagamit, pati na rin ang higit pang nilalaman, kabilang ang orihinal, nilalaman na nanalong award. Habang ang namumuno sa streaming ay nawalan ng mga tagasuskribi sa prosesong iyon, ang kabuuang kita at kita nito ay sapat na lumago upang mai-offset ang mga pagkalugi, sumulat ang mamumuhunan.
"Ang katotohanan ay ang kapangyarihan ng presyo ng Tesla ay malakas, " sulat ni Yoon. Nabanggit niya ang pag-ampon ng mga sasakyan ng Tesla sa pamamagitan ng isang malawak na stream ng mga mamimili, mula sa mga may-ari ng pangunahing sasakyan hanggang sa iba pang mga may-ari ng luho. Bawat CEO Elon Musk, ang nangungunang limang sasakyan na ipinagpalit para sa Teslas ay ang Honda Accord, Honda Civic, Toyota Prius, Nissan Lead at BMW Series 3. Nakita niya ito na walang sinasadya, kung gayon, na higit sa 180, 000 na Teslas ay naibenta sa US noong nakaraang taon, ang kolektibong mga benta ng sasakyan ng Prius, Camry, Accord at Civic ay bumagsak ng 15%, o 190, 000 na mga kotse sa pagitan ng 2016 at 2018.
Natatanging Pamamahala
Ang Yoon din ay nagtatampok ng pagkakapareho sa pagitan ng mga isyu sa "self-infished" ng Netflix at Tesla sa komunikasyon at pagpapatupad.
Iyon ay sinabi, ang mga namumuhunan at shorts sa nakaraan ay nawala ang malaking pera sa pagtaya laban sa Elon Musk at Tesla.
Ang negosyante ay itinuturing ng marami sa kanyang mga tapat na tagahanga bilang isang mapagkukunan, malikhaing at walang humpay na tagapagtatag. Katulad ng Reed Hastings, ang Musk ay paulit-ulit na nakahanap ng isang paraan upang muling lumakas ang Tesla at talunin ang mga naysayers.
Ipinakita ni Tesla ang kakayahang gumawa ng mga nangungunang sedan ng bingaw - bago ang Model 3 - na natanggap ang nangungunang mga rating mula sa Mga Ulat sa Consumer at iba pa. Nagbabala ang Musk noong 2012 na ang mga pumusta laban sa Tesla ay para sa isang "tsunami na nasaktan." Ang kumpanya ay noong nakaraang mga maikling nagbebenta ng bilyun-bilyong dolyar, bawat isang kwento ng Thinknum Media na inilathala noong 2018. Samantala, ang Tesla ay mayroon pa ring kulto na sumusunod sa mga mamimili at maraming namumuhunan.
Tumingin sa Unahan
Sa kabila ng nakakahimok na paghahambing ni Yoon ng Netflix at Tesla sa kanilang mga lows, maraming mga analyst ang nagpasya na itapon sa tuwalya sa Tesla, na inilalagay ang stock sa peligro ng isang karagdagang pagtanggi. Ang pinakapangit na senaryo ni Morgan Stanley ay nag-peg sa ilalim ni Tesla sa $ 10, habang nakikita ni Citi ang isang 40% na posibilidad ng pagbabahagi na bumagsak sa $ 36.
