Kung ang isang orihinal na panukalang batas ng lading ay nawala, nawasak o nakawin, ang isang bagong panukalang batas ay hindi maaaring makuha maliban kung ang nahanap na ang orihinal. Sa halip, ang shipper ay dapat makakuha ng isang order ng korte na nagdidirekta sa linya ng transportasyon o carrier na gumawa ng paghahatid sa may-ari ng pamagat ng kalakal. Ang kautusang ligal na ito ay batay sa pagpapalabas ng isang katiyakan na bono na sinimulan ng entidad na nag-aangkin ng mga kalakal para sa halagang naaprubahan ng korte.
Ang carrier ay dapat ding makatanggap ng isang sulat ng utang na loob, na naglalabas ng linya ng pagpapadala mula sa pananagutan sa ilalim ng mga tuntunin ng orihinal na natitirang bayarin. Sa ilang mga pagkakataon, ang korte ay maaari ring mag-utos sa shipper na magbayad ng makatwirang mga gastos pati na rin ang mga bayarin ng abugado sa linya ng transportasyon. Ang ilang mga carrier ay tumatanggap ng mga titik ng utang na loob kung ang dokumento ay nilagdaan din ng isang bangko na ipinangako na tanggapin ang magkasanib na pananagutan kung natagpuan ang orihinal na panukalang batas
Mahalaga na ang orihinal na nakumpleto at naka-sign na mga bill ng lading ay mananatili sa originator sa lahat ng oras hanggang sa ang pagpapadala ng mga kalakal ay umalis sa terminal o kapag ang mga dokumento ay inilabas sa carrier.
Bukod sa nabanggit na mga panukala, dapat na ilagay sa isang pindutin ang abiso sa publiko na nullification o pagkawala ng orihinal na bayarin ng pagkarga.
Sa pamamagitan ng pagkuha ng lahat ng mga naunang hakbang, kumpirmahin mo ang pagkawala at protektahan ang iyong sarili laban sa anumang mga hindi pagkakaunawaan na ginawa ng alinman sa carrier o ang tumanggap.
