DEFINISYON ng Inland Bill Of Lading
Ang isang panukalang batas ng lading ay isang kontrata na nilagdaan sa pagitan ng isang shipper at isang kumpanya ng transportasyon (carrier) para sa overland transportasyon ng mga kalakal. Ang isang panloob na bill ng lading ay nagsisilbing parehong pagtanggap ng tagadala sa shipper at ang kontrata ng karwahe. Tinukoy ng dokumento ang mga detalye ng mga kalakal na ipinadala.
BREAKING DOWN Inland Bill Of Lading
Ang isang panloob na panukalang batas ng lading ay madalas na ang unang dokumento ng transportasyon na inisyu para sa isang pang-internasyonal na kargamento, at ginagamit upang mag-transport ng mga kalakal sa lupain sa pamamagitan ng tren, kalsada o landland sa daanan, hanggang sa kung saan maaaring mailagay ito ng international carrier ng exporter sa isang barko. Ito ang kontrata sa pagitan ng may-ari ng mga kalakal at tagadala, na binanggit nang detalyado ang isang paglalarawan ng mga kalakal, ang kanilang halaga, ang kanilang pinagmulan at patutunguhan, at ang mga termino ng kanilang transportasyon. Isasaad nito sa partikular na sasakyan ang mga kalakal na dapat dalhin, at kung paano babayaran ang mga singil sa kargamento. Ang bill of lading ay nagsisilbing resibo para sa may-ari ng mga kalakal pati na rin ang pamagat ng carrier para sa mga layunin ng transportasyon.
Dahil nababahala ito sa domestic overland transportasyon, ang panukalang batas ng lundong lundag ay hindi bibigyan ng direkta sa dayuhang bumibili ng mga kalakal ngunit sa isang third party. Ito ay karaniwang ang internasyonal na tagadala ng mga kalakal, ngunit ang pagsasama sa isa pang ikatlong partido (tulad ng isang bodega, freight forwarder o kumpanya ng packaging) bago ito maabot ang pandaigdigang carrier. Kung ipinagkaloob sa tulad ng isang pangatlong partido, ang partido na iyon, ay kailangang ibigay sa international carrier. Kung ang isang panloob na panukalang batas ng lading ay hindi maaaring makipag-ayos, maaari lamang itong maihatid sa pinangalanang consignee, ngunit kung ito ay napagkasunduan, kung gayon ang carrier na nagmamay-ari ng bill of lading ay maaaring muling ruta ang kargamento.
Bill of Lading para sa Shipping Overseas
Kung ang mga kalakal ay maipadala sa ibang bansa, kinakailangan ang isang karagdagang dokumento na kilala bilang isang "ocean bill of lading" ay kinakailangan. Saklaw lamang ng panukalang batas ng bansa ang bahagi ng domestic transportasyon, habang pinapayagan ng bill ng karagatan ang transportasyon sa ibang bansa. Ang isang buong pang-internasyonal na kargamento ay mangangailangan ng parehong isang panloob at isang bayarin sa karagatan ng pagkarga. Ang impormasyong nakapaloob sa panukalang batas ng lundag tungkol sa kargamento ay dapat kumpirmahin ng international carrier. Kung may pagkakaiba-iba sa pagitan ng mga paglalarawan ng mga kargamento sa lupain ng karagatan at karagatan ng lading, ang unahan ay unahan sa panghuling patutunguhan.
Kung ang mga kalakal ay inilipat ng hangin sa halip, magkakaroon ng air waybill, na ginagamit para sa kapwa domestic at international air transport.
