Ano ang Minimum Efficient Scale (MES)?
Ang minimum na mahusay na scale (MES) ay ang pinakamababang punto sa isang curve ng gastos kung saan maaaring makagawa ang isang kumpanya ng produkto nito sa isang mapagkumpitensyang presyo. Sa punto ng MES, makamit ng kumpanya ang mga ekonomiya ng sukat na kinakailangan para dito upang makipagkumpetensya nang epektibo sa industriya nito.
Minimum na Mahusay na scale
Pag-unawa sa Minimum na Mahusay na scale
Para sa mga kumpanya na gumagawa ng mga kalakal, kritikal na makahanap ng isang pinakamainam na balanse sa pagitan ng demand ng consumer, dami ng produksyon, at ang mga gastos na nauugnay sa pagmamanupaktura at paghahatid ng mga kalakal.
Ang isang saklaw ng mga gastos sa produksiyon ay nagtatatag ng isang minimum na mahusay na sukat, ngunit ang kaugnayan nito sa laki ng pamilihan nito - iyon ay, ang hinihingi para sa produkto - ay tinutukoy kung gaano karaming mga kakumpitensya ang maaaring epektibong gumana sa merkado.
Mga Key Takeaways
- Ang minimum na mahusay na scale ng scale (MES) ay ang punto ng balanse kung saan ang isang kumpanya ay maaaring makagawa ng mga kalakal sa isang mapagkumpitensyang presyo. Ang pagkamit ng MES ay minamali ang haba ng average na kabuuang gastos (LRATC).Maraming mga kadahilanan ang pumapasok sa MES, at bawat isa ay maaaring magbago sa oras, pagpilit ng muling pagsusuri ng pangkalahatang gastos.
Sa madaling salita, hinahangad ng MES na kilalanin ang punto kung saan ang isang kompanya ay maaaring makabuo ng mga kalakal nito nang sapat upang mag-alok sa kanila sa isang mapagkumpitensyang presyo sa pamilihan. Sa ekonomiya, ang MES ang pinakamababang punto ng produksiyon na magbabawas ng matagal na average na kabuuang gastos (LRATC). Ang LRATC ay kumakatawan sa average na gastos sa bawat yunit ng output sa katagalan. Ngunit tandaan, ang lahat ng mga input ay variable.
Larawan ni Julie Bang © Investopedia 2019
Tunay na Daigdig na Halimbawa ng Minimum na Mahusay na scale
Mula noong 1950s, ang mga pamilyang US ay lumago nang umaasa sa sasakyan, at maraming mga pamilya ang nagmamay-ari ng higit sa isang kotse. Pinangunahan ng General Motors Company (NYSE: GM) ang merkado. Ang paggawa ay mabisa at marami ang na-export.
Noong 1970, pinalitan ng GM ang mga pamamaraan ng pagpupulong nito mula sa halos manu-manong hanggang sa halos awtomatikong produksyon. Ang demand ng consumer, nadagdagan ang produksiyon, at mga murang materyales na nilikha ng lahat ng mga ekonomiya ng scale sa pabor ng GM, at nakamit ng kumpanya ang maaaring tawaging isang maximum na minimum na scale. Sa mga sumunod na taon, nasisiyahan ng GM ang isang bahagi ng merkado ng sasakyan ng US na kasing taas ng 60%.
Mga Diseconomiya ng Scale
Sa kabila ng mga kahusayan ng automation, ang mga mas mababang pag-import ay nagsimulang magkubkob sa US auto market. Sa susunod na mga dekada, ang diseconomies ng scale ay napatunayan na may kahalagahan para sa GM. Ang kumpanya ay nagsimulang makaranas ng mabibigat na pagkalugi, isinara ang marami sa mga halaman nito, at pumasok sa isang panahon ng mabagal na pagtanggi.
Ang isang kombinasyon ng mga kadahilanan na nag-ambag sa pagbaba ng GM. Una, ang mga banyagang kotse ay hindi gaanong mura upang makagawa, na naglalagay sa mga automaker ng Amerikano. Gayundin, ang mga bagong regulasyon ng gasolina ng gobyerno ng Estados Unidos ay humimok sa mga mamimili sa mas maliit, mas maraming mga sasakyan na mas mahusay. Ang mga tagagawa na gumawa ng mas maliit na mga kotse ay nakakuha ng isang malaking bahagi ng pamahagi sa merkado ng GM.
Kasabay nito, ang mga dayuhang maluho na kotse tulad ng Mercedes at BMW ay naging sikat, na naka-pin sa market share mula sa Cadillacs at Lincolns ng GM.
Sa wakas, lumipas ang mga gastos sa paggawa. GM teetered sa gilid ng pagkalugi.
Noong Hunyo 1, 2009, ang General Motors ay nagsumite ng pinakamalaking pang-industriya na pagkalugi sa pang-industriya sa kasaysayan. Pagkaraan lamang ng 40 araw, ang isang bagong GM ay lumabas ng proteksyon sa pagkalugi, salamat sa isang mahusay na plano sa pagbawi na suportado ng pera ng gobyerno ng US.
Nagkaroon ng maligayang pagtatapos para sa General Motors. Ngunit ang mga naguguluhan na taon ay nagpapakita kung paano ang isang kumpanya ay mabibigo kung hindi nito mapamahalaan upang mapanatili ang isang balanseng MES. Ang isang malusog na MES ay binubuo ng maraming mga kadahilanan, ngunit ang mga salik na iyon ay patuloy na lumilipat. Kailangang muli nila itong ma-calculus upang maipakita ang mga pagbabago. Ang isang negosyo ay dapat ding patuloy na pagsasaayos ng mga antas ng produksyon nito upang mapanatili ang paghagupit sa marka.
Kapag tinatasa ang minimum na mahusay na sukat, mahalaga para sa isang negosyo na manatili sa mga pagbabago sa mga panlabas na variable na maaaring makaapekto sa produksyon. Maaaring kabilang dito ang mga gastos sa paggawa, imbakan, at pagpapadala; ang mga gastos ng kapital; ang estado ng kumpetisyon; panlasa at hinihingi ng customer; at regulasyon ng pamahalaan.
