Ang Tesla Inc. (TSLA) ay huminto sa paggawa ng pinakamababang halaga ng bersyon ng Model 3 sedan na ito, isang desisyon na sinabi ng Punong Ehekutibo na si Elon Musk ay isang bagay na buhay-o-kamatayan para sa payunir ng electric car.
Kinuha ni Palo Alto, pinamunuan ng Tesla na nakabase sa California na si Elon Musk sa kanyang account na Twitter Inc. (TWTR), na sumulat na ang isang $ 35, 000 na Baseline Model 3 ay hindi darating hanggang sa ang kumpanya ay tumatanggap ng isang 5, 000 lingguhang rate ng produksyon para sa mga premium na bersyon ng kotse na inilaan upang maging ang unang sasakyan ng mass-market nito.
Ang Baseline Model 3 sa Hold
Tulad ng mukha ni Tesla na pinataas ang kumpetisyon sa puwang ng EV mula sa mga angkop na startup, mga gumagawa ng luho ng kotse at tradisyonal na mga manlalaro ng auto tulad ng General Motors Inc. (GM) at Ford Motor Co (F), ang Model 3 ay tiningnan bilang mahalaga para sa paglipat ng kumpanya sa ang "abot-kayang" puwang ng sasakyan. Ngunit habang ang Tesla ay sumunog sa pamamagitan ng cash at patuloy na antalahin ang mga target sa produksyon, isang "$ 35, 000 bago ang mga insentibo" Model 3 ay mukhang isang mahabang paraan. Habang paulit-ulit na ipinahiwatig ng Musk na hindi kinakailangan ng taasan ng pera si Tesla upang matugunan ang mga layunin sa pagganap, ang mga analyst sa mga kumpanya tulad ng Goldman Sachs ay iminungkahi na ang kumpanya ay kailangang itaas ang halos $ 10 bilyon sa pamamagitan ng 2020.
Sa katapusan ng linggo, ang Musk ay nag-tweet na ang hubad na bersyon ng Modelo 3 ay hindi maipadala hanggang sa "3 hanggang 6 na buwan" matapos na maabot ng Tesla ang 5, 000 Model 3 na ginawa bawat linggo, isang bilang na si Tesla ay bumaril sa pagtatapos ng Hunyo o simula ng Hulyo. Sa Q1, iniulat ni Tesla ang isang pagkawala sa bawat Model 3 na naipadala nito, sa kabila ng pag-target ng isang 25% na margin sa kotse.
Ang unang bersyon ng Tesla ng Modelo 3 ay may isang long-range na pack ng baterya para sa dagdag na $ 9, 000, ang package ng premium na pag-upgrade para sa $ 5, 000, at all-wheel drive para sa $ 5, 000, sa kabuuan ng pagbagsak ng panimulang presyo sa $ 54, 000, hindi kasama ang Autopilot.
Ang kumpanya ng kotse ng Silicon Valley ay mag-aalok ng pinakamabilis nitong Model 3, na tinawag na "Performance" na modelo para sa $ 78, 000, na may isang opsyonal na Autopilot at "buong self-driving" na kakayahan na magdagdag ng para sa $ 86, 000. Sinabi ng Musk na ang dual-motor Model 3 ay nakatakda upang maihatid sa Hulyo at ipinangako na mapabilis mula 0 hanggang 60 mph sa 4.5 segundo at lalabas sa 140 mph. Ang Pagganap ay tumalon mula 0 hanggang 60 ng isang buong pangalawang mas mabilis at lalabas sa 155 mph.
Tulad ng inihayag ni Tesla na mas mataas na modelo na Model 3, ang mga tagasunod sa Twitter ng Musk ay nagsimulang magtanong tungkol sa bersyon ng entry-level ng sedan. "Ang pagpapadala ng gastos ng Model Model 3 kaagad ay sanhi ng Tesla na mawalan ng pera at mamatay, " sulat ni Musk. Sa mga pagsisikap na kunin ang mga gastos, inutusan ng CEO ang pangkat ng pananalapi ng kumpanya na "magsuklay sa bawat gastos sa buong mundo… at gupitin ang lahat na walang matibay na katwiran ng halaga, " tulad ng nabasa sa isang leak na panloob na email.
"Oo, ang aking ganap na layunin at ang Tesla ay palaging may mga pamilihan ng mga de-koryenteng de-koryenteng kotse. Sa wakas makarating doon kasama ang programa ng Gen3, " idinagdag ni Musk.
