Nakasalalay sa lalim ng kinakailangan ng pagbabarena at ang uri ng paraan ng pagbabarena na ginamit, ang isang karaniwang balon ng langis ay karaniwang maaaring mag-advance mula sa pagbabarena hanggang sa simula ng paggawa para sa isang kumpanya ng langis sa loob ng isa hanggang tatlong buwan. Gayunpaman, ang pagbabarena sa produksyon ay lamang ang huling yugto ng trabaho para sa isang tagagawa ng langis. Ang mga naunang hakbang ay tumatagal ng mas mahabang tagal ng panahon at nagsasangkot ng mga pangunahing paggasta sa kapital.
Mayroong karaniwang tatlong yugto ng paggawa ng langis:
- Mga aktibidad na paunang pagbabarena Drum Production
Pre-pagbabarena Aktibidad ng Langis
Ang pinakamahaba at karaniwang pinakamahal na yugto ay mga aktibidad na paunang pagbabarena - lahat ng mga bagay na dapat gawin ng isang prodyuser ng langis bago pa man isipin ang paggawa ng aktwal na mahusay na pagbabarena. Ang mga aktibidad na paunang pagbabarena ay maaaring tumagal ng kalahating taon o higit pa. Kasama nila ang paggawa ng kinakailangang seismological survey upang maghanap ng isang site na nangangako ng pagbabarena, pagkuha ng lupa at kung minsan ay hiwalay ang mga karapatang mineral, pagkuha ng mga kinakailangang permiso at pag-apruba ng regulasyon, paglikha ng mga imprastraktura tulad ng pagbuo ng mga access na daan sa site at pagbibigay ng tubig at kuryente, at trak sa lahat ang kagamitan na kinakailangan para sa pagbabarena at paggawa.
Ang huling aktibidad ng pre-pagbabarena - pag-mapa ng balon ng balon ng balon at paglabas ng balon - maaaring tumagal ng karagdagang isa hanggang dalawang buwan.
Drilling Oil
Ang pagbabarena mismo ay nangyayari sa dalawang yugto: pagbabarena hanggang sa ibaba ng talahanayan ng tubig at pagkatapos ay ikinakabit ang balon ng butas sa semento upang maiwasan ang tubig sa lupa at lupa, at pagkatapos ay pagbabarena sa kinakailangang lalim at pagkuha ng mga kinakailangang hakbang upang pasiglahin ang paitaas na daloy ng langis.
Ang paraan ng pagbabarena na napili o kinakailangan upang ma-access ang isang patlang ng langis ay maaaring makaapekto sa gastos at oras na kinakailangan para sa pagbabarena, at matukoy din kung gaano karaming langis ang mabibili ng epektibong gastos mula sa site. Halimbawa, kung ang pahalang na mahusay na pagbabarena ay ginagamit sa halip na karaniwang patayong pagbabarena, maaari itong madalas na doble ang kabuuang gastos ng pagbabarena at ang oras na kinakailangan upang lumipat mula sa pagbabarena hanggang sa paggawa. Sa positibong panig, gayunpaman, ang pahalang na pagbabarena ay maaaring potensyal na paganahin ang tagagawa ng langis ng hanggang sa apat na beses na mas maraming langis kaysa ma-access sa maginoo na vertical na pagbabarena.
Produksyon ng Langis at Transportasyon
Matapos makuha ang langis mula sa lupa sa yugto ng paggawa, ang mga hilaw na materyales na nakuha tulad ng likidong hydrocarbons, gas, tubig, at solido, ay pinaghiwalay at nahahati sa mga nilalaman na maaari at hindi mabenta. Pagkatapos ay pinroseso ang langis sa isang refinery upang alisin ang anumang iba pang mga impurities.
Depende sa dami, ang mga gumagawa ng langis at gas ay maaaring magdala ng langis sa pamamagitan ng lupa o sa dagat. Para sa mga matatag na panustos sa pangmatagalang batayan, ang mga pipeline ay naging isang mas mahusay na pagpipilian para sa mga pang-ekonomiyang kadahilanan. Maayos ang paggamit ng mga pipelines kapag ang paglipat ng langis sa loob ng mga hangganan ng isang bansa o dalawang bansa na may malakas na sosyolohikal at pang-ekonomiyang ugnayan tulad ng Canada at US, ngunit maaari itong maging problema kapag dumadaan sa maraming mga bansa, lalo na sa mga problemang pampulitika.
Halimbawa, ang patuloy na poot sa pagitan ng Russia at Ukraine sa mga teritoryo ng hangganan ay nagresulta sa pag-scrape ng isang proyekto ng pipeline na makakasiguro sa isang matatag na suplay para sa mga bansa sa European Union.
Para sa mga bansa na walang pag-access sa mga pipelines, ang transportasyon ng langis ng krudo sa mga refineries ay karaniwang ginagawa sa pamamagitan ng mga tanke. Ito ang mga barko na may malaking reservoir na pinalitan ang mga barrels na ginamit sa mga nakaraang eras. Kamakailan lamang, ang mga supertanker na nagdadala ng hanggang sa 200, 000 mga bigat na tonelada ng langis na katumbas ng 1 milyong barrels ng krudo na langis ay plying ang bukas na dagat, ngunit hindi lahat ng mga harbour ay may kakayahang payagan ang pagpasok sa mga higanteng ito. Ang iba pang mga pagpipilian sa transportasyon na ginagamit pa rin kasama ang mga espesyal na ginawa na mga trak at ang edad na paraan ng paggamit ng mga barrels upang magdala ng langis sa pamamagitan ng riles.
