Ano ang isang Revenue Bond?
Ang isang bono ng kita ay isang bono sa munisipal na suportado ng kita mula sa isang tiyak na proyekto, tulad ng isang toll bridge, highway o lokal na istadyum. Ang mga bono sa kita ay mga munisipal na bono na pinansyal ang mga proyekto na gumagawa ng kita at nakakuha ng isang tinukoy na mapagkukunan ng kita. Karaniwan, ang mga bono sa kita ay maaaring mailabas ng anumang ahensya ng gobyerno o pondo na pinamamahalaan sa paraan ng isang negosyo, tulad ng mga entidad na mayroong parehong mga kita at gastos sa operasyon.
Ipinaliwanag ang mga Bono ng Kita
Ang mga bono sa kita, na tinatawag ding mga bono sa munisipal na kita, ay naiiba sa mga pangkalahatang obligasyong bono (GO bond) na maaaring mabayaran sa pamamagitan ng iba't ibang mga mapagkukunan ng buwis. Habang ang isang bono ng kita ay sinusuportahan ng isang tiyak na stream ng kita, ang mga may hawak ng mga bono ng GO ay umaasa sa buong pananampalataya at kredito ng naglabas na munisipalidad. Karaniwan, dahil ang mga may hawak ng mga bono ng kita ay maaari lamang umasa sa kita ng tiyak na proyekto, ito ay may mas mataas na peligro kaysa sa mga bono ng GO at magbabayad ng mas mataas na rate ng interes.
Istraktura ng Mga Bono ng Kita
Karaniwan, ang mga bono sa kita ay may edad na 20 hanggang 30 taon at inisyu sa $ 5, 000 na yunit. Ang ilang mga bono ng kita ay nag-staggered petsa ng kapanahunan at hindi matanda nang sabay. Ang mga ito ay kilala bilang mga serial bond.
Halimbawa, kung ang isang bono sa kita ay inisyu upang makabuo ng isang bagong daan, ang mga toll na nakolekta mula sa mga motorista na nagmamaneho sa kalsada ay gagamitin upang mabayaran ang bono, matapos mabayaran ang mga gastos sa gusali. Ang pangunahing dahilan sa paggamit ng mga bono sa kita ay pinapayagan nila ang munisipal na maiwasan ang pag-abot sa mga batas na may utang na batas. Ang isang ahensya na pinapatakbo lamang sa dolyar ng buwis, tulad ng isang pampublikong paaralan, ay hindi maaaring mag-isyu ng mga bono sa kita, dahil ang mga entidad na ito ay hindi makabayad ng bono gamit ang mga kita mula sa tukoy na proyekto.
Mga Halimbawa ng Tunay na Buhay
Ang St. Louis, Missouri, ay nakikibahagi sa financing ng buwis na hiningi sa buwis. Ang karaniwang mga proyekto na pinondohan sa ganitong paraan ay ang mga pamilyang multi-pamilya, kung saan ang isang minimum na 20% ng mga yunit ay itabi para sa mga alituntunin sa kita ng mga kabahayan sa pulong; mga pasilidad na pagmamay-ari ng publiko; mga pasilidad sa control control; at iba't ibang mga nakapirming assets tulad ng lupa / gusali. Ang kapanahunan ng karamihan sa mga isyu ay 20 hanggang 30 taon, at ang kita na kinita ay sa pangkalahatan ay nai-exempt sa buwis mula sa pederal at karamihan sa mga buwis sa kita ng estado. Pinapayagan din nito ang nagbigay ng bayad sa isang mas mababang rate ng interes.
Ang Metropolitan Transportation Authority (MTA) ng New York ay nagpasya na mag-alok ng Green Bonds noong Pebrero 2016. Ginagamit ng MTA ang $ 500 milyon ng kita upang mabayaran ang mga nakaplanong proyekto sa pag-renew ng imprastraktura, kabilang ang mga pag-upgrade sa mga riles nito. Ang mga bono, na inisyu sa ilalim ng Transportasyon ng Revenue ng MTA, ay suportado ng kita ng ahensya at subsidies na natanggap mula sa New York State.
