Kapag bumili o nagbebenta ng isang ginamit na kotse, maraming mga tao ang umaasa sa Kelley Blue Book (KBB), na higit sa 90 taon. Isang tanda ng katanyagan nito: Tunay na 20 milyong natatanging mga bisita bawat buwan mag-log sa website ng Kelley Blue Book.
Bagaman kinikilala ng mga dalubhasa ng automotiko na ang KBB ay isa sa pinakatanyag at pinagkakatiwalaang mga gabay sa pagpepresyo ng automotiko, ang tanong ay nananatiling: tumpak at maaasahan ba ito? Narito ang isang pagtatasa.
Mga Key Takeaways
- Ang Kelley Blue Book — at pantay na tanyag sa web site — ay isa sa mga pinaka pinagkakatiwalaang mga gabay para sa pagpepresyo ng sasakyan, na ginagamit ng mga namimili o nagbebenta ng mga kotse. Sinusuri ng Kelly ang mga sumusunod na halaga: 1) halaga ng pribadong partido; 2) halaga ng pangangalakal; 3) iminungkahing halaga ng tingian; at 4) pinahusay na halaga ng paunang-pag-aari (CPO).Kelly ay tinutukoy ang mga halaga ng Blue Book sa pamamagitan ng pagsusuri ng impormasyon sa pagpepresyo mula sa real-world na mga presyo ng kotse, pati na rin ang pag-unlad ng industriya, mga kondisyon ng ekonomiya, at lokasyon.Potential problema ay may kasamang pagkaantala habang ang impormasyon sa presyo ay tasahin, ang pagkahilig ng mamimili na maibagsak ang produkto na inaalok, at isang pagkakamali sa pagitan ng mga halaga ng pakyawan na nakalista sa pamamagitan ng Kelly at ang mga presyo na ginagamit ng mga dealers, na nag-access sa espesyal na impormasyon sa pagpepresyo lamang sa industriya.
Paano Natutukoy ng KBB ang Ginamit na mga Halaga ng Car
Ang Kelley Blue Book ay tumatanggap ng mga real-world na ginamit na presyo ng kotse sa pang-araw-araw na batayan mula sa pakyawan ng mga auction, independyente at franchised na mga negosyante, mga fleet ng sasakyan, mga tagagawa ng auto, mga menor de edad, at mga transaksyon sa pribadong partido.
Pinag-aaralan ng proprietary algorithm ng Kelley ang data ng pagpepresyo kasama ang mga makasaysayang mga uso, kasalukuyang mga kondisyon sa ekonomiya, mga pagpapaunlad ng industriya, oras ng taon, at lokasyon upang matukoy ang mga halaga ng Kelley Blue Book.
Ang proseso na iyon ay nagreresulta sa mga sumusunod na halaga para sa mga ginamit na kotse:
- Pribadong halaga ng partido - Magkano ang kakailanganin mo para sa isang tiyak na ginamit na kotse mula sa isang pribadong nagbebenta. Halaga sa pangangalakal - Ang halaga na malamang na makukuha mo mula sa isang negosyante para sa isang trade-in. Iminungkahing halaga ng tingian - Ano ang karaniwang mga hinihiling ng mga negosyante para sa isang tukoy na ginamit na kotse. Ang halaga ng sertipikadong paunang pag-aari (CPO) - Magkano ang mga kotse na sakop ng programa ng CPO.
Ang ilang Mga Isyu sa Pag-presyo ng KBB
Narito ang mga kadahilanan na maaaring makaapekto sa kung gaano tumpak ang mga halaga ng KBB:
Lag - Kailangan ng oras para sa data at pagsusuri upang makagawa ng paraan sa pamamagitan ng KBB. Ang mga presyo na nakalista ay maaaring hindi palaging sumasalamin sa pinakabagong mga uso at kundisyon sa ekonomiya.
Bias ng mamimili - Karamihan sa mga tao ay nag-iisip na ang kotse na kanilang ipinagbibili o ipinakalakal ay nasa mas mahusay na kondisyon kaysa sa tunay na ito. Kung nagkamali ka sa kalagayan ng isang kotse para sa pangangalakal o pagbili, ang iyong mga inaasahan ay maaaring hindi tumutugma sa katotohanan ng istruktura ng pagpapahalaga ng KBB.
Mismatched data - Karamihan sa mga nagbebenta ay hindi gumagamit ng KBB para sa mga halaga ng trade-in (pakyawan). Sa halip, marami ang umaasa sa Black Book ng Pambansang Auto Research o sa ulat ng Manheim Market, alinman sa magagamit ng publiko. Mas mahalaga, ang parehong may posibilidad na mas mababa sa skew kaysa sa KBB sa pakyawan na presyo.
1926
Ang taong Kelly Blue Book ay itinatag.
Mga Solusyon Para sa Mga mamimili
I-print ang mga kahulugan. Kung nakikipag-usap upang bumili ng isang ginamit na kotse mula sa isang pribadong nagbebenta, ipakita ang mga kahulugan ng kondisyon ng sasakyan ng KBB sa nagbebenta, lalo na kung naniniwala ka na ang presyo ng kotse ay masyadong mataas.
Makipag-usap. Ang istraktura ng pagpepresyo ng KBB ay may kaugaliang mga pabor sa mga nagbebenta, nangangahulugang nakalista ang mga nakalistang presyo ng tingi kaysa sa iba pang mga gabay. Magsimula sa nakalistang presyo ng tingi at pagbagsak sa bargain.
Magtanong ng mga mapagkukunan. Magkaroon ng kamalayan na ang mga gabay ng tagaloob tulad ng Manheim o Black Book ay may posibilidad na ipakita ang mas mababang presyo ng pakyawan kaysa sa KBB. Magtanong tungkol sa mapagkukunan ng alok sa kalakalan-in o presyo ng pakyawan.
Kumonsulta sa iba pang mga gabay. Kumunsulta sa isa o higit pang mga website o mga gabay sa pagpepresyo upang makakuha ng isang "average" para sa sasakyan na iyong ipinagbibili, nagbebenta o nagbabalak na bumili.
Dahil ang tatlong pangunahing gabay sa consumer - KBB, Edmunds.com, at NADA - gumamit ng iba't ibang mga algorithm, ang iyong pinakamahusay na mapagpipilian ay suriin ang lahat ng tatlo at kalkulahin ang isang average na presyo.
Karagdagang Mga Mapagkukunan
Ang mga sumusunod ay maraming mapagkukunan na maaari mong suriin para sa impormasyon at pagpepresyo bago ang pagbili, pangangalakal o pagbebenta ng isang ginamit na kotse.
Edmunds - Nag- aalok ang website na ito ng isang appraisal engine na may kasamang limang kategorya ng kondisyon ng kotse kumpara sa apat na KBB. Maaari itong maging kapaki-pakinabang - o makabuo ng pagkalito - depende sa kung gaano ka makatotohanang tungkol sa kalagayan ng iyong kotse. Maraming mga eksperto ang naniniwala na ang mga halaga ng Edmunds ay mas tumpak kaysa sa KBB. Iyon ay hindi palaging ang kaso, siyempre, kung saan ang dahilan kung bakit ang pagkuha ng ilang mga pagtatantya at averaging pa rin ang pinaka-kahulugan.
Mga Gabay sa NADA - Isa sa mga pinakalumang gabay, dinisenyo ito para sa mga miyembro ng negosyante ng grupong pangkalakal ng Pambansang Automobile Dealer Association (NADA). Ang pagpepresyo ng NADA ay madalas na mas mataas kaysa sa Kelley Blue Book dahil ang algorithm ay may pamantayan na nananawagan na ang lahat ng mga trade-in ay nasa malinis na kondisyon. Bilang isang resulta, maaaring kailangan mong ayusin ang mga presyo ng NADA.
JD Power - Bagaman ang mga rating ay para lamang sa mga bagong kotse, ang ginamit na paghahanap sa kotse ay nagbibigay ng pagpepresyo ng dealer batay sa ZIP code. Ang impormasyong ito ay maaaring maging mahalaga kung nagpaplano kang magbenta ng isang kotse nang buo at nais mong malaman kung ano ang hitsura ng tipikal na presyo sa iyong lugar.
Mga Ulat ng Consumer - Ang mahusay na iginagalang, hindi pangkomersyal (walang tinatanggap na advertising) ay nag-aalok ng maraming impormasyon kung bumili ka ng isang online na subscription ($ 35 / taon o $ 6.95 / buwan), mas mababa kung hindi mo. Nagtatampok ang website ng pangkalahatang pagpepresyo sa mga ginamit na kotse, impormasyon sa pagiging maaasahan, mga kotse upang maiwasan at marami pa.
Ang Bottom Line
Ang Kelley Blue Book ay isang napakahusay na mapagkukunan, ngunit hindi ito dapat ang isa lamang na kumunsulta sa iyo. Bagaman wala sa mga nangungunang ginamit na gabay sa pagbili ng kotse ay perpekto, kung magkasama - kasama ang karagdagang impormasyon na nakuha mula sa iba pang mga website - maaari silang magbigay ng makatwirang maaasahan at tumpak na impormasyon para sa iyong ginamit na transaksyon sa kotse.
