Ang Tesla Inc. (TSLA), marahil ang pinakapang-akit na kumpanya sa Kalye at ang pinaka-iginip na equity ng Estados Unidos, ay hindi tumitigil na magkaroon ng isang mapurol na sandali habang tumatagal sa mga bagong merkado at nagtatakda upang matugunan ang matayog na mga target kasama ang hindi nabantayang Chief Executive Officer na si Elon Musk sa helmet.
Sa linggong ito, tinapos ng National Transportation Safety Board (NTSB) ang katayuan ni Tesla bilang isang opisyal na partido sa pagsisiyasat ng ahensya sa isang Marso na nakamamatay na pag-crash na kinasasangkutan ng isang Model X na sasakyan, iniulat ang The Wall Street Journal. Ang hindi pangkaraniwang pampublikong pagtatalo sa pagitan ng automaker at ng maliit na ahensya ng gobyerno, na lumayo sa Tesla mula sa opisyal na pagsisiyasat tungkol sa semiautonomous na sistema ng pagmamaneho na Autopilot, ay umiikot sa umano’y paglabag sa Tesla ng isang opisyal na kasunduan na huwag palabasin ang impormasyon tungkol sa pag-crash sa publiko sa patuloy na pagsisiyasat.
Ipinahiwatig ni Tesla na lumayo ito mula sa kasunduan sa mga imbestigador ng aksidente sa pederal, kontra sa indikasyon ng NTSB na pinalayas nito ang kumpanya, dahil ito ay nag-clash sa mga paghihigpit sa maibabahagi ng publiko sa Tesopilot. Sinabi ng Palo Alto, kumpanya na nakabase sa California, ang kahilingan na "panimula ay nakakaapekto sa kaligtasan ng publiko nang negatibo" at maaaring hadlangan ang napapanahong paglabas ng may-katuturang impormasyon sa publiko tungkol sa Autopilot, ayon sa WSJ.
Ang Pederal na Ahensiya ay Nagpasok ng Hindi Naihasang Teritoryo
Ang payunir ng EV market ay gumawa ng isang pahayag sa publiko tungkol sa huling pag-crash ng Marso na nagpapahiwatig na ang driver, si Walter Huang, ay nagkamali nang bumagsak ang kanyang Model X sport-utility vehicle sa isang hadlang sa highway malapit sa Mountain View, California. Sinabi ni Tesla na habang ang Autopilot ay na-aktibo bago ang pag-crash, ang driver ay may oras upang kontrolin dahil ang kanyang mga kamay ay hindi napansin sa gulong sa loob ng anim na segundo bago ang pagbangga. Ang pamilya ng nahuling driver ay naiulat na nagpaplano na mag-file ng isang maling pagkamatay laban kay Tesla, na sinasabing may depekto ang Autopilot tampok nito.
"Nakalulungkot na ang Tesla, sa pamamagitan ng mga pagkilos nito, ay hindi sumunod sa kasunduan ng partido. Habang nauunawaan namin ang hinihingi ng impormasyon na kinakaharap ng mga partido sa panahon ng pagsisiyasat sa NTSB, ang mga hindi nakikitang paglabas ng hindi kumpletong impormasyon ay hindi karagdagang kaligtasan sa transportasyon o nagsisilbi sa interes ng publiko. "sinabi ni NTSB Chairman Robert Sumwalt. Ang mga pagsisiyasat ng ahensya ay maaaring tumagal ng 12 buwan o mas mahaba upang makumpleto, subalit sinabi ng safety board na ang mga pamamaraan ay tumatawag ng agarang mga rekomendasyon kung kinakailangan ang mga pag-aayos ng emerhensiyang kaligtasan.
Sinabi ni Tesla na magpapatuloy itong magbigay ng tulong teknikal sa ahensya, kahit na tumigil ito sa pagkakaroon ng pormal na papel sa pagsisiyasat.
Maagang Umaga Twitter Snit
Sumasalamin ang kabagabagan ng pagiging kumplikado ng isang bagong panahon ng industriya ng auto at hindi ipinadala na teritoryo para sa mga ahensya ng gobyerno tulad ng NTSB, na walang sapat na karanasan sa pagtingin sa mga autonomous system para sa mga sasakyang pampasahero. Tulad ng para sa Tesla, ang isang mas maliit na papel sa pagsisiyasat ay nagbabanta sa malawak nitong pamumuhunan sa kampeon ng bahagyang autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho, na sinasabi nito na nagpapabuti sa kaligtasan.
Ang balita ay dumating habang ang pagbabahagi ni Tesla ay tumalon noong Biyernes sa mga komento na ginawa ng aking Musk sa Twitter kung saan tumugon siya sa isang tweet mula sa The Economist na iminungkahi na ang tagagawa ng EV ay kailangang itaas ang $ 2.5 bilyon hanggang $ 3 bilyon sa 2018, na nagbabanggit ng isang tala sa Jeffery.
"Ang Economist na dati ay naging mainip, ngunit matalino sa isang masamang dry wit. Ngayon ay nakabubutas lamang (nagbubuntong-hininga). Ang Tesla ay magiging kapaki-pakinabang at daloy ng pera + sa Q3 & Q4, kaya't hindi na kailangang makalikom ng pera, " ang CEO ay sumiksik muli.
