Ang stock staple stock ng Costco Wholesale Corp. (COST) ay maaaring tumama sa isang record na mataas, na na-fueled ng isang tila hindi pangkaraniwang mapagkukunan — mas mataas na presyo ng gasolina. Habang ang mas mataas na presyo ng gas ay may posibilidad na pisilin ang mga badyet ng mga mamimili, na iniiwan ang mga ito ng maliit na silid upang bumili ng iba pang mga kalakal, ang Costco ay isang kumpanya na maaaring makinabang. Ang pinuno ng Piper Jaffray's technician ng merkado na si Craig Johnson ay nakakakita ng potensyal para sa stock na tumaas "hanggang sa $ 220, " na nagsasabi sa Trading Nation ng CNBC na ang mga numero ng comp ng sales ng pareho ng Costco ay may posibilidad na magsimulang tumaas tuwing "nakikita namin ang mga presyo ng gasolina na lumipat sa itaas ng $ 3, dahil sila ' kamakailan lang ay tapos na."
Gayunman, ang stock ni Costco ay kailangang magtagumpay sa mga mahahalagang hamon upang mapanatili ang pagtaas. Siguraduhin, pinalo ng kumpanya ang forecast ng pananalapi na kinikita ng Q3, na nag-post ng $ 1.70 bawat bahagi noong Huwebes kumpara sa pinagkasunduang pagtataya ng $ 1.68. At inaasahan, ang taunang kita bawat bahagi ay inaasahan na tataas ang higit sa 13% mula sa katapusan ng taon ng piskal 2018 hanggang sa katapusan ng taon ng piskal 2019. Ngunit ang mas mataas na gastos sa kargamento at pagbawas sa presyo ay nakakasakit sa mga margin ni Costco, na pinipilit ang stock pababa sa aftermarket trading at maaga ring Biyernes.
Sa ngayon sa taong ito, mahusay na naipalabas ng Costco ang mga kapantay nito na may isang taon hanggang ngayon na nakakuha ng 6.3% bilang malapit sa Huwebes, kumpara sa 12.7% na pagbaba ng benchmark ng Consumer Staples Select Sector SPDR ETF (XLP). Samantala, ang S&P 500 ay hanggang 1% lamang sa taon. Kung tama si Johnson at ang stock ay may maraming mga binti, na itinutulak ito sa mataas na record na teritoryo at dalhin ito sa $ 220, isa pang 11% na pakinabang ay natatabi pa.
Shop ng One-Stop
Ang susi sa tagumpay ng Costco sa isang kapaligiran ng mas mataas na presyo ng gas ay kaginhawaan na isinasalin sa mga matitipid sa mga gastos sa gasolina. Ang nagbebenta ay hindi lamang nagbebenta ng mga karaniwang kalakal ng mamimili tulad ng pagkain, inumin, mahahalagang damit at mga gamit sa pangangalaga sa sambahayan, mayroon din itong mga gasolina na nagbibigay-daan sa mga customer na gawin ang kanilang mahahalagang pamimili at gasolina sa parehong lokasyon. Ang hindi kinakailangang magmaneho sa ibang lokasyon ay nangangahulugang magse-save ng gasolina, na nangangahulugang magse-save ng cash. Kung ang mga presyo ng gas ay mas mababa ang pagtitipid ay bale-wala, ngunit habang inililipat nila ang mas mataas na gastos na may kamalayan sa mga mamimili ay nagsisimula na mapansin na kahit na ang mga maikling drive ay maaaring maging mahal.
Noong nakaraan, sinabi ni Johnson na ang kababalaghan na ito ay nagtaas ng mga benta ng parehong tindahan sa kahit saan mula 200 hanggang 400 na mga puntong puntos (bps). Ang huling oras average na presyo ng gasolina ng US ay tumaas sa itaas ng $ 3 isang galon mula sa huling bahagi ng 2010 hanggang sa unang bahagi ng 2014, ang mga pagbabahagi ng Costco ay nagrali ng higit sa 100%, "sabi ni Johnson sa Mayo 29 na artikulo ng CNBC. Sa parehong kaparehong panahon, ang S&P 500 at ang XLP staples exchange-traded fund kapwa nakakuha ng higit sa 70, ayon sa CNBC. (Upang, tingnan ang: Warehouse Retailer Costco na Poised para sa Kinita Beat. )
Malakas na Batayan
Gina Sanchez, CEO ng Chantico Global, pinatutunayan ang pananaw ni Johnson at pinalakas ito sa pamamagitan ng pagsasailalim sa mga matibay na pundasyon ng Costco. Ang isang malakas na sheet ng balanse, maraming cash sa kamay, katamtamang pagtaas ng antas ng utang, at malakas na paglaki ng kita sa buong pagbawi, ay lahat ng mga kadahilanan na binanggit niya na maaaring suportahan ang tesis ni Johnson.
