Ang industriya ng auto ng US - at mga namumuhunan sa stock ng auto - may malaking halaga habang inihahanda ni Pangulong Trump na magpataw ng isang unang pag-ikot ng mga taripa sa mga import ng Mexico sa Lunes, Hunyo 10. Ang industriya ng automotiko ay labis na nakasalalay sa mga bahagi at pag-import ng sasakyan mula sa Ang Mexico, at ang mga namumuhunan ay may higit na panganib sa kanilang pagmamay-ari ng mga kumpanya ng asul-chip tulad ng General Motors Co (GM) at Ford Motor Co (F). Mayroong isang mahabang listahan ng mga public supplier na nagmamay-ari ng publiko na makakakita ng isang agarang epekto sa mga kita, benta at kanilang mga presyo ng stock kung ang mga talakayan sa kalakalan sa pagitan ng US at Mexico ay nabigo. Ang US auto supplier ay maaaring makita ang kanilang mga kita na bumaba ng 50% o higit pa kung sinusunod ni Pangulong Trump ang mga banta na sampalin ang mga taripa na kasing taas ng 25% sa lahat ng mga pag-import mula sa Mexico, ayon sa Business Insider.
Ang ilan sa mga kumpanyang nahaharap sa mga panganib ay kinabibilangan ng Veoneer Inc. (VNE), Tenneco Inc. (TEN), BorgWarner Inc. (BWA), American Axle & Manufacturing Holdings Inc. (AXL), Lear Corp. (LEA), Delphi Technologies PLC (DLPH), Autoliv Inc. (ALV), Aptiv PLC (APTV), Visteon Corp. (VC) at Adient PLC (ADNT), bawat BI.
Ang mga stock na ito ay humila nang masakit sa mga nakaraang linggo at naibalik ang ilan o lahat ng kanilang mga pagkalugi sa mga nagdaang araw sa pag-asang makakaabot ang US at Mexico. Inilahad ni Pangulong Trump sa pamamagitan ng tweet noong Biyernes ng hapon na mayroong "magandang pagkakataon" na maabot ang isang kasunduan. Ngunit kung nabigo ang mga pag-uusap, sinabi niyang magsisimula ang mga taripa sa Lunes.
BorgWarner: Epekto ng Tariffs sa Isang Kumpanya
- $ 500 milyon ng mga import mula sa Mexican supplier na nakalantad sa mga taripa ng $ 25 milyon sa direktang gastos sa ilalim ng 5% tariff (est. 2% ng 2019 EBIT) $ 125 milyon sa direktang gastos sa ilalim ng 25% tariff (est. 10% ng 2019 EBIT) 3.1% drop in magbahagi ng presyo kasunod ng babala sa taripa ni Trump (5/31) $ 8.1 bilyong cap ng merkado na malamang na matumba mula sa mga taripa
Ano ang Kahulugan nito para sa mga Namumuhunan
Narito ang isang pagtingin sa kung paano makakaapekto ang mga taripa sa ilang mga supplier.
Ang isang 5% taripa ay maaaring gastos ng auto supplier na Aptiv, na nagdidisenyo at gumagawa ng mga sangkap ng sasakyan at nagbibigay ng mga solusyon sa elektronik at kaligtasan, tungkol sa $ 204 milyon sa isang taunang batayan. Ang punong executive ng tagapagtustos ng auto, na si Kevin Clark, ay nagsabi sa mga namumuhunan sa isang kumperensya sa Boston na isang 5% na taripa ang babayaran nito sa paligid ng $ 17 milyon bawat buwan.
Ang taunang mga filing ng Delphi - na disenyo, bubuo, at mga tagagawa na isinama ang mga teknolohiya ng powertrain - naglalarawan kung gaano kahalaga ang Mexico sa negosyong Hilagang Amerika. Ang kanilang pinakabagong taunang ulat ay nagtatala na ang "modelong panrehiyon ng kumpanya ay nakabalangkas lalo na sa paglilingkod sa merkado ng North American mula sa Mexico, " ayon sa Barron. Ang American Axle at Lear ay kabilang din sa mga nangungunang mga supplier ng auto na may pinakamalaking exposure sa Mexico.
Tumingin sa Unahan
Ang plano ni Trump ay para sa paunang 5% na taripa na magkakabisa sa Hunyo 10, pagkatapos ay tataas ang pagtaas ng bawat buwan ng 5% hanggang sa maabot nila ang 25% noong Oktubre. Maliban kung ang dalawang bansa ay maaaring makayanan ang kanilang mga hindi pagkakaunawaan, asahan ang mas maraming pinsala sa mga pagbabahagi ng mga auto supplier at patuloy na paglala ng mga pagtataya ng kita. Kahit na sa isang deal sa Lunes, ang ilang mga auto supplier ay maaari pa ring magpasya na muling pagkumpirma ang kanilang mga supply chain upang mabawasan ang kanilang pag-asa sa Mexico. Iyon ay maaaring mapalakas ang mga gastos at saktan ang kanilang mga kita at magbahagi ng mga presyo.
