Ang mga linya ng cruise at iba pang mga stock sa paglilibang ay bumaba nang masakit sa mga nakaraang buwan, kasama ang mga shareholders na nagpapabaya sa barko dahil sa takot sa isang paghina ng ekonomiya. Habang maraming mga sangkap ng sektor ang nag-bounce bilang reaksyon sa Enero na epekto ng pagbili ng presyon, nasirang mga pattern ng teknikal na hinuhulaan na ang mga stock na ito ay mag-aalok ng kumikitang maikling benta sa sandaling ang sobrang pag-unlad ng mga teknikal na pagbabasa kadalian at pag-uptick ay maabot ang malakas na antas ng paglaban.
Ang mga ito ay lubos na mga siklo na isyu sa parehong paraan tulad ng mga bangko at sasakyan, tumataas at bumabagsak na reaksyon sa pagpapalawak ng ekonomiya at pag-urong. Ang kasalukuyang merkado ng toro ay malapit na sa ika-sampung anibersaryo nito, mas mahaba kaysa sa mga naunang pag-ikot, na nagmumungkahi sa susunod na pagbagsak ay nasa paligid ng sulok. Ang mga takot na iyon, pati na rin ang walang tigil na pag-atake sa globalisasyon at pagtaas ng mga rate ng interes, ay maaaring mabawasan ang kita at kita para sa mga kumpanya sa paglilibang nang maayos sa susunod na dekada.
TradingView.com
Ang Carnival Corporation (CCL) ay nanguna sa kalagitnaan ng $ 50s noong 1999 at ipinagbili sa itaas na mga tinedyer noong 2000. Ang aksyon ng presyo sa susunod na 17 taon ay nakaunat ngunit hindi sinira ang malawak na saklaw ng pangangalakal, bumubuo ng kaunting pagbabalik para sa pangmatagalang shareholders. Ang stock sa wakas ay naka-mount na pagtutol sa Mayo 2017 at sumiklab, pumapasok sa isang pagtaas ng tren na nag-post ng isang buong-oras na mataas sa $ 72.70 noong Enero 2018, nangunguna sa isang pagbagsak na nabigo ang breakout noong Hunyo.
Anim na buwan ng pagsubok sa bagong pagtutol ay natapos sa isang high-volume down gap noong Disyembre 20, na may kasunod na presyon ng pagbebenta na umaabot sa isang dalawang taong mababa sa $ 45.64. Ang stock ay malakas na nag-bounce sa nakaraang dalawang linggo, na umaabot sa tuktok ng puwang, ngunit ang lingguhan at buwanang mga stokeastiko na mga oscillator ay nabigo upang makabuo ng mga bagong signal ng pagbili. Dahil sa pagkakaiba-iba na ito, ang mga agresibo na nagbebenta ay maaaring mag-reload ng mga posisyon sa pagitan ng kasalukuyang antas at 50-araw na average na paglipat ng average (Ema) sa $ 55, nangunguna sa bagong 2019 lows.
TradingView.com
Ang Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCL) ay nanguna sa $ 58.88 noong 1999 at ipinagbili sa iisang numero noong 2001. Nabigo ito na maglaho sa isang pag-akyat ng kalagitnaan ng dekada, habang ang pagbagsak sa panahon ng pagbagsak ng ekonomiya noong 2008 ay lumabag sa nauna nang mababa ng higit pa kaysa sa dalawang puntos. Bumagsak ang stock pabalik sa mataas na nakaraang siglo noong 2014 at sumabog, pagpasok sa isang takbo ng takbo na nag-post ng isang buong-oras na mataas sa $ 135.65 noong Enero 2018.
Ang isang pagtanggi noong Hunyo ay natagpuan ang suporta sa $ 100, nangunguna sa isang bomba na huminto sa dalawang puntos sa ilalim ng Enero na mataas noong Setyembre. Ang pagkilos na may halong presyo ay sumira sa kalagitnaan ng taong mababa noong Disyembre, na nagpapatunay ng paglaban sa 200-araw na EMA, habang ang isang bounce sa Enero ay nakarating na sa 50-araw na EMA. Ang antas na iyon, na matatagpuan sa paligid ng pitong puntos sa ilalim ng pangmatagalang average na paglipat, ay maaaring wakasan ang pag-uptick at mag-trigger ng isang pabagu-bago ng pabagsak na umabot sa mga bagong multi-year lows.
TradingView.com
Ang Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NCLH) ay dumating sa publiko sa palitan ng US sa $ 25.10 noong Enero 2013 at nagpasok ng isang mababaw na uptick na umabot sa itaas na $ 30s noong Enero 2014. Isang breakout sa 2015 ang nakakaakit ng malawak na interes sa pagbili, pag-angat ng stock sa isang lahat- oras na mataas sa $ 64.27 sa pagtatapos ng taon. Nabawasan ito sa kalahati sa susunod na 10 buwan, sa paghahanap ng suporta sa mababang $ 30s, nangunguna sa isang paggaling ng alon na huminto sa ilalim ng naunang mataas noong Agosto 2017.
Ang stock ay bumagsak mula sa isang pattern na pang-itaas na pattern na may suporta sa mababang $ 50s noong Hunyo 2018, na pumapasok sa isang pagbaba ng maraming alon na tumama sa isang 52-linggong mababa sa Disyembre. Ito ay nagba-bounce sa iba pang mga linya ng barko ng cruise ngayong Enero ngunit hindi pa ito umabot sa 50- o 200-araw na paglaban sa EMA malapit sa $ 50. Mahihirapan itong i-mount ang presyo ng zone na may mga pagbabasa ng akumulasyon na bumagsak sa anim na buwang lows, na nagmumungkahi na ang maikling benta ay kumikita mula sa patuloy na pagbagsak na maaaring maabot ang huli sa 2016.
Ang Bottom Line
Ang mga linya ng cruise at iba pang mga stock sa paglilibang ay nagba-bounce pagkatapos ng pagbagsak sa mga bagong downtrends at maaaring mag-alok ng mga mababang-panganib na mga entry sa maiikling maikling benta sa darating na mga linggo. Ang pagkilos ng presyo ng pagbagsak na ito ay maaaring tumagal sa bagong dekada, na sumusuporta sa pangmatagalang pagkakalantad.
