Tatlong sektor ang naninindigan bilang mga potensyal na maikling oportunidad sa maikling pagbebenta kung ang isang buong saklaw na digmaang pangkalakalan ay masisira sa mga darating na linggo. Kapansin-pansin, ang mga grupong pamilihan na ito ay gaganapin malapit sa kanilang mga 2018 highs sa ikalawang quarter, kasama ang mga namumuhunan na nagtaya na ang pampulitika na pag-post ay magbubunga ng mga negosasyon. Maaaring magbago iyon ng magdamag kung ang pamamahala ng Trump ay sumusunod sa mga banta laban sa China, Canada, Mexico at European Union.
Mga Semiconductors
Naninindigan ang mga chipmaker ng US na mawalan ng pandaigdigang pagbabahagi ng merkado sa isang digmaang pangkalakalan sapagkat malalim na na-embed ang mga ito sa loob ng mga produktong teknolohiyang Tsino. Sinimulan na ng bansang Asyano ang isang inisyatibo upang mapalaya mula sa mga dayuhang tagagawa, at ang isang tumataas na krisis ay maaaring mapabilis ang paglabas. Para sa Skyworks Solutions, Inc (SWKS), 83% ng mga benta ngayon ay nagmula sa China, kasama ang Qualcomm Incorporated (QCOM) sa 64% at Qorvo, Inc. (QRVO), na nabuo ng pagsasama ng TriQuint Semiconductor at RF Micro Device, sa 62 %.
Ang Qorvo ay dumating nang publiko sa $ 69.00 noong Enero 2015 at tumaas sa isang mababaw na pagtaas ng pagtaas na $ 88.35 noong Hunyo. Nagbebenta ito sa unang quarter ng 2016, na nagpo-post ng isang buong oras na $ 33.30, habang ang kasunod na bounce ay tumitig sa kalagitnaan ng $ 60s noong Agosto. Ang stock ay tinanggal ang paglaban noong Pebrero 2017 at ginugol ang nakaraang 15 buwan na natigil sa isang saklaw ng kalakalan sa pagitan ng antas na iyon at ang 2015 mataas. Maaari itong pumunta sa alinmang paraan dito, na may isang kasunduan sa kalakalan na bumubuo ng isang malakas na breakout sa triple digit habang ang pagtaas ng tensiyon ay maaaring mag-trigger ng isang pagkasira na nagdadala sa 2016 na mababa sa pag-play.
Mga Transports
Ang mga stock ng transportasyon ay maaari ring tumama kung ang isang buong saklaw ng digmaang pangkalakalan ay sumira. Ang dami ng pagpapadala ay mahuhulog sa hilaga at timog na mga hangganan, pati na rin ang mga ports ng kanluran sa baybayin at mga kumpanya sa pandaigdigang packaging. Ang Kansas City Southern (KSU) ay nagpapatakbo ng pinakamalaking hilaga-timog na ruta ng riles at maaaring mag-implode kung ang US ay humugot sa labas ng NAFTA, binabalewala ang mature chain chain sa lugar para sa nakaraang dekada. (Para sa higit pa, tingnan ang: Isang Digmaang Pangkalakalan ay Maaaring Magwawakas sa Transportasyon sa Bull Market .)
Ang Kansas City Southern ay sumabog sa itaas ng 2008 na mataas sa $ 55.90 noong 2011 at pinasok ang isang malakas na pagsulong na nanguna sa itaas ng $ 125 noong 2013. Nabili ang isang pullback sa $ 80s noong 2014, na nagbibigay daan sa isang nabigo na pagtatangka ng breakout na nakumpleto ang isang double top breakdown sa ikaapat na quarter ng 2015. Ang pagtanggi ay naayos sa mababang $ 60s, na nagbunga ng 15 buwan ng pagsubok sa ilalim ng basag na tuktok. Inilagay nito ang antas ng paglaban noong Hunyo 2017 ngunit hindi nabigo mula noong panahong iyon, natigil sa isang pattern na may hawak na bubuo ng isang malakas na signal ng nagbebenta na may pagtanggi sa pamamagitan ng $ 100.
Mga nagbebenta
Ang mga automaker ng US ay gaganapin nang mahusay, na ibinigay ang kanilang pagpoposisyon sa ground zero sa mga hindi pagkakaunawaan sa kalakalan. Ipinapalagay na ang mga kumpanyang ito ay makikinabang kung ang "bumili ng Amerikano" ay nagiging batas ng lupain, ngunit ang General Motors Company (GM) at Tesla, Inc. (TSLA) ay may higit na mawawala kaysa kumita pagkatapos ng pagbuo ng mabuting kalooban at pagbabahagi ng merkado sa mga nakaraang taon. Nahaharap din sa GM ang banta ng mga pagkagambala sa post-NAFTA at mga gastos sa skyrocketing na pinipilit ang mga customer sa ginamit na merkado ng kotse.
Ang General Motors ay nosed sa itaas ng saklaw ng kalakalan na nai-post matapos ang 2010 IPO noong 2014 at nakabukas ang buntot, na bumababa sa isang pabagu-bago na downtrend na natagpuan ang suporta sa kalagitnaan ng $ 20s noong Agosto 2015 na mini flash crash. Nagpost ito ng tatlong mas mataas na lows noong Nobyembre 2016 at bumaba sa isang pag-akyat, na nakakuha ng isang buong oras na mataas sa $ 46.76 noong Oktubre 2017. Ang isang pagtanggi sa 200-linggo na average na paglipat ng average (Ema) ay binili noong Marso 2018, na bumubuo ng isang matatag na bounce na nabigo na maabot ang naunang mataas. Kailangang makumpleto ang gawaing iyon nang mabilis o ipagsapalaran ang isang mas mababang mataas sa loob ng isang pang-matagalang pattern ng topping.
Ang Bottom Line
Ang Semiconductor, transportasyon at auto stock ay maaaring mabenta nang agresibo kung ang mga tensiyong pampulitika ay naging isang buong digmaang pangkalakalan. (Para sa karagdagang pagbabasa, tingnan: Kung Saan Mamuhunan para sa isang Digmaang Pangkalakalan: View ng Goldman .)
