Ano ang isang Admiralty Court?
Ang isang korte ng admiralty ay isang tribunal na may hurisdiksyon sa batas ng dagat, kabilang ang mga kaso patungkol sa pagpapadala, karagatan, at mga batas sa dagat. Sa kasaysayan, ang mga korte ng paghanga ay isang hiwalay na bahagi ng sistema ng korte. Sa mga modernong panahon, ang mga kasong ito ay maaaring italaga sa loob ng regular na sistema ng korte, karaniwang sa antas ng pederal o Superior Court.
Sa US, ang anumang korte na naririnig sa isang kaso ng maritime ay isang admiralty court para sa tagal ng kasong iyon.
Pag-unawa sa Admiralty Court
Naririnig ng isang korte ng paghanga ang pagpapadala, karagatan, at mga ligal na kaso sa dagat. Malawak ang kahulugan ng mga naturang kaso, sumasaklaw sa mga kontrata, panter, pinsala, at pagkakasala na nauugnay sa batas ng dagat at mga kaganapan na nagaganap sa mataas na dagat.
Mga Key Takeaways
- Naririnig ng isang korte ng admiralty ang isang malawak na hanay ng mga kaso na may kaugnayan sa batas sa dagat. Sa US, ang anumang korte ng federal ay maaaring italaga ng isang korte ng paghanga para sa mga layunin ng kaso sa pagsasaalang-alang. Ang mga naririnig sa korte ng admiralty ay pangkalahatang sibil, hindi kriminal.
Ang mga korte ay naririnig ang iba't ibang mga kaso na sumasaklaw sa pagpapadala, boating, mga usapin ng seguro na may kaugnayan sa mga barko o kanilang kargamento, banggaan sa dagat, usapin ng sibil na kinasasangkutan ng mga seamen, pasahero, at kargamento, mga salvage claim, mga paghahabol para sa mga pinsala ng mga barko, pinagtatalunang pagmamay-ari ng mga barko, at maging ang mga kaso ng polusyon sa dagat.
Kadalasan, naririnig ng mga modernong paghanga sa korte ang mga kilos sibil, hindi mga kaso ng kriminal.
Ang mga korte ng Admiralty ay may kapangyarihan na mag-isyu ng isang maritime lien laban sa isang barko, na pinapayagan ang korte o ang mga kinatawan nito na sakupin ang barko upang husayin ang mga paghahabol laban dito.
Kung maaari itong makuha sa ibang mga bansa ay pinamamahalaan ng mga korte ng admiralty ng mga bansang iyon at napapailalim din sa anumang mga kasunduan na maaaring magkakabisa sa mga bansang kasangkot.
Kasaysayan ng Mga Korte ng Admiralty
Ang mga korte ng Admiralty ay nakakaugnay sa kalagitnaan ng ika-14 na siglo sa England. Sa oras na iyon, sila ay nasa ilalim ng hurisdiksyon ng mga admirals ng Navy, samakatuwid ang pangalan.
Nang maglaon, ang mga korte ng Vice-Admiralty ng rehiyon ay itinatag sa buong British Empire upang malutas ang mga alitan sa komersyo sa pagitan ng mga negosyante at mga seamen. Sa panahon ng mga panahon ng digmaan, ang kanilang mga kapangyarihan ay pinalawak upang harapin ang mga bagay tulad ng impounded mga barko ng kaaway at mga operasyon ng smuggling ng kriminal.
Sa US, ang mga tagapagtatag ay naisip mula sa simula na ang mga pederal na korte ay may hurisdiksyon sa batas ng admiralty dahil ang mga usapin sa maritime ay madalas na may kinalaman sa mga pambansang kahalagahan. Ang puntong ito ay nabuo sa Saligang Batas ng US.
Ang korte ng paghanga ay nagmula sa ika-14 na siglo England. Ang mga hukom ay mga paghanga.
Ang hurisdiksyon para sa mga bagay na minsan ay nahulog sa ilalim ng mga korte ng admiralty ay ibinigay sa mga regular na sistema ng korte sa karamihan sa mga modernong bansa, kadalasan sa antas ng pederal o Superior Court.
Sa Canada, ang nasasakupan ay nakatira sa Federal Court. Sa UK ang Admiralty Court ay isa na ngayong bahagi ng Business and Property Court sa ilalim ng High Court.
Hanggang sa araw na ito, kapag ang mga korte ay nakakarinig ng mga bagay na may kaugnayan sa admiralty law ay itutukoy sila bilang mga korte ng paghanga. Sa US, kapag ang mga korte ng pederal ay kumikilos bilang mga korte ng admiralty, nagpapatakbo sila sa ilalim ng natatanging batas ng maritime na batas at hindi ginagawang mga hurado na hurado. Ang mga kaso ay naririnig ng isang hukom.
