Ano ang Binibigyan ng Karwahe at Seguro Sa (CIP)?
Ang Carriage at Insurance Paid To (CIP) ay kapag nagbabayad ang isang nagbebenta ng kargamento at seguro upang maihatid ang mga kalakal sa isang partido na itinalagang nagbebenta sa isang napagkasunduang lokasyon. Ang panganib ng pinsala o pagkawala sa mga kalakal na inilipat ng paglilipat mula sa nagbebenta patungo sa mamimili sa sandaling maihatid ang mga kalakal sa carrier o hinirang na tao. Maihahambing ito, ngunit naiiba sa Gastos, Insurance, at Freight (CIF).
Sa ilalim ng CIP, obligado ang nagbebenta na i-insure ang mga kalakal sa transit para sa 110% ng halaga ng kontrata. Kung nais ng mamimili ng karagdagang seguro, ang naturang labis na saklaw ay dapat ayusin ng mamimili.
Ang Carriage at Insurance Paid To (CIP) ay isa sa 11 Incoterms, isang serye ng mga pandaigdigang tinatanggap na komersyal na termino ng kalakalan na pinakahuling inilathala noong 2010 ng International Chamber of Commerce.
Mga Key Takeaways
- Ang Karwa at Seguro na Bayad Na ay kapag nagbabayad ang isang nagbebenta ng kargamento at seguro upang maihatid ang mga kalakal sa partido na itinalaga ng nagbebenta sa isang napagkasunduang lokasyon.Under CIP, obligado ang nagbebenta na i-insure ang mga kalakal sa pagbibiyahe para sa 110% ng halaga ng kontrata.CIP ay isa sa 11 Incoterms, isang serye ng pandaigdigang tinanggap na komersyal na mga term sa kalakalan.
Paano gumagana ang Karwahe at Seguro Nagbabayad Upang (CIP)
Ang Karwahe at Seguro na Bayad Upang (CIP) ay karaniwang ginagamit kasabay ng isang patutunguhan. Kaya, halimbawa, ang CIP New York ay nangangahulugang nagbabayad ang nagbebenta ng mga kargamento at singil sa seguro sa New York. Katulad ng kaso sa "Carriage Paid To" (CPT), ang mga karwahe o kargamento na may singil sa CIP ay tumutukoy sa mga singil sa transportasyon para sa anumang tinanggap na paraan ng transportasyon, tulad ng kalsada, tren, dagat, daanan ng tubig sa lupa, hangin, o multimodal na transportasyon na nagsasangkot ng kumbinasyon nito.
Para sa karagdagang konteksto, isaalang-alang ang sitwasyong teoretikal: Nais na ipadala ng LG sa South Korea ang isang lalagyan ng mga computer tablet sa Best Buy sa Estados Unidos. Sa ilalim ng CIP, ang LG ay may pananagutan para sa lahat ng mga gastos sa kargamento at minimum na saklaw ng seguro upang maihatid ang mga computer na tablet sa carrier ng Best Buy o hinirang na tao sa isang napagkasunduang patutunguhan. Kapag ang kargamento ay maihatid sa carrier ng Best Buy o hinirang na tao, kumpleto ang obligasyon ng LG ((nagbebenta), at ipinagpapalagay ng Best Buy (ang bumibili) ang buong panganib at responsibilidad para sa kargamento.
Ang Carriage at Insurance Paid To (CIP) ay ginagamit kapag nagbabayad ang isang nagbebenta ng kargamento at seguro upang maihatid ang mga kalakal sa isang partido na itinalagang nagbebenta sa isang pinagkasunduang lokasyon.
Karagdagang Saklaw sa ilalim ng CIP
Dahil ang nagbebenta ay obligado lamang na bumili ng pinakamababang halaga ng saklaw ng seguro upang maihatid ang kargamento sa patutunguhan, dapat isaalang-alang ng mamimili ang pagsasaayos ng karagdagang saklaw na protektahan ang kargamento mula sa lahat ng mga panganib. Kung hindi, ang mamimili ay maaaring magdala ng malaking pagkalugi kung ang kargamento ay nasira o nawala sa pamamagitan ng ilang masamang kaganapan na hindi saklaw ng minimal na saklaw ng seguro na ibinigay ng nagbebenta.
Maaari ring hilingin ng mamimili sa nagbebenta na magbigay ng dagdag na saklaw ng seguro at — depende sa kamag-anak na posisyon ng bargaining ng mamimili at nagbebenta - ay maaaring makipag-ayos sa bahagi ng nagbebenta o lahat ng gastos ng naturang karagdagang seguro.
