Ano ang Pagkonsumo ng Pakikipagtulungan?
Ang pagkonsumo ng kolaboratibong ay ang ibinahaging paggamit ng isang mahusay o serbisyo ng isang pangkat. Sapagkat sa normal na pagkonsumo ay binabayaran ng isang indibidwal ang buong gastos ng isang mahusay at pinapanatili ang eksklusibong pag-access dito, kasama ang pakikipagtulungan ng maraming tao ay may access sa isang mabuti at nagtataglay ng gastos. Ang isang karaniwang halimbawa ay ang ridesharing, kung saan maraming tao ang may access sa transportasyon at nagbabayad para dito, hindi lamang ang may-ari ng kotse.
Paano gumagana ang Pagkonsumo ng Pakikipagtulungan
Ang pagkonsumo ng kolaboratibong ay isang form ng pagbabahagi. Ang peer-to-peer na pag-upa, halimbawa, ay ginamit ng mga lipunan sa libu-libong taon at nagbibigay ng isang pangkat ng mga indibidwal ng isang asset nang hindi hinihiling ang bawat tao na bilhin ito sa kanyang sarili. Pinapayagan nito ang mga mamimili na makakuha ng mga mapagkukunan na kailangan nila, habang pinapayagan din silang magbigay ng mga mapagkukunan na kailangan ng iba at hindi ganap na ginagamit.
Mga Key Takeaways
- Ang pagkonsumo ng sama-sama ay naiiba sa maginoo na pagkonsumo sa mga mapagkukunang iyon, kalakal, o serbisyo ay ibinahagi ng isang grupo kaysa sa mga indibidwal.Bartering, Airbnb, at mga aplikasyon ng pagbabahagi ng pagsakay ay mga halimbawa ng pakikipagtulungan sa pakikipagtulungan.Ang gumagana sa pagkonsumo dahil ang gastos ay nahahati sa isang mas malaking grupo, kaya't ang presyo ng pagbili ay naibalik sa pamamagitan ng pag-upa o pagpapalitan. Ang mga kritiko ay nagtaltalan na ang pakikipagtulungang pagkonsumo ay minsan hindi patas kapag ang mga kumpanya ay hindi kinakailangang sumunod sa parehong mga regulasyon ng mga maginoo na kumpanya.
Ang pagkonsumo ng kolaboratibong ay itinuturing na bahagi ng pagbabahagi ng ekonomiya dahil nangangahulugan ito na ibawas ng mga indibidwal ang kanilang mga hindi wastong mga ari-arian. Ang pamamaraang ito ay malamang na gagamitin kung kapwa ang presyo ng isang partikular na pag-aari, tulad ng isang kotse, ay mataas at ang asset ay hindi ginagamit sa lahat ng oras ng isang tao. Sa pamamagitan ng pag-upa ng isang asset kapag hindi ito ginagamit, ang may-ari nito ay nagiging isang uri ng kalakal. Lumilikha ito ng isang senaryo kung saan ang mga pisikal na bagay ay itinuturing bilang mga serbisyo.
Halimbawa, ang Airbnb ay lumikha ng isang online platform na nagpapahintulot sa mga may-ari ng mga bahay, apartment, at iba pang mga tirahan na umarkila o magrenta ng kanilang puwang sa iba. Maaaring gawin ito para sa mga tirahan na sinasakop lamang ng may-ari ng part-time o sa mga panahon na nilalayon nilang lumayo para sa isang mahabang oras. Ang mga indibidwal na nangungupahan ay maaaring hindi makakaya ng naturang tirahan sa kanilang sarili, ngunit sa pamamagitan ng paghati sa mga gastos sa maraming mga renter na sumakop sa puwang nang magkahiwalay na oras, ang tirahan ay magiging abot-kayang.
Mga Espesyal na Pagsasaalang-alang: Mga Ligalidad
Ang mga kritiko ng pinagtulungang pagkonsumo ay nagtaltalan na ang di-pormal na katangian ng nasabing pag-aayos ay nagpapahintulot sa mga indibidwal na makaligta sa mga lokal na regulasyon na dapat sundin ng mga negosyong katulad ng mga serbisyo. Ang mga negosyong ito ay maaaring magbayad ng paglilisensya o iba pang mga bayad na may kinalaman sa regulasyon upang ligal na gumana. Ang mga bayad na iyon ay ginagawang mas mahal ang kanilang mga serbisyo kaysa sa mga ibinibigay ng mga indibidwal na hindi nagbabayad ng naturang mga bayarin.
Ang mga tradisyunal na hotel ay hinamon ang legalidad ng Airbnb rentals, halimbawa, dahil ang mga may-ari ay karaniwang hindi sumunod sa mga kinakailangan sa regulasyon ng pagpapatakbo ng isang hotel o bayaran ang nauugnay na mga gastos sa operating. Ang pagsigaw na ito ay humantong sa mga pagsisikap na mag-regulate o pag-crack sa mga pagpapatakbo sa pag-upa tulad ng Airbnb.
Ang maihahambing na mga hamon sa ligal na lumitaw sa paligid ng mga serbisyo sa pagbabahagi ng pagsakay tulad ng Uber at Lyft. Ang mga operator ng mga kumpanya ng taksi at limousine service ay nagkalaban na ang pag-aalok ng mga serbisyo sa pagbabahagi ng pagsakay ay isang ilegal na anyo ng kumpetisyon. Ang operasyon ng Uber, halimbawa, ay naharang o limitado sa ilang mga lungsod kung saan hinahangad ng mga lokal na awtoridad na hingin ang kumpanya na sumunod sa parehong mga regulasyon na sinusunod ng mga serbisyo ng taxi at limousine.
