Ano ang isang Pera Adjustment Factor (CAF)?
Ang kadahilanan sa pag-aayos ng pera ay isang karagdagang gastos sa mga kalakalan sa pagitan ng mga bansa ng Estados Unidos at Pacific Rim.
Pag-unawa sa Mga Salik sa Pagsasaayos ng Pera
Ang salik sa pag-aayos ng pera ay inilalapat bilang karagdagan sa mga gastos sa kargamento na natamo sa panahon ng mga kalakalan sa pagitan ng mga bansang ito. Napagtibay ito bilang tugon sa mga karagdagang gastos na natamo ng mga kumpanya ng pagpapadala kapag nakikipag-usap sila sa mga rate ng palitan sa pagitan ng iba't ibang mga pera. Ang CAF ay isang porsyento na inilalapat sa mga bayarin, bilang karagdagan sa rate ng palitan ng base. Ito ay kinakalkula batay sa average ng rate ng palitan sa nakaraang tatlong buwan.
Ang kadahilanan ng pag-aayos ng pera ay nagdaragdag sa direktang tugon sa dolyar ng pagbaba ng dolyar ng Estados Unidos.
Dahil sa singil na ito, maraming mga carrier ang naghahangad na magpasok sa lahat ng mga kasamang kontrata na kasama ang lahat ng posibleng mga singil na maaaring mai-offset ang epekto ng rate ng palitan sa kita. Ang mga isyung ito ay karaniwang nangyayari sa mga kargamento ng dagat na naglalakbay sa pagitan ng mga bansa ng US at Pacific Rim, ngunit maaari rin itong makita sa iba pang mga porma ng pagpapadala at kasama ang iba pang mga bansa sa labas ng US at Pacific Rim.
Halimbawa ng isang CAF
Isaalang-alang ang isang halimbawa ng salik sa pag-aayos ng pera na inilalapat sa isang kargamento sa pagitan ng Onyx Technologies na batay sa US at Nikita Corporation na nakabase sa Japan. Ipinadala ni Nikita si Onyx ng isang malaking kargamento ng mga silikon na chips upang mai-install sa Onyx ang kanilang mga digital camera. Ipinapadala ni Nikita ang paghahatid ng barko ng bapor na ito, at ang pangalan ng serbisyo ng carrier na nagpapatakbo ng mga barkong ito ay ang Pagpapadala ng Dermont.
Dalubhasa sa Dermont Shipping ang mga ganitong uri ng paghahatid, at alam nila na ang rate ng palitan sa pagitan ng dolyar ng US at ng yen yen ay maaaring maging pabagu-bago. Hindi nais na mahuli sa gitna ng isang pagpapababa ng alinman sa pera, hiniling ni Dermont na maging saklaw ang lahat ng kontrata sa pagpapadala, na nangangahulugan na magkakaroon ng isang pagsasaayos na itinayo upang masakop ang anumang pagbaba ng halaga. Gumagana ito sa pabor ng Dermont dahil, sa oras ng paghahatid, ang nababagay na bayad ay magsasama ng isang pagtaas ng 51 porsyento sa tuktok ng kung ano ang kanilang binayaran, na nangangahulugan na ang kalahati ng kanilang kita ay pupunta sa pagbabayad para sa pagkawala ng pera halaga.
Kung hindi hiniling ni Dermont ang isang napapaloob na kontrata, alinman dahil hindi sila sanay sa pagpapadala sa pagitan ng mga bansang ito o dahil nais nilang ipang-agaw ang kanilang sariling CAF laban sa parehong partido, kakailanganin nilang kalkulahin ang kanilang tinantyang bayarin nang maaga at isulat ang mga ito sa ang kontrata. Kung hindi, kakailanganin nilang bayaran ang mga bayarin na wala sa bulsa.
