Talaan ng nilalaman
- Mga Nangungunang Mga Gastos
- Imbakan
- Pananalapi
- Pagpapanatili at Inspeksyon
- Seguro
- Gas at Langis
- Ang Bottom Line
Nasasaalang-alang mo ba ang pagmamay-ari ng iyong sariling maliit na sasakyang panghimpapawid? Oo naman, lahat tayo ay nasa isang punto. Ang isang eroplano ay kumakatawan sa isang pakiramdam ng kalayaan, na nagbibigay sa iyo ng kalayaan na pumunta saanman gusto mo, kahit kailan mo gusto. At hindi ka limitado sa daan lamang. Ngunit harapin natin ito. Ang pagkakaroon ng iyong sariling eroplano, sabi ng isang Cessna, ay isang simbolo din ng katayuan. Pagkatapos ng lahat, tanging ang pinaka mayayaman at piling tao ay nagmamay-ari ng kanilang sariling, personal na mga eroplano, kaya kung mabibilang mo ang iyong sarili sa kanila, ikaw ay isang hakbang nangunguna sa laro.
Bukod sa pagbibigay sa iyo ng kaginhawaan at mga pagkakataon sa libangan na iyong hinahangad, ang pagmamay-ari ng isang maliit na eroplano ay may maraming responsibilidad. Responsibilidad sa pananalapi, iyon ay. Maaaring tumaas ang mga gastos, kasama ang mga gastos mula sa paunang presyo ng pagbebenta at pagbabayad, sa pag-aayos, mga bayad sa imbakan, seguro, at mga gastos sa gasolina.
Mga Key Takeaways
- Ang uri ng eroplano na nais mong bilhin nang radikal na nakakaapekto sa point point.Kung pinansyal ka ng isang sasakyang panghimpapawid, mahalaga na badyet para sa buwanang pagbabayad. Ang pagtatatag ng isang escrow na pondo para sa pagpapanatili upang magbayad para sa engine, propeller, avionics, at overhauls.You ' Kailangan ding isaalang-alang ang pag-iimbak, seguro, at mga gastos sa gasolina.
Mga Nangungunang Mga Gastos
Ang isa sa mga unang bagay na dapat mong isaalang-alang ay kung anong uri ng eroplano na bibilhin mo. Ang uri ng eroplano na nais mong bumili ng radikal na nakakaapekto sa presyo ng presyo. Narito ang pagkasira ng iyong tinitingnan pagdating sa presyo ng pagbili ng isang eroplano.
- Ultralight Aircrafts: Single-seat, single-engine na mga eroplano na libangan. Maaaring mabili ang mga ito bago, para sa isang nangungunang gastos na $ 8, 000 hanggang $ 15, 000. Mga Plano ng Single-Engine: Ang mga eroplano na may hawak ng dalawa o higit pang mga tao at mas matipid upang mapatakbo at mapanatili kaysa sa mga eroplano na multi-engine, karaniwang nagkakahalaga sa pagitan ng $ 15, 000 at $ 100, 000. Mga Plano ng Multi-engine: Kung isaalang-alang mo ang isang eroplano na katulad nito, gugugol ka sa pagitan ng $ 75, 000 at $ 300, 000.
Kung talagang suwerte ka, makabayad ka ng pera sa iyong eroplano. Ngunit hindi lahat ay mayroong luho na iyon. Maaaring mayroon kang upang makakuha ng isang pautang para sa iyong pagbili. Kaya huwag kalimutan, kasama ang buong presyo ng pagbebenta para sa iyong eroplano, kailangan mo ring isaalang-alang ang interes na babayaran mo sa tuktok. Ngunit huwag mag-relaks, dahil hindi ka pa umaasenso. Mayroong iba pang mga pagsasaalang-alang.
Imbakan
Kapag hindi ginagamit, ang mga eroplano ay dapat na naka-imbak sa isang paliparan alinman sa hangars o sa labas. Ang panlabas na imbakan ay karaniwang mas mura kaysa sa mga hangars at iba pang mga saklaw na puwang, bagaman depende ito sa rehiyon at lokasyon ng paliparan. Ang mga paliparan ng bayan ay karaniwang singil ng higit sa maihahambing na mga paliparan sa kanayunan. Samantala, ang average na gastos ng hangar ay $ 275 bawat buwan, kasama ang $ 100 para sa nakagapos na gear. Hindi sinasadya, ang pag-iimbak ng tirahan ay bihirang magagamit sa average na maliit na may-ari ng eroplano.
Pananalapi
Tulad ng isang kotse, maraming mga bagay na nakikilala sa financing para sa iyong sasakyang panghimpapawid. Maaaring isaalang-alang ng kumpanya ng pananalapi ang sumusunod:
- Ang iyong down paymentYour credit scoreAng pangkalahatang halaga ng pautang na iyong hinilingAng paggamit ng eroplano at kung gaano kadalas mong balak gamitin itoAng kondisyon ng eroplano kasama ang taon, gumawa, at modelo
Ang mga kumpanya sa pananalapi ay tiningnan ang ilan sa mga parehong kadahilanan na nagpapahiram para sa mga pautang sa kotse kasama na ang iyong pagbabayad at marka ng kredito.
Pagpapanatili at Inspeksyon
Inirerekomenda ng Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA) na magtaguyod ng isang escrow fund para sa pagpapanatili na magbayad para sa mga overhaul ng engine, propeller, avionics, at airframe.Ang pag-aambag sa pondo na ito sa bawat oras na lumipad ka ay tumutulong na masakop ang hindi inaasahang gastos na maaaring lumabas. Ang maliit na sasakyang panghimpapawid ay kinakailangan na sumailalim sa taunang mga pagsusuri, na saklaw ng presyo mula sa $ 600 hanggang $ 1, 200, habang ang mga dalubhasang eroplano na may retractable landing gear ay nagkakahalaga pa upang masuri.
Seguro
Sinasaklaw ng seguro ng flight ang pinsala sa sasakyang panghimpapawid at nagbibigay ng pananagutan para sa anumang pinsala sa iyong sasakyang panghimpapawid. Ang saklaw ay nag-iiba ayon sa patakaran, at ang pinsala sa sasakyang panghimpapawid ay ikinategorya alinman bilang pinsala sa paglipad at mula sa panlabas na pinsala. Kapag pumipili ng maliit na seguro sa sasakyang panghimpapawid, na tumatakbo sa pagitan ng $ 1, 200 at $ 2, 000 bawat taon, pinakamahusay na kumunsulta sa isang lisensyadong ahente ng seguro sa aviation.
Gas at Langis
Ang maliit na sasakyang panghimpapawid ay dapat magkaroon ng mga pagbabago sa langis tuwing apat na buwan o 50 oras — alinman ang uuna. Para sa average na gumagamit, ito ay kumakatawan sa tatlong mga pagbabago sa langis bawat taon. Ang average na maliit na rate ng burn ng gasolina ng eroplano ay limang-hanggang-10 galon bawat oras. Ang fuel fuel ay makabuluhang mas mahal kaysa sa karaniwang automotive fuel, na nakakakuha ng $ 5 dolyar bawat galon.
Ang Bottom Line
Maraming mga kadahilanan sa gastos sa ekonomiya ng pagmamay-ari ng maliit na sasakyang panghimpapawid. Karaniwan, ang isang $ 75, 000 na pinondohan ng Cessna na hangin ay nagkakahalaga ng $ 200 bawat oras, kung lilipad ng 100 oras bawat taon, na may $ 80 na papunta sa gasolina, langis at pagpapanatili. Ang mga katulad na sasakyang panghimpapawid ay maaaring rentahan para sa mga $ 125 bawat oras.
