Tulad ng pagtatangka ng Tesla Inc. (TSLA) na itulak sa mass market kasama ang Model 3 sedan na ito, matagal nang ipinangako sa presyo na $ 35, 000, sinabi ng Punong Ehekutibo at tagapagtatag na si Elon Musk na ang kanyang kumpanya ng kuryente (EV) ay maaaring gumawa ng isang $ 25, 000 na kotse sa "mga tatlong taon."
Sa isang pakikipanayam sa tanyag na YouTuber at Tesla fan na si Marques Brownlee, ang high-profile tech mogul at angel investor ay nagsalita sa murang bersyon ng EV, habang ang pag-highlight sa likas na "insanely competitive" na katangian ng industriya ng auto.
Ang Silicon Valley Automaker Nais ng Scale, Gastos sa Gastos
Bumabahagi muli si Tesla sa mga ulat na ang mga tweet ni Musk tungkol sa pagkuha ng pribla ng Tesla ay hindi nilagdaan ng sinuman. Ang mga bear kasama ang mga analyst sa JP Morgan ay ngayon ay nagbabala laban sa stock sa mga pag-aalinlangan na ang pondo ay na-secure para sa isang take-private transaksyon, o na mayroong anumang pormal na panukala para sa naturang deal. Sa 17-minuto na pakikipanayam sa YouTube, ang mga kamakailan-lamang na balita kasama ang isang lubos na emosyonal at personal na pakikipanayam sa New York Times at isang pagsisiyasat ng Securities and Exchange Commission (SEC) ay hindi napag-usapan. Sa halip Musk nakatuon sa Model 3 produksyon, teknolohiya at agham.
Habang ang Tesla ay hindi pa nagbebenta ng baseline nito na $ 35, 000 Model 3, na umaasa sa mga mamahaling modelo upang mapanatili ang mga operasyon, ipinahayag ng Musk ang layunin ng pagpuksa ng produksyon at pagbaba ng mga gastos sa disenyo at teknolohiya upang maabot ang isang $ 25, 000. "Kung nagtatrabaho tayo nang husto, sa palagay ko maaaring magawa natin iyon sa tatlong taon, " sabi ni Musk. Inihambing niya ang paggawa ng auto sa mga unang taon ng cellphone, na napakalaki at walang pag-andar, ayon sa CNBC.
Ipinahiwatig din ng Musk na nais niyang pagbutihin ang produksyon sa isang punto kung saan makagawa ng Tesla ang dalawang kotse nang sabay. Kasama ang pila sa Tesla kasama ang crossover Model Y, isang trak na pickup ng Tesla, ang trailer ng Semi traktor at ang susunod na gen.
Ang Palo Alto, automaker na nakabase sa California ay lubos na nakasalalay sa die-hard fan base at Musk fans, na tout ng kakayahan ng kumpanya na patuloy na matalo ang mga logro sa kabila ng pagiging pinaka-pinaikling stock sa US Sa panayam ng YouTube, sinabi ni Musk na Ang Tesla ay halos gumugol sa anunsyo sa pag-anunsyo at pag-eendorso at sa halip ay nakasalalay nang labis sa salita ng bibig.
"Kung saan inilalagay ko ang lahat ng pera at ang lahat ng atensiyon ay sinusubukan na gawin ang produkto bilang nakakaya, " sabi ng CEO.
