Kung iisipin mo ang tungkol sa mga pribadong jet, marahil ay nahuhulog ka sa isa sa dalawang kategorya: Alinman hindi mo alam kung gaano kahalaga ang pagmamay-ari at magpatakbo ng isang jet o alam mo at hindi mo maintindihan kung paano kayang ibigay ng sinuman, kahit na ang mayayaman. upang lumipad nang pribado.
Kung ikaw ang dating, narito ang ilang mga masasayang katotohanan. Ang gastos ng isang bagong jet ay saklaw mula sa $ 3 milyon hanggang $ 90 milyon o higit pa.
Ang pinakamahal na pribadong jet ng mundo ay kabilang sa Saudi Prince Al-Waleed bin Talal. Ang $ 500 milyon na sasakyang panghimpapawid na ito ay may kasamang garahe ng dalawang-kotse, isang kuwadra para sa mga kabayo at kamelyo, at isang silid ng dasal na umiikot kaya laging nakaharap sa Mecca.
Ngunit ang gastos sa pagbili ng isang jet ay hindi ang tunay na alisan ng pera. Ang pagpapatakbo nito ay magtatakda sa iyo ng $ 700, 000 hanggang $ 4 milyon bawat taon.
Bagaman ang karamihan sa mga nagmamay-ari ng jet ay bumili ng mga ginamit na modelo, ang gastos ay naglalagay ng pribadong pagmamay-ari ng saklaw ng presyo ng lahat ngunit ang pinakamaliit na bahagi ng pinakamayamang tao sa mundo - at ilang malalaking korporasyon.
Ayon kay Greg Raiff, tagapagtatag at CEO ng Pribadong Jet Services na nakabase sa New Hampshire, ang pagmamay-ari ng isang sasakyang panghimpapawid ay hindi isang mahusay na desisyon sa pananalapi para sa sinuman.
"Tulad ng mga kotse, nagsisimula ang mga eroplano sa pag-alis ng minuto na binili nila. Mula sa paunang gastos hanggang sa patuloy na pagpapanatili, ang mga eroplano ay hindi isang matalinong pamumuhunan para sa mga indibidwal. Palagi kang nawawalan ng pera. Kapag nagmamay-ari ka ng sasakyang panghimpapawid ay palaging binabayaran mo ito, kahit na hindi ginagamit. Hindi lamang ito ang pagpapabawas, ngunit nagbabayad ka para sa mga bayad na hangar upang maiimbak ito, nagbabayad ka ng seguro, at nagbabayad ka upang mapanatili ang iyong mga tauhan at handa ka na."
Noong 2009, ang puso ng pagbagsak ng pananalapi, 870 lamang ang mga bagong jet ng negosyo na naihatid - isang halos 34% na pagbagsak mula sa mga antas ng 2008, ayon sa National Business Aviation Association. Ngunit habang umunlad ang ekonomiya, ganoon din ang negosyo. Ayon kay Bill Papariella, pangulo at CEO ng Jet Edge, ang industriya ay lumalaki halos 2% bawat taon ngunit nananatiling 14% mula sa antas ng pre-urong.
Bakit Kailangan Nila Lumipad Pribado Pa rin?
Walang sinuman ang tatanggi na ang isang malaking bahagi ng kadahilanan na ang pribadong lumipad ay pribado ay, "dahil kaya nila, " ngunit bago mo paitahin ang mga ito sa hindi nais na maglagay ng paa sa parehong eroplano tulad ng mga ordinaryong tao, itinuro ng mga eksperto sa industriya ang maraming mga pakinabang ng paglipad nang pribado.
Para sa mga CEO at iba pang mga executive-high executive, ang mga pribadong jet ay isang panganib na nagpapagaan ng panganib. Ayon kay Raiff, "Pinipili ng mga kliyente ang pribadong paglalakbay upang matiyak na makarating sila sa isang patutunguhan sa oras, at sa pinakamahusay na posibleng pisikal at mental na hugis. Ang abalang ehekutibo ay hindi kayang magpakita ng huli para sa isang mahalagang pagpupulong o sa pakiramdam na tamad dahil sa mga rigor ng komersyal na paglalakbay. Alam nila na ang gastos ng kabiguan ay higit sa gastos ng pribadong paglalakbay sa jet."
Ang kalapitan sa paliparan at kakayahang umangkop ay malaking kalamangan din. Sinabi ni Adam Twidell, CEO ng private jet booking platform PrivateFly, "… ang iyong itineraryo ay ganap na nababaluktot batay sa iyong mga pangangailangan. Dahil maraming mga customer na pribado-jet ay may posibilidad na mga manlalakbay sa negosyo, ito ay isang malaking bentahe, lalo na kung ang mahahalagang mga pagpupulong ay tumakbo nang mas mahaba kaysa sa inaasahan, ang sasakyang panghimpapawid ay mapupunta pa rin sa paliparan na naghihintay sa iyo, sa halip na kailangang mag-book ng bagong flight tulad ng gagawin mo kasama ang isang komersyal na eroplano. Bilang karagdagan, ang mga pribadong jet ay maaaring makarating sa maraming mga paliparan kumpara sa komersyal na sasakyang panghimpapawid, na nagpapahintulot sa mga kostumer na mapunta malapit sa kung saan nila nararapat."
At dahil ang ilang mga jet ay nilagyan ng mga fax machine, Wi-Fi, at iba pang mga amenities sa opisina, ang mga executive ay maaaring gumana habang nasa ruta sa isang ligtas, ligtas na kapaligiran.
Magkano iyan?
Kung napagpasyahan mo na ang pagbili ng isang eroplano ay kaunti sa iyong saklaw ng presyo, gagawin mo kung ano ang ginagawa ng karamihan sa mga mayayaman sa mundo: charter isang eroplano. Magkano iyan? Depende sa uri ng sasakyang panghimpapawid, ang mga gastos ay maaaring $ 8, 000 bawat oras o higit pa, ayon sa Twidell. Ang isang maikling paglipad mula sa New York City patungong Boston ay maaaring kasing liit ng $ 5, 000, ngunit ang isang mas mahabang paglipad mula sa New York City hanggang sa Moscow ay nagsisimula sa paligid ng $ 118, 500.
Hindi tulad ng komersyal na aviation, gayunpaman, hindi ka nagbabayad para sa isang upuan, nagbabayad ka para sa eroplano. (Para sa higit pa, tingnan ang Pribadong mga Charter Jets Vs. Unang Klase ). Nangangahulugan ito kahit gaano karaming mga tao ang dadalhin mo, pareho ang presyo. Ang isang kumpanya na nagdadala ng isang koponan ng walong katao sa Boston ay nagbabayad ng $ 625 bawat tao. Ang pag-iisip nito bilang isang per-person na gastos, ang presyo ay mas makatwiran kaysa sa $-presyo ng tag ng mata na $ 5, 000.
Ngunit huwag nating isipin ang ating sarili: Kung nais mong maglakbay nang istilo, ang isang pribadong jet ay ang tunay na pagkagasta. Nais mo bang mapabilib ang isang potensyal na kliyente o ang espesyal na isang tao sa iyong buhay? Ito ay hindi lamang ang sasakyang panghimpapawid; ito din ang concierge service.
Ayon kay Raiff, "Ang anumang nais o kailangan ng aming mga kliyente para sa paglipad ay ibinibigay sa kanila, kasama na ang mga espesyal na pagkain at tirahan para sa mga alagang hayop. Pinalamutian ng aming mga empleyado ang isang eroplano para sa isang in-flight Pirates ng partido na may temang Caribbean. Ang isang empleyado ay naglalakbay sa labas ng estado upang i-stock ang eroplano na may mga espesyal na cookies ng kalahating buwan dahil isang beses na nabanggit ng isang kliyente na ito ang kanilang paborito. Minsan hihilingin sa amin ng mga kliyente na matugunan ang mga ito sa landas na may mga regalo o bulaklak para sa kanilang asawa. Kami ay mag-ayos na magkaroon ng malinis na eroplano kung ang isang tao na nakasakay ay may allergy sa peanut. Nagpapatuloy ang listahan. Hindi bihira sa aming mga empleyado na manatiling buong gabi upang maghanda o lumipad upang matiyak na ang karanasan ay walang kamali-mali."
Pag-save ng Pera sa Pribadong Jet flight
Hindi lahat ng kliyente ay naghahanap ng mga luxury jet na may stock ng kanilang paboritong uri ng caviar. Iyon ay kung saan ang mga kumpanya tulad ng Hopscotch Air ay pumapasok sa merkado. Sa halip na mga jet, nag-aalok ang kumpanya ng mga chartered service gamit ang turboprop sasakyang panghimpapawid - pagsasalin: sasakyang panghimpapawid na may propellers. Hindi nila mapapalamutihan ang iyong eroplano o magsilbi sa iyong mamahaling panlasa at hindi ka makakahanap ng anumang mga talahanayan na gawa sa bihirang kahoy mula sa ilang malalayong lupain. Ngunit ayon kay Capt. Chris Dupin, ng serbisyo sa air-taxi, ang Hopscotch Air, "Ang pinakadakilang amenity ay ang mismong eroplano. Sa mas malaking pribadong jet, hindi pinapayagan ang customer sa flight deck. Sa aming sasakyang panghimpapawid, ang kliyente ay nakaupo sa kanang front seat sa tabi ng kapitan. Marami sa aming mga kliyente ang gumugol sa buong flight na nagtatanong tungkol sa eroplano at kung paano gumagana ang sistema ng air-traffic."
Ang mga presyo ay karaniwang $ 500 hanggang $ 2, 000 bawat oras. Magdagdag ng maramihang mga tao sa paglalakbay at maaari mong i-wind up ang pagbabayad ng mas mababa sa bawat tao kaysa sa pagpepresyo sa klase ng negosyo sa isang komersyal na sasakyang panghimpapawid. Ang mga pagpipilian tulad nito ay gumagana lamang para sa higit pang mga panrehiyong biyahe. Para sa mga taong hindi naghahanap upang ihulog ang $ 5, 000 para sa isang mabilis na paglipad sa isang kalapit na lungsod, ang mga walang-pagpipilian na pagpipilian na ito ay nag-aalok ng halaga habang nagbibigay pa rin ng mga pakinabang ng pribadong paglalakbay sa hangin.
Mayroon ding mga flight na walang laman na naka-presyo ng mas maraming bilang 75% sa normal na gastos ng isang paglalakbay. Kapag ang isang jet ay nai-book para sa isang one-way na biyahe, kailangan itong bumalik nang walang bahay. Para sa kumpanya, maraming pera iyon nang walang anumang pagbabalik sa pamumuhunan nito. Ang paglalagay ng mga tao sa board sa anumang presyo ay mas mahusay kaysa sa wala kaya nag-aalok ang mga kumpanya ng mga flight na walang laman sa isang malalim na diskwento. Ang mga application tulad ng Jetsmarter ay tumutulong na ikonekta ang mga customer sa mga kumpanyang nag-aalok ng mga flight na walang laman. (Para sa higit pa, tingnan ang Pribadong Jet? May isang App para sa Iyon .)
Ang Bottom Line
Kailanman magtaka kung bakit hindi ka maaaring makalakad sa isang komersyal na sasakyang panghimpapawid nang hindi nagbabayad ng isang daang daang dolyar? Dahil mahal ang air travel. Ang paglalagay ng jet sa hangin ay nagkakahalaga ng maraming pera pagkatapos magbayad para sa mga tripulante, pagpapanatili, bayad sa paliparan at marami pa. Bagaman mayroon nang mas abot-kayang presyo ngayon para sa pribadong paglalakbay, karamihan ay nakalaan para sa pinakamayaman sa mayayaman na makakaya ng madalas na multi-libong dolyar na tag na presyo.
