Ang mga maikling nagbebenta ay tumaya ng $ 937 milyon na ang stock ng Lyft Inc. (LYFT) ay mahuhulog, ayon sa isang tala mula sa S3 Partners na inilathala Huwebes. Ang ulat, isa sa dalawa tungkol sa Lyft mula sa pinansiyal na teknolohiya at firm ng analytics sa linggong ito, ay dumating sa gitna ng balita na binenta ng bilyunary na si Carl Icahn ang kanyang 2.7% stake bago mag-alok.
Ang pag-atake ng mga maigsing nagbebenta sa Lyft ay nagbabanta upang higit pang i-drag ang mga pagbabahagi ng numero ng dalawang sumakay na kumpanya ng Amerika, ang una sa inaasahan na unicorn na mga IPO na nagpunta sa publiko noong 2019. Ang rocky na pagsisimula ng Lyft ay maaaring mag-signal ng isang babala para sa mga namumuhunan tulad ng iba pang mga unicorn, kasama ang Uber Ang Technologies Inc. at Slack Technologies Inc. ay naghahanda upang pumunta sa publiko.
Paano Maikling Mga Nagbebenta Ang Piling Sa Kaliwang
- $ 937 milyong maikling interes13.38 milyong namamahagi ay pinaikling41.18% ng floatHighest loan fee (101.40%) para sa mga stock na may higit sa $ 50 milyon ng maikling interes mas maaga sa linggong ito
Bears Pagbabayad ng Napakalaking Premium sa Maikling Unicorn Stock
Ang kaliwang interes ng Lyft ay tumayo ng $ 937 milyon noong Huwebes, na may 13, 38 milyon na namamahagi. Bilang Martes, ang maikling interes ni Lyft bilang isang porsyento ng float na ranggo nito ang ika-27 pinakamalaking stock ng US sa mga kumpanya na may higit sa $ 50 milyon ng maikling interes, at ang pangalawang pinakamalaking maiikling sektor ng trucking ng US.
Ang maikling demand ay napakataas sa isang punto na ang Lyft ay may pinakamataas na bayad sa stock ng stock ng US para sa mga stock na may higit sa $ 50 milyon ng maikling interes, ayon sa S3. "Nakita namin ang mga rate sa itaas ng 100% na threshold fee ng maaga sa linggo, ngunit mula nang nakita ang proseso ng supply at demand na mga rate ng float hanggang sa mas makatwirang antas. Mas maraming mapagpahiram na supply ang tumama sa stock ng pagpapahiram ng stock na higit pa sa pag-offset sa patuloy na maikling pagbebenta ng demand, "sumulat ng pamamahala ng direktor ng mahuhulaan na analytics, Ihor Dusaniwsky. Ang mga rate ng paghiram ng stock sa mga bagong shorts ay nasa 10% hanggang 20% na saklaw ng bayad.
"Ang mga bagong IPO ay madalas na nakakaakit ng mga maikling nagbebenta, na naghahangad na makamit ang sandali pagkatapos ng isang IPO. Ang pag-time ay ang susi, kung bakit ang mga maigsing nagbebenta ay madalas na handang magbayad ng pambihirang mga bayarin sa paghihiram para sa mga IPO, " sabi ni Sam Pierson, analyst sa pananalapi ng seguridad sa IHS Markahan mo.
Inaasahan ng mga Kasosyo ng S3 na ang LYFT ay maging isang makabuluhang maikling sa merkado sa loob ng mahabang panahon, lalo na sa mga analyst na nagpo-post ng "ibenta" na mga rekomendasyon mas mababa sa isang linggo pagkatapos nito IPO. Dagdag pa ni Dusaniwsky na ang "napakalaking" maikling interes ay "mas maraming pag-ikot kaysa sa anumang IPO na nakita ko sa mahabang panahon." Sa tala ng Huwebes, sinabi niya, "Dapat nating makita ang higit sa $ 1 bilyon sa maikling interes ng LYFT sa lalong madaling panahon at kung Patuloy ang maikling kalakaran sa pagbebenta, mas malapit sa $ 1.2 bilyon sa loob ng ilang linggo."
Two-Pronged Attack
Ipinaliwanag ni Dusaniwsky na ang maikling taya ay nagmumula sa maraming anggulo. Sa isang banda, ang mga namumuhunan sa halaga ay nakakakita ng isang pagkakakonekta sa pagitan ng presyo ng Lyft at ang potensyal na kita nito, habang ang mga pondo ng momentum na halamang-singaw ay naghahangad na sumakay sa pagbagsak ng mas mababang stock, bawat CNBC.
"Ito ay isang dalawang-pronged atake sa Lyft, " sinabi ni Mr Dusaniwsky. "Ito ay isang play play ngunit din ng isang momentum-teknikal na pag-play."
Noong Miyerkules, sa parehong araw na inilathala ng S3 ang una nitong ulat, lumitaw ang balita na ang aktibistang mamumuhunan na si Icahn, isang matagal nang tagasuporta ng Lyft, ay nagbebenta ng kanyang stake sa kumpanya bago ang pampublikong pasinaya ng Biyernes, bawat CNBC. Ang taya ng namamahala sa pondo ng hedge sa kumpanya ay aabot sa halos $ 550 milyon sa presyo ng IPO sa $ 72 bawat bahagi. Ang kanyang paglabas ay nagtataglay ng isang debate kung ang pangmatagalang kwento para sa transportasyon bilang isang kumpanya ng serbisyo, na nakita na ang mga pagkalugi nito, ay maaaring pawalang-sala ang mabigat na halaga. Ang Lyft ay may malaking kapital na merkado na $ 20.58 bilyon.
Anong susunod
Inihambing ng Mga Kasosyo sa S3 ang Lyft sa kamakailan-lamang na pampublikong Levi Strauss & Co (LEVI), na tumama sa merkado noong Marso at Snap Inc. (SNAP), na nag-debut noong Marso 2017. Ang mga maikling posisyon sa kinatawan ni Levi ay kumakatawan sa isang lamang 2% ng float, tulad ng Martes. Ang Snap, na nakatanggap ng maraming paunang maikling interes pagkatapos ng IPO nito, ay nakakita ng maikling interes na nahulog sa 20% ng mga magagamit na pagbabahagi 10 linggo pagkatapos lumulutang.
Iyon ay sinabi, ang mga naniniwala sa Lyft at ang pangitain sa pagbabahagi ng pagsakay sa industriya nang malaki ay maaaring makitang ang kahinaan kamakailan bilang isang pangunahing pagkakataon sa pagbili.
"Hindi ito tulad ng Snap, kung saan nakita mo itong nahuhulog pagkatapos ng IPO, " sabi ni Andrew Left, tagapagtatag ng Citron Research. "Ang pagbabahagi ng pagsakay ay isang transpormasyong negosyo at mayroong dalawang kumpanya. Walang dahilan na hindi ito maaaring maging isang $ 200bn kumpanya, ”idinagdag ang kilalang maikling nagbebenta.
