Ang Tesla Inc. (TSLA) ay nahaharap sa higit pang mga pag-aatupil sa proseso ng pagmamanupaktura dahil sinusubukan nitong i-automate ang paggawa ng Modelo nito 3. Ang kumpanya ng electric auto ay naiulat na nagbabawas ng isang makabuluhang bilang ng mga flawed na bahagi mula sa pabrika nito sa Fremont, California, maraming hindi nakilala Sinabi ng mga empleyado sa CNBC. Ang pag-aayos at pag-react ng mga flawed na kotse at may sira na mga bahagi ay mas maraming trabaho kaysa sa maaaring mapanatili ng pabrika, sinabi ng mga mapagkukunan.
Tinatantiya ng isang empleyado na halos 40 porsyento ng mga bahagi na ginawa sa pabrika ng Fremont ang kailangang mai-remade. Ang isa pa ay nagsabi na ang kawalan ng kakayahan na matumbok ang mga target sa produksiyon ay napapawi ang moral.
Sa ngayon, humigit-kumulang 400, 000 katao ang nakareserba sa Model 3, nagbabayad ng halos $ 1, 000 sa isang refundable fee. Ngunit ang proseso ng produksiyon ay na-ridd ng mga pag-setback at pagkaantala. Sa katunayan, inamin kamakailan ni Tesla na noong nakaraang buwan ay tumigil ito sa paggawa ng kanyang Model 3 para sa isang linggo, na sinasabi na kailangan nitong i-iron ang mga "bottlenecks" na lumikha ng mga pagkaantala.
Paggawa ng Mga Huling Huling Taon
Isang taon na ang nakalilipas, sinabi ng Tesla CEO Elon Musk na sinabi ng kumpanya na hinahangad nitong makabuo ng halos 20, 000 Model 3 na mga sasakyan bawat buwan sa pagtatapos ng 2017. Ngunit pagkatapos ng target na petsa na ito ay itinulak sa taong ito. Ngayon, ang Tesla ay naglalayong 2, 500 bawat linggo sa pagtatapos ng Marso at 5, 000 na mga sasakyan bawat linggo sa pagtatapos ng Hunyo, na mas malapit sa 2017 layunin.
Sinabi ni Tesla na inilipat ang mga inhinyero at technician mula sa iba pang mga pasilidad upang dumalo sa pag-aayos sa Fremont upang mapagbuti ang backlog ng mga bahagi ng flawed, sabi ng mga empleyado. Bilang karagdagan, sinabi nila na nagpapadala si Tesla ng mga bahagi ng kamangmangan sa remanufacturing pasilidad na halos 50 milya ang layo, ngunit itinanggi ni Tesla ang pag-angkin na iyon. "Ang aming koponan sa remanufacturing ay hindi 'rework' na mga kotse, " sinabi ng isang tagapagsalita sa CNBC.
Ang pagbabahagi ng Tesla ay nakakuha ng tungkol sa 28, 8% sa nakaraang taon, kahit na ang stock ay bumaba sa 1.4% sa nakaraang buwan. Ang cap ng merkado ng Tesla ngayon ay tungkol sa $ 55.8 bilyon, mas malaki kaysa sa alinman sa General Motors Co (GM) o Ford Motor Co (F).
