Mas maaga ngayong buwan, ang mga pagbabahagi ng mga tradisyunal na kumpanya ng paghahatid ng United Parcel Services Inc. (UPS) at FedEx Corp. (FDX) ay inilubog habang inihayag ng Amazon.com Inc. (AMZN) na lumilipat ito sa kanilang teritoryo. Sa paglulunsad ng "Pagpapadala kasama ang Amazon" (SWA), ang tagatingi na nakabase sa Seattle ay nagpapalabas ng serbisyo nito sa "mga negosyante ng third party" na nagbebenta sa pandaigdigang online platform nito na may mga plano na palawakin muna ang alay sa labas ng pilot city nito, ang Los Angeles, at sa huli sa mga nagbebenta sa labas ng network nito.
Sa isang tala sa mga kliyente ngayong linggo, ang isang koponan ng mga analyst sa Street ay nagpahiwatig na ang mga namumuhunan ay nag-overreact patungkol sa potensyal na banta ng Amazon sa mga kumpanya ng courier, sa halip na matatanaw ang potensyal na pinsala sa US Postal Service. Dahil sa mga kadahilanan kabilang ang laki ng laki ng Amazon at kakayahan nito upang masira ang mga karibal nito sa mga tuntunin ng kung ano ang inaalok nito sa mga empleyado at mga customer nito, ang USPS ay ang "pangunahing kumpanya na nanganganib, " sa kabila ng mga kamakailang mga ulo ng ulo.
Ang USPS, ang pinakamalaking carrier ng Amazon, ay nakatayo hindi lamang upang mawala ang lakas ng tunog sa SWA, kundi pati na rin "sa pangkalahatan ay walang parehong kakayahang umangkop sa paggawa at mga handog ng serbisyo" bilang higanteng e-commerce at cloud computing, isinulat ng analyst ng JPMorgan na si Brian Ossenbeck sa isang tala sa mga kliyente. "Ang mga manggagawa sa koreo ay nagkakaisa at ang mga driver ng Amazon Flex ay maaari ring magbigay ng mga premium na produkto at serbisyo tulad ng mga namamatay na kalakal at mga paghahatid ng parehong araw."
Paggulo sa Huling Mile
Ang rate ng Ossenbeck ng FDX sa sobrang timbang, na may target na presyo na $ 315 na sumasalamin sa isang 30.3% na baligtad mula Martes ng umaga. Ang mga pagbabahagi ng higanteng paghahatid na nakabase sa Memphis ay bumababa ng 11.8% sa pinakahuling isang buwang panahon, kumpara sa 3.9% na pagbaba ng S&P 500 sa parehong panahon. Siya ay mas mababa sa mga namamahagi ng UPS, na-rate ang stock sa neutral na may isang 12-buwang target na presyo sa $ 139, na nagpapahiwatig ng isang 31.4% na nakuha sa susunod na taon. Ang trading down na 0.5% sa $ 105.84 noong Martes, ang UPS ay nalubog ng 20.3% sa nakaraang buwan.
Iminungkahi ng analyst na ang naisalokal na pickup at paghahatid ng system ng Amazon, na nagsisimula sa loob ng ekosistema ng Amazon, ay hindi patas na maihahambing sa karaniwang mga alay ng lupa ng alinman sa UPS o FedEx ngunit nasa direktang kumpetisyon kasama ang "panghuling milya ng USPS."
"Habang ang UPS at FedEx ay maaaring harapin ang presyur kung ang mga kakayahan na mapalawak sa mga negosyo-sa-negosyo o pang-internasyonal na paghahatid, inaasahan namin ang nawalang mga volume sa SWA o ang FBA Onsite optimization ay magbibigay ng kaunting kaluwagan sa makabuluhang presyon ng halo mula sa isang pabilis na bilis ng negosyo -sa-paglago ng dami ng consumer, "idinagdag Ossenbeck.
