Sa kabila ng masigasig na CEO ng Elon Musk ay humagupit tungkol sa Tesla Inc. (TSLA) at mga de-koryenteng kotse, dapat ibigay ng mga mamumuhunan ang kanilang sarili para sa posibilidad na ang payunir sa pamilihan ng EV ay hindi kailanman maabot ang kakayahang kumita, ayon sa ilang mga bear na binanggit ng Barron's.
Sa kabila ng mayaman ng Silicon Valley na mayamang $ 43 bilyon na halaga ng pamilihan, ang Tesla, na napunta sa publiko siyam na taon na ang nakalilipas, ay ang mga pagkalugi sa hemorrhaging at hindi pa nakakakuha ng kita sa isang taunang batayan. Ang Model 3 ng kumpanya ng kumpanya, ang mataas na inaasahan, unang sasakyan sa merkado ng masa, ay malayo sa iskedyul at nakakita ng mga gastos sa kalaunan.
Mga Hamon ni Tesla
- Ibinahagi ang higit sa 25% YTDTesla na nagtataas ng bilyun-bilyong upang mahawakan ang napakalaking burn ng cashMga taong nag-aalinlangan sa paglipat ng Musk upang ma-posisyon ang pangmatagalang pagsasalaysay ni Tesla bilang isang service provider ng kadaliang kumilosMusika na naglo-load sa Tesla stock, nagmamay-ari ng 20% ng mga natitirang pagbabahagiPagkatapos ng tatlong magkakasunod na quarter sa pula, Tesla shoots para sa kita ng Q3
Hindi Dapat Mag-Bank ang Tesla sa Robo-Taxis, sabi ni Bear
Habang ang S&P 500 ay umabot sa mga bagong highs sa 2019, nag-post ng isang stellar comeback matapos ang pinakamasamang taunang pagganap nito sa halos isang dekada, si Tesla ay nabigo na sumali sa rally. Ang mga pagbabahagi ay bumaba sa higit sa 26% taong-to-date (YTD), kung ihahambing sa mas malawak na index ng 15.3%.
Samantala, si Tesla ay kailangang muling lumingon sa mga pamilihan ng utang habang kumikiskis upang taasan ang bilyun-bilyong dolyar upang masakop ang nasusunog na cash.
"Ang mga Hyper-bear na maikli ang pagbabahagi ng Tesla sa mga alalahanin sa pagkalugi ay maaaring kailangang bumalik sa kanilang mga kweba. Ngunit sa parehong oras, gayunpaman, ang ilan sa mga nakapangangatwiran na mga toro ay maaaring kailanganin na muling pag-isipan ang ideya na ang Tesla ay magiging isang kapaki-pakinabang na auto, " wrote Ang analista ng Barclays na si Brian Johnson sa isang kamakailang tala. Nagtalo siya na ang mga pindutin na account ng tawag sa kumperensya noong Mayo 2, na nakatuon sa pagpopondo, ay nagpapahiwatig na ang mataas na profile na CEO ay "nabenta" ang pakikitungo batay sa pangako ng awtonomikong robo-taxis sa 2020. Si Johnson ay nananatiling nag-aalinlangan sa kakulangan ng diin ng Musk. sa mga auto margin at landas sa kakayahang kumita.
Dahil sa alay ng bono, idinagdag niya na, "Ang balanse ng cash ng Tesla ay kumportable na na-replite para sa susunod na taon o higit pa. Bagaman hindi kami magulat sa patuloy na positibong momentum sa mga pagbabahagi habang umuulit ang mga alalahanin sa pagkalugi, naniniwala kami na ang apila ng mga pagbabahagi ng Tesla sa mga mamumuhunan sa paglago ay maaaring mawala."
Sa halip na maglagay ng mga layunin sa boot margin at kita, nababahala si Johnson na nilagdaan ng CEO na si Mush ang kalagayan ni Tesla sa pamamagitan ng paglilipat ng kanyang salaysay ni Tesla. Nakikita ng analista ang pangitain ng Musk para sa pag-pivoting ng Tesla mula sa isang lumalagong, pandaigdigang tagagawa ng auto-market auto, sa isa sa isang service provider ng kadaliang kumilos na nagpapatakbo ng isang fleet ng robo-taxis na pinapagana ng teknolohiya sa pagmamaneho ng sarili, sa bawat Barron.
Noong Lunes, ipinahayag ng isang pag-file ng SEC na binili ng Musk ang higit sa 100, 000 mga karagdagang pagbabahagi ng stock ng Tesla noong Mayo 2, na pinapalakas ang kanyang stake stake na tinatayang 20%.
Si Johnson, na nag-rate ng Tesla sa timbang, inaasahan ang pagbaba ng mga namamahagi malapit sa 22% higit sa 12 buwan upang maabot ang isang presyo ng presyo ng $ 192. Ang average na analyst na na-survey ng FactSet ay may target na presyo na $ 303 sa stock ng Tesla.
Balita ng Mga Kalakal
Hindi lahat ay napapabagsak. Habang ang driver na walang driver na Tesla ay hindi pa tumama sa mga kalsada, ang mga tagahanga ng Musk ay naniniwala sa pangmatagalang kwento ng kumpanya na nagsisilbing isang disruptor ng transportasyon sa industriya, sa halip na isang tagagawa lamang ng kotse. Hindi ito ang unang pagkakataon na sinunog ng Musk ang mga bear, marami ang nag-alinlangan na ang kumpanya ay maaaring magtayo ng isang de-koryenteng sasakyan. Hindi bababa sa isang dekada, nakita ni Tesla ang presyo ng stock nito na higit pa sa 1, 300% mula sa paunang presyo ng IPO na $ 17 bawat bahagi.
Sa isang pulong ng mamumuhunan noong nakaraang buwan, iniulat na ginamit ni Musk ang mga pagtatanghal tungkol sa pagtulak ng fundraising ng Tesla upang gawin ang kaso na ang awtonomikong pagmamaneho ay maaaring magpadala ng pagpapahalaga sa $ 500 bilyon. Iyon ay kumakatawan sa higit sa 1, 000% na pagtaas sa halaga ng pamilihan, at ibagsak ang kumpanya laban sa mga malalim na pocketed na mga kakumpitensya tulad ng Uber Technologies Inc. at Alphabet Inc.'s (GOOGL) Waymo, na doble sa kanilang mga unit ng kotse na nagmamaneho.
Tumingin sa Unahan
Matapos ang dalawang magkakasunod na quarter sa itim, ang Tesla ay nag-post ng isang pagkawala sa unang quarter ng 2019. Ang mga namumuhunan ay masusubaybayan kung maihatid ng Musk at maaaring ma-post ni Tesla ang ikatlong quarter ng taong ito na may positibong kita.
