Ang pandaigdigang merkado para sa mga de-koryenteng kotse ay kapansin-pansing lumawak sa mga nakaraang taon habang ang mga pamahalaan ay naghahangad na mabawasan ang mga paglabas ng carbon at pagtaas ng demand ng consumer para sa mga sasakyan na palakaibigan. Iyon ay maaaring magbago nang kapansin-pansing, hindi bababa sa maikling panahon. Nakita ng mga de-koryenteng kotse ang kanilang unang buwanang pagbebenta sa pandaigdigang pagbebenta kailanman noong Hulyo, bawat pinakabagong data na magagamit, habang pinutol ng gobyerno ng China ang mga subsidyo sa pinakamalaking merkado sa EV sa buong mundo at habang ang mga mamimili ng China ay nagpapabagal sa paggasta dahil sa isang paglambot na ekonomiya, ayon sa isang Sanford C. Bernstein ulat na nai-publish noong Martes, tulad ng binabalangkas ni Bloomberg.
Marahil ang nakakapagtataka sa masamang balitang ito ay ang Tesla Inc. (TSLA), na naaksidente ng mga kontrobersya sa pamamahala at mga problema sa pagpapatakbo, pinamumunuan pa rin ang merkado ng pasahero na EV sa pandaigdigang mga benta, ayon sa pinakabagong data. Ito bilang CEO Elon Musk ay hinikayat ang gobyerno ng Tsino na bigyan ang isang carmaker ng isang eksepsiyon mula sa pagbabayad ng 10% na buwis, na binibigyan ang pangunahing kumpanya.
Lumago ang Momentum
Noong Hulyo, ang buong buwanang bentahe ng EV ay lumubog ng 14% hanggang sa humigit-kumulang na 128, 000, na-down sa pamamagitan ng isang pagbagsak sa China at North America. Sa Europa, nadagdagan ang mga benta ng EV. Ang kahinaan ay maaaring higit na maiugnay sa pagpapasya sa Beijing na gupitin ang mga subsidyo para sa mga indibidwal na pagbili ng mga bagong sasakyan na enerhiya upang mapagbigyan ang pagbabago ng produkto.
Sa kabila ng pag-ulos, si Bernstein ay nananatiling maasahin sa mabuti. "Hindi nakakagulat na ang momentum ng paglago ay tumigil sa Hulyo sa gitna ng mga pagbawas sa subsidy, " basahin ang ulat ng Bernstein, bawat Bloomberg. "Sa kabila ng inaasahan na panandaliang kahinaan sa 2H19, patuloy kaming maging positibo sa pangmatagalang pangangailangan ng EV." Inaasahan ng mga analista ng Bernstein na ang buong bentaang EV ay tumalon ng 23% hanggang 48% hanggang sa pagitan ng 2.4 milyon at 2.9 milyong mga yunit sa 2019. Ang kanilang pagsulong ay sumasalamin sa mas malawak na damdamin sa industriya, kung saan ang parehong mga bagong startup at tradisyunal na mga automaker ay malinaw na nagpapalawak ng produksiyon ng mga EV. Habang ang mga benta ng EV ay kumakatawan lamang sa isang slim na bahagi ng kabuuang merkado, ang segment ay inaasahan na patuloy na magnakaw ng bahagi mula sa tradisyunal na mga gas na naibomba ng gasolina.
10% ng China Tax Break ng Tesla
Sa pinuno ng lumalagong merkado ng EV ay ang tagapanguna sa merkado na si Tesla, na ang tagapagtatag at CEO ay nagpuwesto sa kanyang sarili upang manalo sa kabila ng muling paglala ng digmaang pangkalakalan ng US-China. Sa isang pagbisita sa Tsina sa pagtatapos ng Agosto, hinikayat ni Musk ang Beijing na bigyan ng exemption ang Tesla sa isang 10% na buwis sa pagbili sa lahat ng mga sasakyan na ibinebenta nito sa bansa, bawat isa pang ulat ng Bloomberg. Ang desisyon ay nakakatulong upang madagdagan ang karampatang kalamangan ng Tesla sa lumalagong masa ng mga karibal sa merkado ng pasahero na EV, kung saan ito ay malinaw na pinuno. Halos 20, 000 mga yunit ang ibinebenta ng kumpanya noong Hulyo, na sinundan ng BYD Co, ang automaker ng Tsino na suportado ng bilyunary na si Warren Buffett. Nagkaroon ito ng 16, 000 noong Hulyo na benta kasunod ng 9, 000 para sa BMW.
Tumingin sa Unahan
Ipinamamalas ng pamunuan ni Tesla na mayroon pa rin ito sa isang malakas na posisyon sa merkado sa kabila ng mga kamakailan na pagkakatumpak, na nagtulak sa stock ng higit sa 30% sa taong ito. Nabanggit ni Bears ang isang listahan ng paglalaba ng mga alalahanin tungkol sa Tesla, kabilang ang mga hindi nakuha na target na produksiyon, Model 3 na pagkabigo, cash burn, at isang serye ng mga iskandalo na nakapalibot sa mga pabrika nito at ang pag-uugali ng hindi napigilang CEO ng Tesla. Sa gitna ng kawalang-katiyakan, ang desisyon ng mga opisyal ng Tsino na pabor sa kumpanya ay nagsisilbing isang pangunahing panalo para sa Tesla.
